Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Kennedy

Vapaamuotoista keskustelua

Recommended Posts

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Jos yhden puslan tuhoaa, niin pitää sitten kai alkaa vaihtemaan kaikki hah hah... Vien aamulla Autokeskuksen pikahuoltoon. Pitäisi kuulemma hoitua Nissan-ammattilaisten toimesta :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Ei onnistunut pikahuollossa v*ttu!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Nissanin pikahuollossa ei onnistu mikään. Kerran piti saada uudet laatikkonesteet sisään. Eli tyhjennysproppu auki öljyt ulos, proppu kiinni, täyttö proppu auki, öljyt sisään ja proppu kiinni. Vastaus oli, että ei tommonen projekti onnistu pikahuollossa, että tota varten täytyy kyllä ihan varata aika. Mä olin vähän et ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Onkos muita Zetoja lähössä Kemoraan 8. päivä kuin mä ja Maxz? Suosittelen kyllä lämpimästi. Kiva rata ja pääsee ajamaan kyllä sydämmensä kyllyydestä. Tuli tilattua GoPro:kin, jos vaikka ottais vähän videoklippiä...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Perjantaina kyllä Jyskälään, mutta harmi kun ratarenkaat ei mahdu konttiin :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Taisi olla kesän ajelut tässä! Kävin äsken hakemassa zetan pyöränsuuntauksesta, niin huomasin että laatikosta puuttuu kokonaan 3.vaihde :o

Varmaan kivat korvaustaistelut edessä... V*tuttaa tällä hetkellä aika paljon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Täh. Aika ikävältä kuulostaa..

Miten ne on onnistunut kolmosen rikkomaan? Harvemmin pyöränsuuntauksen jälkeen koeajoja ajellaan ja ei siis kytkeytynyt sieltä lähtiessä enää? Kait sentään reklamaation teit ennenkuin poistuit paikalta..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Puhelimessa juttelin huoltopäällikön kanssa. Sanoi että soittelee huomenna, kunhan on jutellut "poikien" kanssa testilenkistä >:(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Puhelimessa juttelin huoltopäällikön kanssa. Sanoi että soittelee huomenna, kunhan on jutellut "poikien" kanssa testilenkistä >:(

Toivottavasti saat Juci asiat kuntoon ja toivotaan että 'testilenkillä' eivät ole survoneet kylmällä koneella huoletta rajoitinta vasten jne.

Pitikö laatikko ylimääräistä ääntä kun ajelit poispäin?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Puhelimessa juttelin huoltopäällikön kanssa. Sanoi että soittelee huomenna, kunhan on jutellut "poikien" kanssa testilenkistä >:(

No huh huh.... Aikamoista touhua.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

mitä helvettiä kukaan ajelee sun autolla? ymmärrän että nosturin ja pihaparkin välillä siirretään.. tosin olishan tuo hajonnut sulla muutenkin mutta ihmetyttää kovasti miten kukaan lähtee testilenkille asiakkaan autolla??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Ei ole huoltaja huomannut koeajolenkillä mitään tavallisesta poikkeavaa (yllätys), eikä firma lähde mitään korvaamaan näillä tiedoilla. Pitää nyt selvittää mitä laatikosta on mennyt, niin voi sitten miettiä miksi, tai miten se on voinut hajota? Tiedän vaan että laatikko oli kunnossa, kun auton sinne jätin, eikä edes ääntänyt tai oireillut millään tavalla ennen tätä. On tämä vaan ihmeellistä, mutta ei tässä nyt itkupotkuraivarit auta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Ei ole huoltaja huomannut koeajolenkillä mitään tavallisesta poikkeavaa (yllätys), eikä firma lähde mitään korvaamaan näillä tiedoilla. Pitää nyt selvittää mitä laatikosta on mennyt, niin voi sitten miettiä miksi, tai miten se on voinut hajota? Tiedän vaan että laatikko oli kunnossa, kun auton sinne jätin, eikä edes ääntänyt tai oireillut millään tavalla ennen tätä. On tämä vaan ihmeellistä, mutta ei tässä nyt itkupotkuraivarit auta.

Kehtaatko firman nimee sanoo? Etten vahingossakaan vie omaani niille säädettäväks.

Ku pitäis tässä nyt lähipäivinä käyttää 4-pyöräsuuntauksessa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Kyllä meillä ainakin käydään suuntauksen jälkeen ajamassa pieni lenkki aina, että varmistutaan siitä että ne pyörät on suunnattu kunnolla eikä ole jäänyt ratti vinoon tms.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Epäiletkö että on annettu kytkinpotkuja 3 vaihteella? Vaikka nuo ois myöntäny että vaihde hajos kun vähän kiihdytti, niin meinaatko että joutuu automaattisesti korvaamaan koko laatikon?

Vähän kauempaa haettu esimerkki, jos vaikka jakoketju katkeaa koeajon yhteydessä, ei vastuu siintä siirry automaattisesti korjaamolle, vaan on oletettavaa että siinä oli jo alkavaa vikaa.

Isoimmilla korjaamoilla on kuitenkin senverran hyvät vakuutukset ettei tapahtuman kieltämisessä ole järkeä..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Ei viitsi firmaa nimellä täällä haukkua, kun juttu kesken, mutta ei sen nimen selvittämiseen sherlockkia vaadita ;D

Sehän on täysin selvä, että autolla on ajettava suuntauksen jälkeen, että voi tarkistaa tehdyn työn tuloksen. Vähän tässä vaan ihmetyttää, että tarvitseeko sitä autoa ajaa niin, että laatikko hajoaa? Jos laatikon hajoaminen huollosta lähdön jälkeen (200m ajoa) on täysi sattuma, niin täytyy todellakin pistää lotto vetämään lauantaiksi. Eikä firmalla varmaan olekaan huolta, mutta jos se asentaja saa kenkää tuollaisen takia, niin varmaan miettii kahdesti miten kertoo kyseisen tarinan ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

ei tietysti mulla ole kokeuksia suuntauksista kuin 4 auton verran, mutta ei ne minneen revittelemään ole suuntauksen jälkeen lähteneet.. vai eivätkö sielläpäin luota laitteisiinsa? jos kone näyttää että arvot on kohdallaan ja rattihan lukitaan suoraan niin mikä siinä voi niin pipariksi mennä että asiakas on autolla heti ojassa tms..?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Ei viitsi firmaa nimellä täällä haukkua, kun juttu kesken, mutta ei sen nimen selvittämiseen sherlockkia vaadita ;D

Sehän on täysin selvä, että autolla on ajettava suuntauksen jälkeen, että voi tarkistaa tehdyn työn tuloksen. Vähän tässä vaan ihmetyttää, että tarvitseeko sitä autoa ajaa niin, että laatikko hajoaa? Jos laatikon hajoaminen huollosta lähdön jälkeen (200m ajoa) on täysi sattuma, niin täytyy todellakin pistää lotto vetämään lauantaiksi. Eikä firmalla varmaan olekaan huolta, mutta jos se asentaja saa kenkää tuollaisen takia, niin varmaan miettii kahdesti miten kertoo kyseisen tarinan ::)

Kysyt vaa suoraa oliko koeajon suorittanu sälli koeajal, tai oliko varoituksia alla ;D

Kerkesitkö koittamaan sliksejä? ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

ei tietysti mulla ole kokeuksia suuntauksista kuin 4 auton verran, mutta ei ne minneen revittelemään ole suuntauksen jälkeen lähteneet.. vai eivätkö sielläpäin luota laitteisiinsa? jos kone näyttää että arvot on kohdallaan ja rattihan lukitaan suoraan niin mikä siinä voi niin pipariksi mennä että asiakas on autolla heti ojassa tms..?

No jaa-a, mäkin luulin laittaneeni yhdestä vectrasta kulmat niin että kaikki olisi ok enkä vaivautunut koeajolle. Tuli hetken päästä takaisin että ratti vinossa. Omaan autooni tehtyä huomasin kanssa että jäi ratti vinoon.

En mäkään ihan jokaista autoa ehdi käydä kokeilemassa että onko kunnossa, mutta satunnaisesti noita tulee kuitenkin. Kun ei sinne autoon jaksa istumaan mennä, katsomaan että ratti on suorassa vaan siitä ikkunasta kuikuilee ratin suunnilleen suoraan. Usein oikein mutta ne harvat kerratkin kun auto tulee takaisin niin vituttaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskusteluaTuli otettua pari kuvaa autosta tuossa toissa viikonloppuna. Sit piti vähän testailla et miten se kuvien muokkailu onnistuu.

Z2.jpg

Z3.jpg

Z7.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Tuossa kuva niistä Strosek CF helmoista.

Shine-Strosek-CF2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Hyvin sopii ton sun diffuusorin kanssa noi helmat. Mikäs on remmiahtimen tilanne? Joko voin ostaa sen pois sulta pyörimästä. :)

Täytyy yhtyä tohon Vaetin tokaan fotoon. Aika sähkönen fiilis.

Oma auto makselee pottuja pottuina. Etutukivarsien vaihto kuulostaa helpolta, mutta yrittäkääpä saada suolakylvyn saaneista pulteista sellaset haperoituneet sokat irti ja pyörittää mutterit irti pallonivelestä, jota ei voi pitää millään kiinni. No ne saatiin loppujen lopuks vaihdettua, mutta alatukivarren pusla olikin kinkkisempi homma. Tukivarsi oli jymähtäny niin kiinni, että sitä ei saanu edes rautakangella kangettua irti. Ulosvetäjällä sain sitten loppujen lopuksi sen pois siten, että pusla jäi koritappiin roikkumaan. Samalla onnistuin tuhoamaan pallonivelen tukivarren päästä ja nyt odotellaan uutta osaa jenkkilästä. Aina kaikki ei mene niin kuin leffoissa ja tällä hetkellä ropaamisinto on aika pieni. No enää oiskin noi takakelkan puslat, mutta ehkä mä odottelen ens kesään, että voin tehdä ne nosturilla eikä tarvi autokatoksessa vääntää. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Tuntuu taas omat ongelmat vähän pienemmiltä. Kiitos Pexi ;)

Jos haluat päästä hallinosturille ropaamaan jo tämän kesän puolelle, niin voin järjestää sulle aikaa meidän hallilta. Onhan toi pihalla rassaaminen ihan perseest*!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Vapaamuotoista keskustelua

Ton pihalla ropaamisen takia itsellänikin on jäänyt tekeminen vähän vähälle. Tossa terävillä kivillä kun ei ole kovin hauska kontata. Autotalliin ei mahdu vieläkään.

Ahtimen asennus on vielä aloittamista vaille valmis, mikä ei varmaan yllätä ketään.

Toi Utec voisi tulla myyntiin jos joku haluaa. Olen oikeastaan säästänyt sitä vain jos tuon HKS:än F-Conin säätämisen kanssa tulee ongelmaa. Privana voi laittaa viestiä mikäli tarvetta jollakin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×