Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
tuokki

VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi!

Recommended Posts

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Toisaalla kiteytetty hyvin tämä ohjelma..

MS "Mika"

Vieras "Nönön"

MS "Tämmöne"

Vieras "Joo tommone"

MS "pitääks mun tietää jotain?"

Vieras "ei, tai joo seuraa lämpöjä"

MS "ok"

Vieras "ok"

TT "annaks sä usein toisten ajaa sun autoas, muuten BTW"

TT "mitä se Salo sano?"

Vieras "tykkäs"

TT "jaa tykkäs"

TT "tekniikasta?"

MS "liikaa tehoa ja tuplaturbon hukkaportti pitää isoa ääntä mut muuten tosi upee vehje. Vitone"

;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

yllättävän hyvä toi sarja on suomalaiseksi auto-ohjelmaksi.

rentous on jo pikkuhiljaa löytynyt jne.

noista lämmöistä kyllä täytyy sanoa että vaikuttaa aivan törkeästi lämpiämiseen ulkolämpötila. ainakin melko vakio getarissa viimekesänä. +20 astetta kun oli, niin aina lämpes jarrut ennen vesiä ja öljyjä. n 4-5 kierrosta alastarolla.

+30 kun oli seuraavalla kerralla niin moottorin lämmöt nousi aina kahdessa kierroksessa liian isoiksi ja joutui jäähdyttelemään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Pontiac. Ei tiedä itkeäkkö vai nauraakko. 14k€ all show no goal. Varmaan fiestakin kulki kovempaa. Olis tuosta summasta edes pari tonnia käyttänyt moottoriuoleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Pontiac. Ei tiedä itkeäkkö vai nauraakko.

Oli kyllä surkuhupaisa esimerkki. Olihan sitä rahaa tekniikkaankin tungettu, sillä seurauksella että auton tehot oli tippunut puoleen eikä kestänyt edes normiajoa keittämättä. Ite en olis kehdannut tommosta esitellä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Pontiac. Ei tiedä itkeäkkö vai nauraakko.

Oli kyllä surkuhupaisa esimerkki. Olihan sitä rahaa tekniikkaankin tungettu, sillä seurauksella että auton tehot oli tippunut puoleen eikä kestänyt edes normiajoa keittämättä. Ite en olis kehdannut tommosta esitellä.

Eikä edes konehuonetta oltu puunattu...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Pontiac. Ei tiedä itkeäkkö vai nauraakko.

Oli kyllä surkuhupaisa esimerkki. Olihan sitä rahaa tekniikkaankin tungettu, sillä seurauksella että auton tehot oli tippunut puoleen eikä kestänyt edes normiajoa keittämättä. Ite en olis kehdannut tommosta esitellä.

Mä en ymmärtänyt tuossa sitä, että jos itse tiesi että auto on fiasko, niin miksi edes vei sen tuonne (Oliko ilmoittautujilla sankiot jos autoa ei tuo)? Tuossa ohjelmassa tulee hyvin esille, että GTI-lehti on tietyllälailla täysi vitsi (Kuten MAXX-lehti alkoi olla aikoinaan). Täynnä näitä autoja jotka näyttää hyvältä, mutta tekniikkana 1.0 äkäinen micran moottori eivätkä kestä edes ajamista, jota varten autot on tehty.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Pontiac. Ei tiedä itkeäkkö vai nauraakko. 14k€ all show no goal. Varmaan fiestakin kulki kovempaa. Olis tuosta summasta edes pari tonnia käyttänyt moottoriuoleen.

mua kans huvitti tämä kikkare. Hirveet stereot ja maalipintaankin tunkenu dollareita varmaan vaikka kuin helvetisti, mut koneelle ei sit tee mitään. Ja noin vanhoissa muutenkin noi mosat on niitä yber-paskoja 120heppasia viiden litran veekaseja. Oisin kyllä ite lähteny ekana tommoseen rakentamaan moottoria ja vasta sitten noita ämyreitä ja susirumia lasikuitupuskureita.

Parilla sanalla sanottuna, säälittävä räpellys. tai Salon sanoin; "naisen rakentama." ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Toisaalla kiteytetty hyvin tämä ohjelma..

MS "Mika"

Vieras "Nönön"

MS "Tämmöne"

Vieras "Joo tommone"

MS "pitääks mun tietää jotain?"

Vieras "ei, tai joo seuraa lämpöjä"

MS "ok"

Vieras "ok"

TT "annaks sä usein toisten ajaa sun autoas, muuten BTW"

TT "mitä se Salo sano?"

Vieras "tykkäs"

TT "jaa tykkäs"

TT "tekniikasta?"

MS "liikaa tehoa ja tuplaturbon hukkaportti pitää isoa ääntä mut muuten tosi upee vehje. Vitone"

;D

Tosta puuttuu parit vakiot:

MS "teho ei välity rataan"

TT "sisusta?"

MS "semmone perus"

Tuossa ohjelmassa tulee hyvin esille, että GTI-lehti on tietyllälailla täysi vitsi (Kuten MAXX-lehti alkoi olla aikoinaan). Täynnä näitä autoja jotka näyttää hyvältä, mutta tekniikkana 1.0 äkäinen micran moottori eivätkä kestä edes ajamista, jota varten autot on tehty.

Jos tarkoitat GTi Magazinea, niin esimerkiksi tämä öpaut 700 hp Volvo on ollut kyseisessä lehdessä. Siinäpä hyvä esimerkki näistä mainitsemistasi kärryistä, erittäin kaunis ja tekniikka hanurista. ;D Sen mitä mä olen ko. läpyskää selaillut, niin kyllä siinä on sekä tekniikkaan että kuoreen keskittyviä tuunausprojekteja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Salon kommentit volvosta toivat mieleen viime talven ja isä-ukon 240 volvon ;D siinäkään ei tiennyt mutkasta ulos tullessa, että mihin suuntaan lähdetään ja mitkä pyörät vetävät :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Olihan se ihmeen hieno laitos volvoksi. Sisusta: "aika perus".

On jäänyt vähän hämäränpeittoon että mitä ne haluais nähdä noissa autojen sisäosissa? Minusta tuommonen yksinkertainen sisusta on miljoonasti parempi mitä korin värillä maalattu yökötys.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

On jäänyt vähän hämäränpeittoon että mitä ne haluais nähdä noissa autojen sisäosissa? Minusta tuommonen yksinkertainen sisusta on miljoonasti parempi mitä korin värillä maalattu yökötys.

Se on varmaan parempi, mutta jos ohjelman nimi on virittäjät niin varmaan oletetaan että autosta ei löydy sitä vakio volvon sisustaa. Kun sisusta on kunnolla rakennettu sopimaan auton henkeen, niin silloin salolta olisi tippunut pisteitä. Ja ei se pontiacin sisustus sen enempää saanut pisteitä.

Muutenkin suomalaisessa rakentelussa sisustan osuus jää liian pieneksi. Jos rakennetaan auto kunnolla, niin sisustan muokkaus kuuluu siihen myös.

Porukka myös unohtaa että ei tän ohjelman tarkoitus ole esitellä radalle sopivia autoja, vaan viriteltyjä/rakenneltuja autoja. Pontiac on myös sellainen. Okei, kone ei ollut yhtään iskussa, mutta jos kyseisen naisen tarkoitus on vain rakentaa ulkoisesti näyttävä auto niin tuskin silloin koneeseen kauheasti panostetaan. Ulkokuoren rakentaminen on myös yksi "virittämisen" tyylisuunta. Ihan niinkuin koneen laittaminen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Porukka myös unohtaa että ei tän ohjelman tarkoitus ole esitellä radalle sopivia autoja, vaan viriteltyjä/rakenneltuja autoja.

Miksi sitten paikkana on moottorirata ja kuljettajana/tuomarina Salo?

Niinkuin Salo itse totesi, että hän on automiehiä eikä diskomiehiä, autot pisteytetään sen mukaan :)

EDIT: On tämä mun mielestä parempi kuin pimp-my-ride -tyyppinen formaatti jossa supparin koosta ja videonäyttöjen määrästä sais lisäpisteitä..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Porukka myös unohtaa että ei tän ohjelman tarkoitus ole esitellä radalle sopivia autoja, vaan viriteltyjä/rakenneltuja autoja.

Miksi sitten paikkana on moottorirata ja kuljettajana/tuomarina Salo?

Niinkuin Salo itse totesi, että hän on automiehiä eikä diskomiehiä, autot pisteytetään sen mukaan :)

EDIT: On tämä mun mielestä parempi kuin pimp-my-ride -tyyppinen formaatti jossa supparin koosta ja videonäyttöjen määrästä sais lisäpisteitä..

Koska suomalainen laatutuotanto ei keksi muuta paikkaa? Rata on hyvä ja laillinen paikka testata autoja kaikilla tavoilla? Ja jos radalle tarkoitettuja autoja on pelkästään tarkoitus testata, niin mitä siellä tekee rodi, rakenneltu mosse ja ilmajousitettu audi?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Siis kyllähän ohjelman henkeen monenlaiset autot sopivat (niinkuin se vitsi-fiesta), mutta ymmärrettävistä syistä all show-no go- autot ei pisteissä pärjää kun pisteyttäjänä on vauhtimies.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Porukka myös unohtaa että ei tän ohjelman tarkoitus ole esitellä radalle sopivia autoja, vaan viriteltyjä/rakenneltuja autoja. Pontiac on myös sellainen. Okei, kone ei ollut yhtään iskussa, mutta jos kyseisen naisen tarkoitus on vain rakentaa ulkoisesti näyttävä auto niin tuskin silloin koneeseen kauheasti panostetaan. Ulkokuoren rakentaminen on myös yksi "virittämisen" tyylisuunta. Ihan niinkuin koneen laittaminen.

Silloin kun minä olin vielä pikku tyttö ja pyörin enon tallilla (Joskus 80-luvun puolivälissä), kun rakentelivat ralliautoja niin kyllä virittäminen oli virittämistä eli moottorin/tekniikan parantamista. Sitten tuli tämä thyyning (90-luvulla) johon voi lokeroida kaikki wunderin laittamisesta pörinäputkeen. Sen jälkeen 2000-luvulla tuli tämä pimppaaminen (Pimp my ride) jossa ei keskitytty mihinkään muuhun, kuin ulkokuoreen. Tästä mielellään käytän nimitystä All show no go. Suomenkielinenversio on varmaan hienon näköinen, mutta ei kulje mihinkään.

Itse ainakin aluksi ymmärsin tuon virittäjät ohjelman, että sinne haetaan autoja joita on viritetty/laitettu ja ne myös kulkee, mutta eipä ollut. Tuo omasta mielestäni syö sarjan uskottavuutta. Miksi tuonne tuodaan jotain fiestaa tai pontiac:a joilla ei ole mitään tekemistä ajamisen/virittämisen kanssa.

Tämä on vain minun mielipiteeni asiasta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Porukka myös unohtaa että ei tän ohjelman tarkoitus ole esitellä radalle sopivia autoja, vaan viriteltyjä/rakenneltuja autoja.
Miksi sitten paikkana on moottorirata ja kuljettajana/tuomarina Salo?
Koska suomalainen laatutuotanto ei keksi muuta paikkaa? Rata on hyvä ja laillinen paikka testata autoja kaikilla tavoilla? Ja jos radalle tarkoitettuja autoja on pelkästään tarkoitus testata, niin mitä siellä tekee rodi, rakenneltu mosse ja ilmajousitettu audi?

Joo, se rata taitaa olla siitä huono paikka, että nyt kaikki jotenkin olettaa, että haetaan parasta rata-autoa. Eihän se tosiaan ollu ton ohjelman pointti.

Jos joku keksii paljon paremman testipaikan, ni kannattaa vihjata eteenpäin, ottavat varmasti tiedon mielellään vastaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Länäri. siellä saatta törmätä harvinaiseen taru olentoon . nimittäin vaseen :P

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest coupetuner

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Silloin kun minä olin vielä pikku tyttö ja pyörin enon tallilla (Joskus 80-luvun puolivälissä), kun rakentelivat ralliautoja niin kyllä virittäminen oli virittämistä eli moottorin/tekniikan parantamista. Sitten tuli tämä thyyning (90-luvulla) johon voi lokeroida kaikki wunderin laittamisesta pörinäputkeen. Sen jälkeen 2000-luvulla tuli tämä pimppaaminen (Pimp my ride) jossa ei keskitytty mihinkään muuhun, kuin ulkokuoreen. Tästä mielellään käytän nimitystä All show no go. Suomenkielinenversio on varmaan hienon näköinen, mutta ei kulje mihinkään.

Itse ainakin aluksi ymmärsin tuon virittäjät ohjelman, että sinne haetaan autoja joita on viritetty/laitettu ja ne myös kulkee, mutta eipä ollut. Tuo omasta mielestäni syö sarjan uskottavuutta. Miksi tuonne tuodaan jotain fiestaa tai pontiac:a joilla ei ole mitään tekemistä ajamisen/virittämisen kanssa.

Tämä on vain minun mielipiteeni asiasta.

Etpä ole mielipiteesi kanssa yksin. Oon just samaa mieltä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Länäri. siellä saatta törmätä harvinaiseen taru olentoon . nimittäin vaseen :P

niinno mut silloin salo saaki olla jo varuillaan! vase pian näyttää närhen munat!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Tiistaina katselin ekaa kertaa kyseistä ohjelmaa. Muuten ihan hyvää hommaa, mut toi jäykkyys on jotain eeppistä. Volvon ja Pontiacin omistajat olivat niin normaalisti kuin tollasessa tilanteessa voi olla. Mut toi Salo... Ei vittu. Kovistelee jotain autojen vieressä ja kyselee pitäisikö hänen tietää jotain. :D Volvon ajon jälkeen Salo ehkä vähän hymyilikin ja oli vähän normaalimpi. Toi aurinkolasit päässä kovistelu on aivan järkkyä hommaa. Joku vähänkään järkevämpi henkilö tuohon juontamaan ja ajamaan, niin olis huomattavasti parempi ohjelma. Sit se vielä kehtas antaa paremmat pisteet Pontiacille ku Volvolle. Onneksi ei kuiten voittajaksi sitä valinnu.

Lopuksi jäi sellanen vähän vaillinainen fiilis. "Tässäkö tämä oli.." Mut eipä sitä ihmeitä puolessa tunnissa saada aikaseksi - varsinkaan Suomessa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Silloin kun minä olin vielä pikku tyttö ja pyörin enon tallilla (Joskus 80-luvun puolivälissä), kun rakentelivat ralliautoja niin kyllä virittäminen oli virittämistä eli moottorin/tekniikan parantamista. Sitten tuli tämä thyyning (90-luvulla) johon voi lokeroida kaikki wunderin laittamisesta pörinäputkeen. Sen jälkeen 2000-luvulla tuli tämä pimppaaminen (Pimp my ride) jossa ei keskitytty mihinkään muuhun, kuin ulkokuoreen. Tästä mielellään käytän nimitystä All show no go. Suomenkielinenversio on varmaan hienon näköinen, mutta ei kulje mihinkään.

Itse ainakin aluksi ymmärsin tuon virittäjät ohjelman, että sinne haetaan autoja joita on viritetty/laitettu ja ne myös kulkee, mutta eipä ollut. Tuo omasta mielestäni syö sarjan uskottavuutta. Miksi tuonne tuodaan jotain fiestaa tai pontiac:a joilla ei ole mitään tekemistä ajamisen/virittämisen kanssa.

Tämä on vain minun mielipiteeni asiasta.

Lainataampa tahan taallakin kirjoittelevan kertomusta toisaalta (boldaukset mun):

voin kertoa syyn miksi ei moni upea ja ohjelmaan sopiva peli päässyt mukaan.. näin kertoi ohjelman tekijät.. eli halusivat mahdollisimman erillaisia ja kattavan ns.läpileikkauksen harrasta autoista ensimmäisen tuotantokauden jaksoihin..

esim. kuulemma nissan skyline/ toyota supra tyylisiä autoja olisi ollut tulossa kymmeniä

mun kanssa smana kuvauspäivänä oli esim fiesta mikä se nyt oli?+ xr2i tai joku sellainen sitruunatyyiliin tehty ja paaliin jo menossa

kaverilla oli todella upea asenne asiaan ja autoonsa,huumorimielellä oli ilmoittautunut ja hyvä että ottivat mukaan.. ei kaikilla ole varaa/tai taitoa ostaa ja rakentaa mitään tuplatubo supria tai skylinejä vaikka moni niistä haaveileekin..

En nyt akkiseltaan loytanyt alkupaan mainoksia, niissa muistaakseni kuitenkin haettiin ihan kaikkea mahdollista, ei siis pelkkia tehopeleja.

Taman ketjun ekassa viestissa on linkki uutiseen:

Ohjelmaan saa hakea millaisella tuunatulla ajopelillä tahansa. Salo antaa autoille pisteet niiden ominaisuuksien perusteella, kuten nopeus, ajettavuus, ulkonäkö, sisustus, tekniikka, hifilaitteet yms. Jokaisessa jaksossa testataan kaksi samantasoista autoa, joista parhaimmat pisteet saanut on jakson voittaja.

Todellisuushan on osottautunut sellaiseksi kuin itse kuvittelit ohjelman olevan, haettu aineisto ei vaan sovi kyseiseen muottiin.

Oisko siis kuitenkin suurin moka ohjelman nimessa, kun sen niin moni tosiaan tulkitsee tarkoittavan etta on niita tehopeleja pelkastaan..

(Ja top gearissa ajetaan aina isoimmalla vaihteella ja fifth-gearissa ne kaivaa sen vitosen vaikka nelipykalaisesta lootasta?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

En nyt akkiseltaan loytanyt alkupaan mainoksia, niissa muistaakseni kuitenkin haettiin ihan kaikkea mahdollista, ei siis pelkkia tehopeleja.

Eikä edes pelkästään autoja, vaikka ohjelmaan tais päätyä vain niitä.

Oisko siis kuitenkin suurin moka ohjelman nimessa, kun sen niin moni tosiaan tulkitsee tarkoittavan etta on niita tehopeleja pelkastaan..

Itse asiassa toi tulkinta/oletus tuntuu olevan vaan autofoorumeilla. ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest coupetuner

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Tuo ongelmahan on helppo korjata. Muutetaan ohjelman nimeksi Teinituning with Mika Salo ja tehdään toinen ohjelma jonka nimi on Virittäjät ja Jussi Halli testaa viritettyjä autoja. ;D

Toiseen ohjelmaan saa tuoda mitä vaan ja toiseen ei huolita ku semmosia vermeitä jotka kulkee.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

No kuinkas paljon niitä sisustoja on itse ohjelmassa sitten huomioitu? Kyllähän tuo koko roska on pyörinyt tuon rata osuuden ympärillä ja niinkuin tuon ponun kohdalla nähtiin niin salo vaan tuumas jotain tyyliin vauhti eikä disko ukkoja. Mutta huonommankin ohjelman parissa voi tuhlata puoli tuntia elämästään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: VIRITTÄJÄT! Mika Salo testaa autosi ja pääset telkkariin!

Volvossa mahtavat äänet. Ihan nättiä saumaa painekotelossa Siihen se sitten jääkin. ;D

Häh, se laatikkovolvohan on ehkä maailman kaunein auto, ainakin tuolla:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2532.195

Niin no tällä foorumilla Nissania pidetään maailman parhaana autona kaikinpuolin. Silti 850 farmari Volvollakin(ja myös V40 Volvolla) on ajettu kovempaa Suomessa huippunopeuskisoissa kuin yhdelläkään urheilullisella Nissanilla ja varttimaililllahan Nissaneista ei ole Suomen maaperällä ollut mitään jakoja Volvoja vastaan koskaan.

Mut nää olikin vaan faktoja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×