Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   24.05.2018

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Kennedy

Vapaamuotoista keskustelua

Recommended Posts

1 hour ago, Dreadnaught said:

Laitoin pari päivää sitten putkiston tilaukseen. Ehtis ehkä vielä alle ennen zetamiittiä mut tietty riippuu millon porukalle sopis. Mulle periaatteessa passaa hyvinkin joustavasti. 

Minkä putkiston tilasit?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meillä on tulossa isompi jarrusetti Z:n, kun ollut sitä palojen kulumisongelmaa radalla. Setti pitäisi olla alla viimeistään 2 vk kuluttua ja ollaan varmasti messissä jos saadaan miitti järkättyä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mulle käy myös koska tahansa. Oisko joskus parin viikon päästä miitti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Auto on nyt säädetty sekä bensalle että etanolille ja toki kaikki siltä väliltä toimii myös. pyöreesti 400 hp ja 500 nm irtosi etanolilla, vaikka ei päästy pumpusta vielä kun 76% etanoliin. Haltech vakkari ei pysy vielä päällä, joten sitä pitää tutkia. Joku parametri tiputtaa sen pois ja kulutusmittari näyttää pintakaasullakin kokoajan 99,9 L/100 km, joka ei ole oikein. Tiedä saanko tota ees toimimaan. Toimiiko se linkillä pexi?

Jonkun tasoinen launch control täytyy vielä asettaa. Vai oisko rally anti-lag niin paukkuu joka kaasun nostossa :)

EDIT: no tossahan on vastaus mpg laskentaan, eli 2017 ei toimi, eikä 2018. http://forums.haltech.com/viewtopic.php?t=13524

DTE kuitenkin toimii joten väliäkö tolla. Lisäsuuttimilla näytti ylioptimistista kun ei laskenut niitä mukaan ja nyt pessimististä. Kaiken se vie minkä tankkiin kuitenkin laittaa. Mutta kerro ihmeessä toimiiko G4:lla.

Edited by JV-Z

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vakkarin pitäis kyl toimia Linkillä. Siel on oma asetuskohta sitä varten.

Ihan hyvät tehot! Kulutusmittaria tuskin  saa toimimaan. Se laskee kulutuksen jotenkin suuttimien aukioloajoista.

Mulla ei oo auto varmaan parin viikon päästä säädetty, kun säätäjä on reissussa. Mutta tuun kyl mestoille sit vaikka käyttiksel tai Caterhamilla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja kiinnostaa kovasti että mitä sun iiiiisolla hks:llä saadaan ulos joten jos et halua julkisesti niin ilmoita mulle. Haltechissa on kanssa oma asetuskohta tolle vakkarille joten sitä just täytyy säätää. Huomasin muuten linkin manuaalista että siinä on sama juttu ettei vakio wb  antureita pystytä käyttään vaan sekin ymmärtää ne vaan narrow bandina, eli se vaatii yhtälailla erillisen wb:n sisääntulon. Kytke se ennen säätöä niin helpottaa.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Putkisto on maassa ja toimitus lähipäivinä. Ensi maanantaiksi varattu allelaitto, joten ehtii miittiin ellei sitä nyt olla järkkäämässä ihan samantien.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mitäs jos tähdättäis miitti samaan sbc miitin kanssa, eli 9.6 lauantaiksi?

Vuoden 2018 SBC-lauantait:

#1) 26.5.

#2) 9.6.

#3) 30.6.

#4) 21.7.

#5) 11.8.

#6) 1.9.

 

Sinnehän sopii kaikenmalliset zetat  kuten myös catherham oikeen hienosti

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 minutes ago, JV-Z said:

Mitäs jos tähdättäis miitti samaan sbc miitin kanssa, eli 9.6 lauantaiksi?

Vuoden 2018 SBC-lauantait:

#1) 26.5.

#2) 9.6.

#3) 30.6.

#4) 21.7.

#5) 11.8.

#6) 1.9.

 

Sinnehän sopii kaikenmalliset zetat  kuten myös catherham oikeen hienosti

Toi vois sopia ja varsinkin olis siistiä jos tehtäis niin, että nähdään ensin jossain komentopaikalla ja sitten tyylikäs entrance isolla zetapossella. Muuten ne zetat on sitten levällään pitkin poikin ja se ehkä vähän vesittää koko miitin idean. Ja meinasin jo aiemmin kirjoittaa, että mun mielestä kaikenmalliset zetat tervetulleita, koska ei näitä autoja niin paljon Suomessa ole.

muok: putkisto menossa alle ensi maanantaina, vähän jännittää kuinka saakelin kovaääninen toi Motordyne on mutta katit pysyy kuitenkin vakioina ainakin toistaiseksi.

Edited by Dreadnaught

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ensi viikon lauantaina 9.6 klo n. 08:30 tavataan hyrylän shellillä (siinä burger kingin rakennuksessa) ja lähetään 08:45 ajamaan siitä gustavelundin kartanoon joka on siinä ihan lähellä ja jossa sbc  09:00.

Ja kaikenmalliset zetat mukaan jos suinkin vaan tätä topiccia lukee. ja pexi raahaa sen caterhamin paikalle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kuulostaa hyvältä. Kävin eilen ajelulla Aku313:n kanssa ja hän sanoi tulevansa paikalle. Ja itse olen tulossa, että on meitä sitten minimissään 3kpl. Voisin läväyttää postauksen facen puolelle sinne DNSF-käyttäjien ryhmään ennen lauantaita jos sitä kautta saisi muutaman zetan lisää mukaan.

Motordynen putkisto osoittautui erittäin hyväksi ostokseksi. Maltillisilla kierroksilla äänessä on kivasti lisää bassopäätä mutta ei häiritsevää huminaa kabiinissa. Hyvä juttu on, että en ole millään taajuuksilla havainnut sellaista ärsyttävää pään räjäyttävää droningia, jota 350Z:n DC Sports + hiflow-katit yhdistelmällä oli maantienopeuksissa. Hanaa annettaessa putkisto laulaa nätisti ilman ylimääräistä raspia. Tietyllä RPM-alueella auton takapäässä resonoi joku paneeli niin perkeleesti mutta sitä ehtii selvittelemään myöhemmin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Me tullaan mukaan. Meidän jarrukitti ei ole vielä saapunut, mutta yritetään löytää vielä jotain jarrupaloja tallista alle niin saadaan auto pysähtymään. K-sportin setti pitäisi lähteä perjantaina Englannista.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Argh, jostain ilmestynyt himmeästi naarmuja konepellille ja matkustajan puolen lokariin. En keksi mitään muuta missä naarmut olisivat voineet tulla kuin korjaamolla putkiston asennuksessa. Pesen auton kerran viikossa käsin ja meidän hallin loisteputkivalaistuksessa tollaset tulee saman tien esille. Viikko sitten niitä ei ollut, nyt on sellaisia pyyhkäisyjälkien näköisiä mikronaarmuja ja muutama syvempi naarmu...pakko myllyttää uusiksi jossain vaiheessa. Näissä autoissa on niin saakelin pehmeä lakka, ettei paljon vaadi kun naarmua syntyy. Ilmeisesti jotain pidetty konepellillä ja nojattu toista lokaria vasten samalla. Joutuu pinnoitteenkin laittamaan sitten uudelleen noille paneeleille...

En vaan kyllä ymmärrä miten putkiston asennuksessa näin olisi käynyt, mutta auto on ollut viime pesun jälkeen a)omalla parkkipaikalla b)työpaikan parkkipaikalla c)prisman parkkipaikalla ja d) kuntosalin parkkipaikalla. Laitan aina auton mahd kauas yleisillä parkkipaikoilla ja vaikea nähdä muutenkaan miten tollaset jäljet tulis parkkiksella. Siellä kun yleisimmin tulee joko ovikolhua tai sitten joku saattaa vedellä avaimella.

 

muok: soitin asiallisen tiedustelun korjaamolle ja konepeltiin ei kuulemma edes koskettu...mysteeriksi jää siis. Ehkä maalausfirma joka maalaa tällä hetkellä taloyhtiössämme taloja ja tekevät myöhemmin autokatoksen...ehkä kävivät scouttaamassa autokatosta ja käyttivät mun auton konepeltiä pöytänä työvaloille tai jotain vastaavaa...

Edited by Dreadnaught

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sanokaapa onko mitään järkevää syytä säilyttää 370 zetan orkkisputkistoa? Se on täys paska, vie helvetisti tilaa enkä keksi mihin sitä voisin ikinä tarvita. Ikinä ei ole nillitetty katsastuksessa putkistosta, joten en usko että tarvitsee OEM:ää alkaa enää heittämään takaisin alle.

Näitä autoja on Suomessa niin vähän, että tätä tuskin saa mihinkään myytyäkään. Onko tää nyt puhdasta romurautaa, joka joutaa jonnekin metalliromuyrittäjälle dumpattavaksi?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 5.6.2018 at 00.16, JV-Z said:

Ensi viikon lauantaina 9.6 klo n. 08:30 tavataan hyrylän shellillä (siinä burger kingin rakennuksessa) ja lähetään 08:45 ajamaan siitä gustavelundin kartanoon joka on siinä ihan lähellä ja jossa sbc  09:00.

Ja kaikenmalliset zetat mukaan jos suinkin vaan tätä topiccia lukee. ja pexi raahaa sen caterhamin paikalle.

Äh mä en pääse tällä kertaa. Oon lasten harrastuksissa kiinni turussa. Yritetään seuraavaan SBC:hen

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, -Pexi- said:

Äh mä en pääse tällä kertaa. Oon lasten harrastuksissa kiinni turussa. Yritetään seuraavaan SBC:hen

Voidaan mennä toistekin mutta huominen on kyllä tapahtumassa joka tapauksessa. Ei varmaan saada kauhean monta zetaa paikalle mut postasin tosta eilen dnsf:n facebook ryhmäänkin. Ite ainakin menossa samoin aku313 ja sitten kai ainakin jvz ja jallu...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

juu, tullaan tullaan. Orkkisputkistoa itekkin olen hillonut jostain mystisestä syystä n. 6 vuotta  ja mitään käyttöä sille ei ole eikä siitä kukaan mitään maksaisikaan. Ois pitäny kans nakkaa jonkkaan jo ajat sitten.

Share this post


Link to post
Share on other sites

En tiiä miks ostasit ton? Remmiahdinsatsi, HR-kone ja Enkein rimssit on äkkiseltään ainoot mille sulla ois käyttöä. Muut on aika perusosaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

en mäkään muuten kuin kahden ensinmainitsemasi osalta ja loppuraato osina ulos.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Taitaa tuo remmiahdettu Zeta olla nykyään valitettavasti melkoinen kiertopalkinto sen jälkeen kun se lähti rakentajalta joka tälläkin foorumilla vaikuttaa/vaikutti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moro, 

uusi Zetalainen ilmottautuu Tampereen suunnilta!

Zjoensuussa.thumb.jpg.55e5e1d091606dca4f318c033805256c.jpg

 

ZvanhallaObjektiivilla.thumb.JPG.4c0a4027cb0c7e15134bcf366b384600.JPG

Pirssi on alkuperäisessä kunnossa. Suurempia suunnitelmia auton suhteen ei ole, tämä on ensimmäinen ei-hyötyauto moottoripyörä / enduro harrastajalle. Jarrulevyt, -palat ja uudet kumit on ensimmäisenä ostoslistalla, että uskaltautuisi loppukesästä ratapäivälle ajamaan vikoja ulos. Onnistuin heti ajamaan johonkin ruuviin Pfft!

RuuviZnRenkaassa.thumb.jpg.e5657a2f8f65d55b3d4cc3a62d033095.jpg

-Sienis

Share this post


Link to post
Share on other sites

auts, mutta tervetuloa ruuvista huolimatta.

2006 malli näköjään. Ferodot vaan paloiksi ja radalle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×