Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   24.05.2018

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Kennedy

Vapaamuotoista keskustelua

Recommended Posts

Mulla on southbendin vauhtipyörä ja se pitää kanssa tyhjäkäynnillä pientä rallatusta.  Ei oo kyllä mua haitannu yhtään.  Se kaksoismassavauhtipyörä vaimentaa vaihdelaatikon ääntä.  Kevyellä kiinteällä vauhtipyörällä laatikko ei meinaa pysyä "mukana" ja pitää tyhjäkäynnillä pientä rallatusta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Siis ihan normi tommonen kevyen vauhtipyörän rallatus, kun vaihde on vapaalla. En tiedä mistä johtunee, mutta on jonkinlainen ominaisuus. Tiedä sitten poistuuko tuo, jos vauhtipyörän tasapainottaa. No keväällä sekin selviää, koska koneessa on nyt pyörivät massat katottu balanssiin.

Pykälä silmässä tai kytkin pohjassa ääni kuitenkin häviää. Eihän se mikään valtava ääni ole, mutta voi häiritä jotain.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Southbendiltä saa myös "quiet" versiona noita vauhtipyöriä, tiedä sitten onko ne vaan tasapainotettu valmiiksi ennen shippausta asiakkaalle. Mutta varmasti se hiljentää jos massa on balanssissa. Ite olen ajatellut laittaa Southbend kytkin + vauhtipyöräkombon tähän omaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mulla on southbendin kytkä ja voin suositella lämpimästi. En kyllä tiedä meneekö se vaihtoon. Se selviää käytön myötä, että riittääkö pito uudelle remmille.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://conceptzperformance.com/jim-wolf-technology-jwt-clutch-flywheel-combo-kit-w-bonus-parts-vq35de-nissan-350z-infiniti-g35-l3503-ncf-ktp_p_2223.php?quantity=1

Mulle tuli JWT:n kytkinpaketti autoon asennettua kesällä. Ihan tyytyväinen ollut tuohon. Auto ottaa jengaa ihan erilailla orkkikseen verrattuna, vaikkei tuo vauhtipyörä ihan ultrakevyt ole. Alussa kytkin oli vähän mallia on/off, mutta tuo parani sisäänajon myötä. Ensi kesänä olis tarkoitus vielä tuota kytkintä säätää, pitääkin tuota vähän opiskella.

Vauhtipyörän rallatus ei käytännössä häiritse yhtään. Ei sitä oikeastaan edes kuule auton sisälle. Ainoastaan parkkiksella sen kuulee kun on ovi auki ja painelee kytkin pedaalia.

Se mikä yllätti oli tuo orkkis kytkimen+vauhtipyörän paino. Tuo kytkin vaihdettiin Racingpalvelu nimisessä paikassa Pornaisissa. Olivat sitä mieltä että orkkis kytkin on ihan hyvässä kunnossa joten ei sitä kannata hävittää, eli otin sen matkaan. Tuota JWT pakettia kanniskeli melkein yhdellä kädellä kun taas tuo orkkis kytkin sai jo hien pintaan kun sitä laatikkoa kantoi. Ei tullut punnittua noita paketteja, saisihan sen tiedon kaivettua jostain.

Pelkällä vauhtipyörällä paino eroa noilla taitaa olla orkkis 12,7 kg Versus JWT 6,3 kg.

Multa tosiaan löytyy käytetty mutta täysin ehjä orkkis Kytkin+vauhtipyörä. Lähtee halvalla jos joku haluaa käytetyn kytkimen ostaa. Löytyy multa muitakin osia tuohon. Pitäisi jaksaa käydä läpi mitä kaikkea on kertynyt varastoon.. :)

Tuli tosiaan nyt kesällä saatua autoon asti nuo osat mitä on tullut haalittua parin vuoden aikana. Autoon vaihdettiin Eteen säädettävät ylätukivarret, taakse tuli eibachin camber kitti, vakaajat eteen ja taakse, Alustasarja (Bilstein PSS10), Orkkispuslat vaihdettiin Uretaanipusliin, Myös perämurikan puslat vaihdettiin uusiin sekä tuo kytkin vaihdettiin.

Sanotaan että melko suuri muutos tuli autoon kerralla. Alusta on sitä mitä haettiin eli jämäkkä mutta kuitenkin pystyy kadulla helposti ajamaan ettei paikat putoile hampaista. Meni sen verta loppukesään kun tuo saatiin valmiiksi niin ei ehtinyt kunnolla saada alustaa säädettyä eikä päässyt vielä radalle kokeilemaan uutta settiä. noh, siinä tekemistä ensi kesälle. :)

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Reefah, tehtiinkö noi kaikki asennukset Pornaisissa vai teitkö jotain itse? Tuota paikkaahan on kehuttu ja mietin itekin jos teettäisi kytkimen ja muuta siellä kun ei omaa tallia ole missä työstää. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

kyllä ne siellä racingpalvelulla tuon varmasti tekevät. Zetakin varmaan alkaa ihan tuttua kauraa olemaan kun useampi foorumilainenkin siellä työnsä teettänyt.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 11/11/2017 at 11.59, Dreadnaught said:

Reefah, tehtiinkö noi kaikki asennukset Pornaisissa vai teitkö jotain itse? Tuota paikkaahan on kehuttu ja mietin itekin jos teettäisi kytkimen ja muuta siellä kun ei omaa tallia ole missä työstää. 

Juu, siellä Racingpalvelulla tuon koko remontin tekivät. Rakentelevat ja huoltavat siellä noita kilpavehkeitä, joten osaamista on muistakin kun Volkkareiden öljynvaihdoista. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko kukaan joutunut vaihtamaan takaluukun pumput uusiin. Mulla alkaa olee kulahtaneet ja tippuu luukku välillä päähän ikävästi. Orkkikset maksaa jenkeissäkin jäätävät 134$ kpl, joten millä olette korvanneet noi. Tai onko joku vaihtanut järeämmät ja sattuis olee vanhat tallessas.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mun piti vaihtaa uudet.  Alko olla niin monta pattia takaraivossa. :D  Jotkut tarvikemallit laitoin.  Oisko ollu ebaystä muutamalla kympillä.  Hyvin ovat toimineet.  Ainut miinus nuissa on, että luukku jysähtää kerralla ylös jos laskee itsekseen menemään.  Ei oo semmoista hidastusta niissä niinkuin alkuperäisissä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mä poistin omasta luukusta vaan sen ylimääräsen painon luukusta, niin orkkispumput ovat jaksaneet hyvin. Vähän joutuu vaan antamaan enempi vauhtia, että luukku sulkeutuu kunnolla.

Edited by -Pexi-

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 hours ago, -Pexi- said:

Mä poistin omasta luukusta vaan sen ylimääräsen painon luukusta, niin orkkispumput ovat jaksaneet hyvin. Vähän joutuu vaan antamaan enempi vauhtia vaan, että luukku sulkeutuu kunnolla.

Ainiin siellähän oli se lisäpaino 😂.  Mä heitin kanssa sen pois.  Vähä aikaa jakso luukku pysyä ylhäällä sen painon poiston jälkeen  ennenku alko taas tulla kuhmuja takaraivoon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

sama juttu. Poissa on mutta ne on vaan loppu

 

Ja muuten tuntuu aika kivasti päähän kyllä toi luukku ja kun ei viidennelläkään kerralla tunnu oppivan että se voi tippua.

Edited by JV-Z

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kytkin ja vauhtipyörä meni siis vaihtoon zetassa. Vauhtipyörän kuitissa oli kuvan mukainen tekstinpätkä, tarviiko siis sisäänajaa ja mitä tuo säätö tarkoittaa?

 

 

20171124_214400.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

No en mä omaani kyllä säätänyt ku vasta joskus 10 tkm ajon jälkeen vasta. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Polkimen takaa pyöritellään sellaista akselia, joka yhdistyy sylinteriin. Se säätää polkimen liikettä ja sitä miten kytkin irrottaa.  Muuten se on helppo homma, mutta tuo akseli on vittumaisessa paikassa.

 

kytkä.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko joku vaihtamassa brembojaan parempiin tässä talven mittaan? Voisi kiinnostaa ostaa kun nuo juken/tiidan/xtrailin jarrut ei ole ihan huoltovapaimmat. Taas olisi takana vaihtokunnosa palat ja huhtikuun alussa vaihdettu eli alle 10tkm vaihtoväli. Eikä ole vaikuttanut olleen edes jumissa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bensanpaluun, isompien suuttimien ja etanolimuunnoksen asennus käynnissä.

Tossa bensaputkessa (joka muovia ja kumipinta) lukee "do not kink". Ja niinhän mä toki tein. Mutta ei tota irti tosta ehjänäkään saa ja se korvataan nyt teräspunoksella.

5a56591fe7d1f_fueldamper.thumb.jpg.5598b72e1923314baa23be6b80d2db86.jpg

Paluuksi tuli cjm stage 0

5a5659f37bb36_Returnline.thumb.jpg.52658e2ecd28d45b961468546715f600.jpg

Ja filsuksi etanolikäyttöön tarkoitettu 10 micron hienosuodatin joka oli näppärän kokoinen ja mahtuu konehuoneeseen.

bensafilsu.thumb.jpg.ef614af76fd5708c4e44e3371e45f055.jpg

 

Etanolimuunnettuihin autoihin saa muuten nyt 200 € cashbackkiä trafilta alle 2007 autoihin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kysymys.

Miten kuvassa olevat  Deatschwerks suuttimet saa järkevästi asennettua kiskoon. Eli toi nuolen kohta. Painetaan kiskoon ja orkkis lukitusklipsi pitäisi mennä tohon alumiinipalan ja suutinrungon väliin. Orkkiksessa väli on kiinteä joten se on helppo mutta tässähän käy niin että kun painat suuttimen kiskoon niin toi väli menee umpeen. Tunge siinä sitten sitä klipsiä siihen välin. Sain vissiin kaksi kuudesta lopullisesti pohjaan asti 4 h turauksen jälkeen. Orkkiksen rakenne on huomattavasti fiksumpi. Eli Ville, pexi, joku muu, miten saitte ton onnistumaan.

deatschwerks_440cc_injectors.thumb.jpg.83e1c9ff123cb0620b11fd2f0e9d3701.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jos ny oikein muistan, niin noita klipsuja ei käytetä näiden suuttimien kanssa. Kun kiskot pulttaa kiinni, niin suutin ei voi päästä nousemaan ylös. Ei ainakaan mulla vuotanut yhtään. ID suuttimien kanssa sain kyllä laittaa ne kahteen kertaan, että sain O-renkaat pitämään.

Ton bensaletkun ois voinu irrottaa siitä koneen kyljestä pikaliittimellä. Musta tossa bensanvaimentimessa on prässätty liitos, jota ei saa auki. Laitatko kuvat, kun saat valmista. Pitäisi jatkaa tuota omaakin projektia, ettei kevät pääse yllättämään. Toi DW suodatin näyttää ihan kompaktilta. Onko siinä vaihdettava suodatin ja mitäs sillä on hintaa? Toinen vaihtis on ID F750, joka vaikuttaa laadukkaalta, mutta on vähän iso, enkä tiedä mihin mahtuisin sen sijoittamaan.

Mites toi Cashbäck toimii. Trafilta otan hymysuin kaikki rahat, mitä on saatavissa. :D

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

No ei se tosiaan kyllä pääse nousemaan ylös siitä. tunteja kun sorvaa niin kyllähän ne klipsutkin siihen saisi. Kärsivällisyys vaan meinaa loppuu :)

Mun oli pakko rikkoa se bensaletku joka tapauksessa kun käytän noi orkkis liittimet ja ne muunnan an:ksi

Suodatin on vaihdettava ja edullinen. Eikä koko runko suodattimenkaan kanssa maksa ku 117 € futurezilla. ID on vähän iso ku tääki oli vähän niin ja näin että saa sovitettuu. Alkaa hytti olee täys. Laitan kuvat kun valmista. 

cashback vaatii muutoskatsastuksen flexiksi niin sitten saa. Se voi tosin olla meille vähän pieni ongelma.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Laitatko mulle kans ton filsun tilaukseen.

Tuun sit poimiin joku päivä. Thanks!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×