Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
madmax

Herätys 240-280Z:n omistajat

Recommended Posts

Tilailin juuri MSA:lta taas kamaa. Kummastelin paketin hintaa, usps ei enää lähetäkkään pintapostina ulkomaille näköjään. On useampi vuosi kun viimeksi käytin maarahtia, koskas tämä on muuttunut?

Itse tilailin just viime viikon alussa MSA:lta kamaa ja kyl se USPS:lla tulee. Paketti lähti juuri torstaina matkaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Niin tulee, mutta ground:ina ei enää ulkomaille saa. Lentorahtina toki, sillä munkin tulee. Oli vaan ihan ylivoimaisesti halvin (ja hitain) lähetystapa toi USPS ground.

Share this post


Link to post
Share on other sites

SoonHorse.jpg

Hyvin korskui kun kävin käynnistelemässä autoa kuukausien jälkeen, jos sitä vapun jälkeen laitetaan pollet asfalttiin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hienosti kyllä korskuu! Omassakin projektissa alkaa pian olla suurin osa osista omilla paikoillaan, että jospa sillä nyt vappuajelulle pääsis.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toi ranchin auto oli just diegossa kaupan

3500 taalaa hintaa. Pojat kävi kattoo kun innostuin ostamaan, aikapaljon ruoste hommaa pohjan

kanssa. Hyvät upgradaukset oli kuitenkin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt tarttis hankkia uudet rummut taakse, kun vanhat ovat seisseet 20 vuotta niin niitä ei nyt enää käytetä. Osaako kukaan sanoa saako noita suomesta vai meneekö jenkkilän tilaukseksi?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nyt tarttis hankkia uudet rummut taakse, kun vanhat ovat seisseet 20 vuotta niin niitä ei nyt enää käytetä. Osaako kukaan sanoa saako noita suomesta vai meneekö jenkkilän tilaukseksi?

Multa sais ihan käyttökelposet....;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt olis ratsu liikenteessä. Täytyy kyllä sanoa etten muistanutkaan miten karut kyydit se antaa. Moottori ja vaihteet pelaa hienosti, säätöä se tietysti vielä vaatii mutta jousitus ainakin mukulakivillä ihan liian kova. Ehkä se paranee jousia vaihtamalla ja iskareita säätämällä, mutta nyt jopa mun kupla on parempi ajaa mutkiin ja se on oikeesti huono siinä. Mut silti on hymy naamalla kun noita ääniä on nyt päässyt kuuntelemaan kadullakin.

image.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jos en ihan väärin muista, niin 225 ja 240 lbs/tuuma. Pitää kokeilla löysempiä tai sitten jotain lisäjousia. Tänään tuli ajeltua reilu 200km hyvillä teillä ja kyllä se siellä ihan siedettävä on. Mut varmaan silti liian jäykät kun ei tunnu pitoa löytyvän.

Share this post


Link to post
Share on other sites

^Täytyy tulla tuppautumaan kyytiin joku kerta kun tämmöstä vielä harvinaista herkkua on tarjolla ja vielä oma ensimmäinen Z kyseessä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Minäki otin auton jo ajoon. takapään puslat kirskuu kuivakkaan oloisesti. tarttiis tehrä jotain

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mulla on vakialusta ja mukulakivillä tuntuu että paikat tippuu hampaista ja kolinasta päätellen osat tippuu tielle. Onhan nuo aika kauheita ajettavia jos vertaa johonkin Corollaan, mutta silti tulee istuttua ratin takana niin paljon kuin mahdollista :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tää mun auto oli melkein mukava vakioalustalla ja -rengaskoolla, siksi toi kovuus vähän yllätti. Onko muuten tietoa mikä on -72 automaatin vakio perävälitys? Tuntuu kamalan pitkältä sekin kun 80 vauhdissa vitosella ajaessa on kierroksia koneessa n. 1800.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko muuten tietoa mikä on -72 automaatin vakio perävälitys?

Pitäis olla 3,54:1, 5-lovisessa manuaalissa pitäis olla 3,9:1. Ehkä kumminkin R200:sta perää kun on voimaakin...

Share this post


Link to post
Share on other sites

OK, sitten perän vaihto voikin auttaa. Mulla on lukollinen lyhyt r200 ja kaikki muut osat jo löytyy paitsi vetarin laipat ulkopäähän. Ei vaan millään viitsisi alkaa nyt vaihtamaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se olis nyt puolen vuoden askartelun jälkeen taas tämä oma ajossa. Projektiaikataulukin piti, kun vappu on ollu kokoajan tavoitteena.

Positiivisesti yllättyny, et millainen on ajoltaan, että mukava oli mutkapätkää käydä ajelemassa vähän kovempaa. Aavistuksen taitaa kaivata löysempiä jousia, että niihin varmaan täytyy vielä sijoittaa.

_bigthumb.jpg_bigthumb.jpg_bigthumb.jpg_bigthumb.jpg

Onkos täältä muita zetojen omistajia menossa ens vkl Lahteen. Aattelin jos uskaltais yrittää päästä tällä omalla sinne asti.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onkos täältä muita zetojen omistajia menossa ens vkl Lahteen. Aattelin jos uskaltais yrittää päästä tällä omalla sinne asti.

Kiinnostaisi kyllä lähteä, jos vaikka näkis tämän ihan livenä. Oletko lauantaina vai sunnuntaina menossa?

Oma Zeta killuu vartaassa ja odottelee loppuja pintapeltejään, joten toistaiseksi täytyy tyytyä kuolaamaan toisten menopelejä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×