Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Force

Nissan 370Z

Recommended Posts

Vs: Nissan 370Z

On kyllä hieno tuo 370Z. :)

Itse tosin jos jonkin nissanin vielä laitan niin sit ameriikasta tuollainen 2-paikkainen Z31 300ZX. On vaan niin hiton hieno. 8)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissan 370Zviime viikolla tuli Saksan-reissulla pongattua hotellin pihalta tälläinen Z-Nissani.Tais olla aikas tuore tapaus ja uuteta myös tuunattu.Renkaiden kulutuspinnassa oli viellä kokomerkinnät.

välijuttu 017.jpg

välijuttu 019.jpg

välijuttu 020.jpg

välijuttu 021.jpg

välijuttu 018.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissan 370Z

Pääsin ite kokeilemaan kaverin zetaa ja tätytyy sanoa, että eteenpäin on menty kyllä 350:stä huomattavasti. Kaikki tuntuu laadukkaammalta ja auto näyttää jotenkin kompaktimmalta. Myös perässä oli pitoa ihan erilailla, kun 350z:ssa ja kulkupuolikin on vakioon verrattuna parantunut. Vähän noi Zetojen V6:set on tollasia luonteettomia kyllä, kun ne vetää kuin kuminauha tyhjäkäynniltä rajottajalle ilman minkäänlaista tehopiikkiä. 370z kiertää kyllä onneksi lähemmäs 8000 kierrosta.

Vielä olisin toivonut kuitenkin suurempaa eroa suorituskyvyssä, koska nyt se tuntuu ehkä vaan pikkusen ripeemmältä kuin oma zeta pikkuvireillä varustettuna. Koneen ääneet on kans turhan vaimennetut ja jotain putkistoa/intakea toi huutaa. :) Mutta kaiken kaikkiaan hieno peli, josta saa pikkulaitolla todella hienon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissan 370Z

Pääsin ite kokeilemaan kaverin zetaa ja tätytyy sanoa, että eteenpäin on menty kyllä 350:stä huomattavasti. Kaikki tuntuu laadukkaammalta ja auto näyttää jotenkin kompaktimmalta. Myös perässä oli pitoa ihan erilailla, kun 350z:ssa ja kulkupuolikin on vakioon verrattuna parantunut. Vähän noi Zetojen V6:set on tollasia luonteettomia kyllä, kun ne vetää kuin kuminauha tyhjäkäynniltä rajottajalle ilman minkäänlaista tehopiikkiä. 370z kiertää kyllä onneksi lähemmäs 8000 kierrosta.

Vielä olisin toivonut kuitenkin suurempaa eroa suorituskyvyssä, koska nyt se tuntuu ehkä vaan pikkusen ripeemmältä kuin oma zeta pikkuvireillä varustettuna. Koneen ääneet on kans turhan vaimennetut ja jotain putkistoa/intakea toi huutaa. :) Mutta kaiken kaikkiaan hieno peli, josta saa pikkulaitolla todella hienon.

Joo - Nyt kun 3000km alkaa olemaan täyteen niin tuntuisi että konekin olisi hieman herkempi. Ehkäpä tuo kulutuskin perusajossa vielä tasoittuu kun tuo 10tkm tulee täyteen..

Olisikohan missään netin syövereissä ladattavissa korjaamokäsikirjaa millä voisi vertailla esim. vanhemman HR-koneisen osia uuteen VHR-koneeseen? Lähinnä siis kiinnostaisi tutkia tällä hetkellä vesiletkuja / öljypohjaa että ovatko muuttaneet näitä vai onko kone pysynyt ulkoisesti samanlaisena ainoastaan iskutilavuuden muuttuessa. Tämä lähinnä siksi että saisin pohjaa että kävisikö HR-koneisen letkulämmitin tähän uuteen malliin.. Kiitos neuvoista!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissan 370Z

vanhemman HR-koneisen osia uuteen VHR-koneeseen?

Lähinnä siis kiinnostaisi tutkia tällä hetkellä vesiletkuja / öljypohjaa että ovatko muuttaneet näitä

https://specialtyz.com/shop/370z-g37/engine/jwt-hr-and-vhr-oil-pan-spacer.html

Ainakin sama spaceri menisi.

http://www.ebay.com/itm/190372225131

ja öljypohja

Joo. Kiitos linkeistä.

Näyttää tosiaan siltä että letkukin olisi samalla numerolla vanhemmassa ja uudessa koneessa eli ei muuta kuin kokeilemaan HR-koneisen letkulämppäriä paikoilleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissan 370Z

Aika kiukkusen oloinen zeta sattui silmään rallifilmeillä...Vaihteetkin vaihtuu sähäkästi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissan 370Z

Aika kiukkusen oloinen zeta sattui silmään rallifilmeillä...Vaihteetkin vaihtuu sähäkästi.

Tulee niin mieleen Lancia Rally 037 :D...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissan 370Z

Toi on aika epic. :D Ei kai tommosesta nytten isommin pysyvyy haittaa aiheudu, mutta voi se olla kiva ensimmäiseen huoltoon asti päristellä ja miettiä miksi on niin jämäkän olonen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sairaan aktiivista keskustelu täällä mutta kysymys niille jotka ovat joko kyseistä mallia ajaneet tai sellaisen omistaa ja koskee myös yhtälailla Jukea.

Miten vakkari ratista kytkeytyy päälle kun euromalleissa ei ole ollenkaan on/off nappulaa. Siinä on resume ja cancel ja sillä puolella alapuolella napit jossa vain kuviot jotka vaikuttavat myös resume ja set painikkeilta. Ja mitä niiden painikkeiden on tarkoitus tehdä.

US malli. on / off löytyy

2010_nissan_370z_nismo_18_1024x768.jpg

EU malli. on / off painikkeen tilalla resume. Noita alempia nappuloita, jossa kuviot, ei ole alkupään 370:ssä ollenkaan edes eu malleissa ja niissä puuttuu myös resume kokonaan tosta erillisenä nappulana ja se on kuten jenkkisisaressaan tossa ylös/alas painikkeessa.

Airbag_Controls.jpg

Ensisijaisesti siis toi on / off nappulan puuttuminen ihmetyttää. Eikö kaikissa vakkareissa (ainakin mihin olen itse törmännyt) pidä aina laittaa vakkari ensin päälle ennekuin mitään pystyy säätämään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

noi alemmat napit on limiteri (nopeuskatto) ja vakkari. saattapi siitä myös lähteä päälle.

ei kaikis oo on off nappuloita. ei passatiskaan ollu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kiitos. Noinhan se tietenkin on. Nyt kun mietin niin näinhän mulla Volvossakin ja taitaa olla jopa samoilla kuvioilla. Sitä kun ei ole ajatellut tai katsellut kuvioita, senkun painellut. ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×