Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
madmax

Herätys 240-280Z:n omistajat

Recommended Posts

hieno zeta Tidellä. Hopea käy näihin komeasti. Mulla sama tilanne että jospa jo ensi kesänä baanalle. Nyt syksyllä olen harvakseltaan päässyt lyhyitä säätölenkkejä tekemään ihan sillä että saisi kohtuusäätöihin ja talvella rullille. Mulla ollut haasteena saada (3xdcoe) kaasareissa pääpiiri riittävän rikkaalle. yleensä ei pitäisi olla ongelma mutta tein mitä muutoksia tahansa aina menee laihalle. Toki suuttimet on itseltä loppunu jo jonkin aikaa sitten ja nyt on tarkoitus ainakin ilmasuuttimia kokeilla ottamalla yhdet aivan liian isot, juottaa ne umpeen ja porata pienemmäksi. Jos se auttaa niin voi ostaa sitten sopivat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Putki tulikin valmiiksi ennätysajassa, vain ulostulot jäi puuttumaan kun ei ollut sopivaa putkea. Reilun tunnin ajelin rullilla eikä mitään vikaa moottorista tuntunut löytyvän. Painelaakeri taitaa kantaa kun kytkin on ylhäällä ja alkoi pitää ääntä. Ennen sen vaihtoa on kyllä päästävä testaamaan, että pitääkö se kytkin edes vai pitääkö vaihtaa sekin samalla. Mulla se säätely on vähän helpompaa kun ei tartte kuin läppäriä näpytellä, mutta aikaa sekin vie, nyt on vasta 4000 asti kartta kunnossa eikä vielä edes ylipainetta näkynyt. Äänet on kyllä tohon rallyn linkittämän videon kireeseen vapariin verrattuna aika tuhnut, mutta ehkä se ahtopaine parantaa niitäkin.

_TJS5024.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ruoskat rivissä..

Pun ja valk onkin ollu platalla jo pitempään, toi valk ei oo päällisin puolin edes mikään kauheen huono.

Kuva tuli mutkan kautta

Pun ja valk mulle tulossa. Ei oo vaa viä kerinny hakee ku muut hommat painaa päälle, siks ne on seisonu tuolla niin kauan. Projekti topicikin alottelin kans noista jo hätäsenä, mutta eiköhän ne siittä viälä joskus...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt on mennyt ihan ohi, mikäs pannu tuossa tiden laitteessa on kun kumminkin puhutaan ahtimista...?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lisätääs yks vielä riviin.

Oma tuli vihdoin ja viimein reilu parin kk:n odottelun jälkeen. Yllätys oli et lähti jopa käyntiin, ja siirty ajamalla trailerille. Ton Hämeenlinnan esiintymistiheyden perusteella tuli ilmeisesti hommattua tusina-auto. :)

datsunit.jpg?img=small

Tässä ennenku joutu tänne kylmään pohjolaan.

datsun1.jpg?img=small

Share this post


Link to post
Share on other sites

Teemun auto näyttää kyllä erinomaiselta aihiolta ja aiempien projektien perusteella siitä taitaa tulla hieno laite. Oman zetan kanssa oli niin paljon turhaa mätähommaa, että motivaatiota sai aina välillä etsiä pidempäänkin. Moottori on sekasikiö, joten ei pitäisi leimalla olla ongelmia.

IMG_0497.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joo toi näyttää nyt ainakin alkututkiskelun jälkeen siltä, että ei tartte koko ens talvea hitsata koria kasaan, mut saa nähä mitä purkaminen tuo esiin.

Ton näköisen kun omasta konehuoneestakin joskus sais...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Haha, täällähän alkaa zetoja pyörimään kuin ladoja konsanaan 80-luvulla :D Saataskohan sitä joskus vihon viimein ihan asiallinen miitti kasaan? (Muuallekin kuin Hämeenlinnan terminaaliin :D:D)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Taittaa järvenpään suunnalla tulla vakiopata, aut.laatikko yms yms. muitakin kilkkeitä myyntiin. Tahtoo tehokkaamman padan... ;)

Vielä kestää ennekuin saadaan oma dasse liikenteeseen. Koppa on kyl puhallettu ja vähä olis viel ruoste hommia tekemättä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt kun tota on tullu pohjapuoleltakin kateltua, niin on kyl ihmeen hyvässä kunnossa +40v autoksi. Ruostetta ei oo pohjassa oikein missään, eikä myös pintapelleissä mitään pintaruostetta pahempaa. Jonkunverran tuli tänään ajeltua, niin hienosti käy ja kukkuu. Alkuperäinen suunnitelma oli laittaa koppa grilliin, ja putsata pohja, mut saa nyt nähä onko sille ees tarvetta. No eiköhän tossa talveks oo harrastamista kuitenkin ihan tarpeeks...

Share this post


Link to post
Share on other sites

2vuotta taas kohta ollu tekemättä tämä laitos, nyt jaksoin hiukan imusarjaa hahmotella. Ja pituuksia ei oo mitenkään laskettu, joko toimii tai ei toimi :)

2013-11-03 12.23.14.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Laitetaas tänne muutamat kuvat, ku purin tossa viikonloppuna sisustan, pesin pohjan, ja poistin äänieristeet. Eipä sieltä pintaruostetta ihmeellisempää löytyny, et helpottu projekti kertaheitolla.

_bigthumb.jpg _bigthumb.jpg _bigthumb.jpg _bigthumb.jpg

_bigthumb.jpg _bigthumb.jpg _bigthumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Teemun auto on kyllä kadehdittavan hyvässä kunnossa. Ja niinhän se on, että hyvästä aihiosta on aina helpompi jatkojalostaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

no on kyllä hienoja projekteja kavereilla! asiallista. hyvä että suomi saa teitä koristamaan hienoja zetoja. mahtavaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pieni se on maailma, tuo zeta on yhden jenkkikaverin kaverin vanha auto, ja sitä on huoltanut sitten taas yks toinen jenkkikaveri :D Piiri pieni pyörii...zetat siinä hyörii...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tämä mun? Oliko se tämä edellinen omistaja, vai joku edeltävä? Aika paljon tuli dokumentteja auton mukana, niin ensimmäisellä omistajalla ollu ainakin 80-luvun loppuun asti. Siitä eteenpäin onkin vähemmän tietoa. Tämä viimeisin oli joku zeta harrastaja, ja sanoi että auton myytyään oli nyt ensimmäistä kertaa ilman zetaa vuoden 96 jälkeen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Miten kuva liitetään näihin kirjoituksiin? Kopioi/liitä osaan muttei toimi.

Lisävalinnat -> hallitse liitteitä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Siinähän se pidennetty viikonloppu meni hienosti kun vähän alkuriisumista tuli tehtyä seuraavalle aihiolle :) Sisustasta purettiin lattiamatot ja äänieristeet, että nähtiin vähän mitä tuleman pitää korin puolesta. Kone ja laatikko sai myös lähteä. Käyntiin yritettiin saada. Virtalukossa oli jotain patenttia, saatiin niistä selkoa ja startti pyörimään ja bensapumppu pyörimään, niin seuraavaksi ei tullut kipinää. Joten päätettiin nostaa paketti vaan ylös eikä lähteä enempää ratkomaan koska ei jää keulille. Pari huonoa kuvaa :

20131205_210258.jpg

20131205_210348.jpg

20131206_190711.jpg

20131206_193314.jpg

20131206_190648.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×