Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Kennedy

Vapaamuotoista keskustelua

Recommended Posts

Voimalinja ei oo käsittääkseni tossa enää ongelma mutta tossa on yks suuri fail ja se on se ns välyksetön ihi ahdin joka siinä on. Se on välyksetön jos on ja jos ei niin se levii yleensä ensimmäisen 20 tkm aikana. Noit on aika paljon vaihdettu takuuseen ainakin jos ollaan softattu. Toi on päästöjuttu että vv on pyrkiny ideallitilanteeseen eli välyksettömään = tiiviiseen.  Pesässä on muistaakseni jotain pehmeempää metallia sisäosassa joten jos se ottaa vähän kii ni kaikki ok, mut jos ottaa enemmän ni tulee isot savut pihalle. Tohon siis ensimmäinen modi on modatun ihin hommaaminen ja sit vähän järeempänä ni tulee hyvät lukemat tauluun.

Zetaa vähän säädetty ja heräilee taas henkiin. Uudet AMS Z Rodit sisään vaikka tosin edellisestä öljynvaihdosta ei taida olla taaskaan ku 2 tkm. Akkukin oli delannut vaikka oli virrattomana. Täyteen lataus ja . Kestihän se taas 1,5 v, edellinen samaa luokkaa, joten tuskin tämäkään pidempään. Pitäisköhän ajella vähän pidempää ajoa joskus :D

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuli korjattua bosen subbari vahvistin ku se pätki ja toimi kun sitä vähän aina kumautti. Toi kuvassa oleva, siinä vielä juottamaton rele on syyllinen. Vaihto 5 £ ja subbari laulaa taas ilosesti.

 

Bose.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Paras korjaus Bosen vehkeisiin on repiä ne helvettiin koko autosta :D

350Z on tosin helvetin haastava auto saada audiot kuulostamaan hyvältä, vaihdoin itse kaiken aftermarket kamaan ja ei silti kuulostanut ikinä omaan korvaan loistavalta, korkeintaan välttävältä. Iterakentamani 10" JL Audion elementtiä käyttävä subbari kyllä potki niin perkeleesti, että sitä on vähän ikävä.

370Z:ssa mulla base audio ja se kuulostaa 100x paremmalta kuin 350Z:n Boset mutta hitto soikoon matkustajan puoleinen elementti lahosi ja alkoi särkeä viime syksynä. Eli tänä kesänä edessä päivitys. Ajattelin laittaa Carplaytä tukevan 2DIN-soittimen ja Focalin kaiutinelementit. Subbaria sitten ehkä joskus myöhemmin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oon mäkin joskus miettiny että noi boset vaihtais pois, mut ei oo oikein jaksanu nähdä vaivaa ku koko systeemi pitäis purkaa ja kuitenkin toi auto on senverta äänekäs ettei tossa nyt hifistellä kuitenkaan. CD myös on hyppinyt ja pätkinyt jo vuosia varsinkin jos ilma on vähänkään viileä. Ääni on sotkuinen mutta kylläkin täyteläinen. Ei se nyt ihan huonoimmasta päästä oo mut esim. uuden Volvo V60:sen mikä talossa myös on, ihan perus audio on ihan eri maasta ku 350z bose. No onhan tossa toki vuosiakin välissä.

Mut sit taas tän uuden Giulian kaa meni mettään vaikka valitsin vielä vakion tilalle hifi audion lisävarusteeksi ja basso puuttuu ihan kokonaan vaikka asetuksista laittaa ne täysille. Pelkkää diskanttia ja hätästä keskiääntä. Siihen siis basson lisäys ni vois olla ok, mut näissä on aika paljon eroja. Volvo ei oo pettäny koskaan.

Edited by JV-Z

Share this post


Link to post
Share on other sites

Laitoin tilaukseen Saksan Amazonista Pioneer SPH-DA130 soittimen ja pari adapterikaapelia. Mulla oli 350Z:ssa ton soittimen edeltäjä SPH-DA120 ja se toimi Carplaynä riittävän hyvin, joten päätin laittaa samasta sarjasta soittimen.

Yleisesti ottaen ketuttaa näissä autosoittimissa se, että samaan aikaan kun puhelimet ja tabletit menneet hulluna eteenpäin prossutehon ja näyttöteknologian osalta niin nämä autosoittimet edelleen 800x480 ja nykivät UI:t. Kenwoodilta oli tullut joku missä huima 1280x720 reso mutta sitä ei saa Euroopasta ja hinta lähes tuhat dollaria! Toi Pioneerin SPH-DA130 oli vähän päälle 300 euroa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

totta, mut en tiiä luopuuko nää mankkavalmistajat kohta leikistä kokonaan ku käytännössähän tilanne kaikissa alle 10 vuotiaissa autoissa alkaa olla se ettet niihin mankkaa enää vaihda ku se ei ole enää mankka vaan sillä hallitaan myös auton asetukset. Kaiken sen lisäksi ettei autoissa ole enää mitään standardia ton mankan koon ja sijainnin suhteen.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 minutes ago, JV-Z said:

totta, mut en tiiä luopuuko nää mankkavalmistajat kohta leikistä kokonaan ku käytännössähän tilanne kaikissa alle 10 vuotiaissa autoissa alkaa olla se ettet niihin mankkaa enää vaihda ku se ei ole enää mankka vaan sillä hallitaan myös auton asetukset. Kaiken sen lisäksi ettei autoissa ole enää mitään standardia ton mankan koon ja sijainnin suhteen.

 

Erittäin totta. Esim. mun Seatissa en näe mitään syytä lähteä vaihtamaan soitinta kun siinä on valmiina Carplay, Android Auto, navigointi sun muut. Vanhemmissa autoissa tämä tarve vaihtaa soitinta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://workshoptwelve.com/nissan-350z/ tämä oli projektin alkupuolella mainittuna täällä forumilla. Ei vissiin kukaan suomessa vielä kokeillu?

Meikä fiilistelee c-kassuja OEM soittimella :P Toinen mikä kuolee liian nopeaa on noi auton omat navit. Karttoja ei saa enää DVD:lle kun ne muuttu jo 370z:ssa muistikortille.

Kyllä toi 2006 vuoden kartta kuitenkin Saksasta Suomeen osas neuvoa, että ei sen puoleen. 

GT-R:n näyttö tuo pidemmäks aikaa iloa kun siinä näkyy autosta mukavaa dataa. 

Kuvahaun tulos haulle GT-R 2002 info display 

Aiheeseen liittyvä kuva

Edited by Sienis

Share this post


Link to post
Share on other sites

C kassuja mäkin kuuntelen kaiket päivät autossa.

Mut ton c-kassu soittimen rinnalle lisäsin nyt 7" tabletin josta voi kaikkien turhien erillismittarien sijaan lukea livedata fiksummin suoraan haltechista ja säätääkkin tarvittaessa.

 

Haltech.jpg

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kyselin muuten Puolasta tarjoukset kuvan etupuskuriin ja rocket bunny tyyliseen takasiipeen. Onko kellään muulla kiinnostusta lähteä mukaan ja kokeilla miten huonosti nää istuu?

Minun puolesta tilauksella ei ole kiire, mutta jos vaikka ensi syksyksi saisi talliin pientä puuhasteltavaa. 

 

 350z_stuning1.thumb.JPG.38c4146f130485e8b778bf13d9c8c0c2.JPG 20181011_1111221_(1).thumb.jpg.570172d166cd07e97fad27a950006a6b.jpg

 

5c86379765121_N350-WB-02(3).thumb.jpg.c10357b3b1e2d3c3d35234c7351f881e.jpg 20161220_132547.thumb.jpg.0989f241eedbbbfec692cf568f1f2712.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 11.3.2019 at 12.33, Sienis said:

Kyselin muuten Puolasta tarjoukset kuvan etupuskuriin ja rocket bunny tyyliseen takasiipeen. Onko kellään muulla kiinnostusta lähteä mukaan ja kokeilla miten huonosti nää istuu?

Hinta ainakin kiinnostaa, sit pitää miettiä onko budjettia jäljellä kun tässä kaikkee vielä tulossa keväällä autoon mihin menee vähän rahulia 😊

 

Ja audioon:

Itelle vaihdoin kaikki boset pois. Alpinen 1din soitin tuli soittimeksi asennuskehikon kanssa. Oviin bostonin 5.25" erillissarja, mdf levystä tein asennusrinkulat, piuhat vedin ovissa olevien liittimien läpi (dremelillä tyhjien paikkojen tilalle reikä isommalle piuhalle), diskantit pinta-asennuksena kojelaudan nurkissa ihan tarralla kiinni.

Kontissa laitoin varapyörän tilalle pari vanhaa PG:n vahvistinta. Subbarille tein kotelon kontin etuosan välikköön. Siinä nyt 10" JL audion joku perus elementti. Tallissa odottais 2kpl 12" PG:n XmaXeja koteloa että sais ne JL:n tilalle.

Kaikki elementit ja vahvarit on n. 20v. vanhoja mutta hyvin ne soi omaan korvaan 😊

 

FB_IMG_1551342804286.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Itä-Suomen uusi nissanisti täällä ilmoittautuu myös Bosen vaihtotalkoisiin9_9

Tuli viime vuoden puolella ensilumien aikaan hommattua kesäautoksi -07 zetori, joka vieläkin talviunilla muutaman viikon lepäilee. Kelien nyt lämmettyä on päässyt pikkuhiljaa rakentelun makuun: Samalla kun bosen soittimen irroitin, tuli irroitettua myös ratti ja mittaristo. Maalasin kumimaalilla mittariston etukehyksen, ratin sivuosat, vaihdekepin kehikon ja samalla tuon kuuluisa herkkään kuluvan keskikonsolin painikkeen.

Soittimeksi laitoin din1 Alpine CDE-178BT (jonka handsfree mikki meni muuten loistavasti keskikonsolin kannen sisäpuolelle). Bosen vahvistimet ja kaiuttimet jätin vielä toistaiseksi paikalleen, kun rakentelen ensin vahvistintelineen penkkien taakse ja hommaan loput komponentit hifilaitteistoon. Aikeissa tehdä aktiivinen etupää laajakaistoilla ja 10" (tai 12" jos mahtuu) subi kuskinpenkin taakse vakiopaikalle. Subille vaan pitää rakentaa koteloa tuohon vakio paikkaan. Konttiin en raaski subikoteloa tehdä kun ei tuossa autossa muutenkaan kovin paljoa tuota tilaa tavaroille ole. Lisäksi kiehtoo tehdä siisti asennus tuohon vakiopaikalle.

Sellainen outous vaan tuolla Alpine + bose kokopanolla tuli: kuuluu tosi kovalla tausta särinää kaiuttimista. Särinä ei kuitenkaan kasva soittimesta volumea nostettaessa ja sain sen inhimilliselle tasolle soitinta säätämällä (mm. painikkeiden beep äänet laittamalla nollaan tämä särinä väheni huomattavasti). Mutta alkukesästä viimeistään aikomus vaihtaa loputkin boset kunnollisiin laitteisiin.

IMG_20190317_123226.jpgIMG_20190324_192923.jpg

IMG_20190317_174800.jpg

Edited by Garveldeth

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 24.3.2019 at 22.10, Garveldeth said:

Itä-Suomen uusi nissanisti täällä ilmoittautuu myös Bosen vaihtotalkoisiin9_9

Terve vaan, joko se zeetta on liikteneessä? Täälläkin tehdään pientä keväthuoltoa Joensuun kupeessa.

Talvisäilytys tilat täällä mutta pääsääntöisesti edustan Tampereella :) 

IMG_5772.thumb.JPEG.2f9f96bbfb3e990dd81a71468f9eb8aa.JPEG IMG_5779.thumb.JPEG.ade1e91fac8458105129c57c87e8853f.JPEG 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Sienis said:

Terve vaan, joko se zeetta on liikteneessä? Täälläkin tehdään pientä keväthuoltoa Joensuun kupeessa.

Kyllä tuo on parisen viikkoa jo ollut. Joensuussa juurikin vaikutan.

Perän puslathan nuo pitäisi varmaan tänä kesänä päivittää polyuretaanisiin. Sen verran kolketta kuuluu rivakammin kiihytellessä. En ole vielä tarkemmin tutkinut miten pilalla nykyiset ovat.

Eilen iltahämärissä tuli vielä pesun jälkeen kuvaa otettua. Maalipinta huutaa kyllä niin kovasti savea kun sai pitkään ja useamalla pyyhkeellä kuivailla...
IMG_20190418_210305__01__01.thumb.jpg.54ceaffeda030f0eb8d165101e332b2e.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uusi Supra vaikuttaa todella herkulliselta! Mulla ei ole mitään tunnesidettä vanhaan Supraan eikä 2JZ moottoriin niin en pane pahakseni, että on bemarin moottori. Kaikki kunnia Toyotalle, että ylipäänsä tekivät kaksipaikkaisen urheiluauton. Ei tunnu Nissanilta enää onnistuvan. 

Jännä nähdä mikä tulee olemaan hinta Suomessa. Ja voihan tällaisen uittaa käytettynäkin sitten joskus. Laitetaan harkintaan 370 zetan seuraajaksi sitten joskus jos Nissanilta ei ole siihen mennessä tullut mitään. Omassa 370Z mittarissa vasta 32 tuhatta mailia niin ei ole vielä ajankohtainen siinä mielessä :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

en ymmärrä että kauhea haloo nousi koska moottori on eri valmistajan. toihan nyt ei ole mitään erikoista että tehdään yhteistyötä toisen merkin kanssa, sitä on ollu niin kauan kun on autojakin. ei oo kukaan vielä haukkunut moottoria kuitenkaan huonoksi..

onhan tuo nyt ihan ajettavan oloinen auto

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pahasti katsoo premium-auto kun otin myyntikuvia pirkkazetasta. Siinä on punainen nuoli pellissä ja toinen silmä keltainen... Pitäiskö huolestua jostain? Tai pahoittaa mielensä?

 

pelottava_vag.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eihän tossa suprassa oo mitään toyotaa. Kori lähestulkoon bemari, Sisusta bemari, infotainment bemari, kone bemari. Ja valmistusmaakin on oliko itävalta. Toyota merkki saattaa olla toyotan tekemä.

Mutta en näe tätä pahana, koska siinä on hyvät palikat. Perusviri b58:sta  tällainen japsimieskin voi todeta että tulee kova setuppi. Pikkurahallahan tosta vetäsee kivat lukemat ja ei oo 2jz lagista tietookaan. Tais viimeinen ajettu mennä 0-100 3.4 sec ja esim. 80-120 2.08 sec. Kyseessä oli mitään sanomaton 1 sarjalainen joka söi vastaavilla virityksillä olevan N55:sen aamiaiseksi.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tänä kesänä taas zetamiittiä? Olisi kiva turista taas face to face. Helppo ratkaisu olisi taas se sports car breku, vaikkei se aamiainen ole mun mielestä mikään ihmeellinen ja tapahtumakin jo vähän nähty, mutta ihan kelpo viitekehys miittaamiseen.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sillä oletuksella, että on vehkeet nipussa, niin oon messissä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ui! todellaki, pääsis vähän kokeneilta zetaukkeleilta kyselemään tyhmiä!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 hours ago, -Pexi- said:

Sillä oletuksella, että on vehkeet nipussa, niin oon messissä.

Epäonnea riittänyt matkassa! Jos vaan saat auton nippuun niin ehdottomasti paikalle. Milloin olisi realistista odottaa, että se on ajokunnossa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×