Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Xenon

Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Recommended Posts

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Joo toi aika oli TF:ssä pienessä ruuhkassa, about 10ohitusta tossa.

Seuraavana päivänä mentiin privaattipäivälle asenteella ajamaan yks nopea kierros kameroiden kanssa. Oli hieman kämänen privaattipäivä ja "ajokouluttajan" piti hypätä mukaan pelkäämään. Hän ei vaan ymmärtänyt, että halusin ajaa yhden full läpin, joten videosta tuleekin valitettavasti vain BTG. GTR tuo pääsuora noin 10-15sek välillä. Videolle tallentui 7.43 kierros, eli ihan päin perseitä meni se tyhjä kierros :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Heitin Alastarolla viimepäivillä jotain 1.24,5 aikoja ku katto videolta, ei ollu ajanottoa päällä kun olin vaan kumeja testaamassa. Auton vaihteisto ylikuumenee yhdessä kiekassa niin ei saa sellasta kunnon tuntumaa. Korjausta tulossa.

Päivitystä ringi aikoihin.

Ringi: 7.39,9

Pv: 6.7.2010

Alusta: Vakio

Renkaat: Nitto

Ajanotto: RC

Huhhuh, et vissii ihan ekaa kertaa aja autoa? :D

Tuo aika ei ole aivan vertailukelpoinen tehdastestien kanssa, koko rataa ei käsittääkseni pääse "kuolevaiset" ajamaan. Kiinnostaakin, onko Gantryn ja Bridgen välissä millainen matka ja mikä sen pätkän kuvitteellinen kesto olisi?

Vaan kaikesta huolimatta aikalistoista huomaa kyllä että Nixs on rattimiehiä. Kierrosaikoihin ei riitä pelkkä auto, kyllä kuskinkin täytyy hommansa osata.

Joo, niin mä aattelinki et se turistirata ei oo ihan täys.. mut on tuo silti kova aika.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Ei nissanin kierrosaika mutta Nordschleife BTG kuitenkin. 9.7.2010, 10:11.9, alla jumalmoottorinen A3. On se vaan aikamoinen paikka tuo 8)

Tuo aiemmin mainostamani 5hz ulkoinen gps pelasi melko mainiosti, tyrkkäsin palikan taskuun ja sieltä se osasi satelliitit pitää hanskassa. Kojelaudalla tietty parempi, vaan ei just ollut kiinnitystarvikkeita käsillä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Otit rc:llä aikaa vai millä? Katot graafista ainakin Fuchsröhren ja Bergwerkin kohdilta ni oon aina varma et siel tulee aikamoisia droppeja 5hz:llä. Jos ei löydy mitään ni kerro ihmees mitä lähetintä käyttelet ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Otit rc:llä aikaa vai millä? Katot graafista ainakin Fuchsröhren ja Bergwerkin kohdilta ni oon aina varma et siel tulee aikamoisia droppeja 5hz:llä. Jos ei löydy mitään ni kerro ihmees mitä lähetintä käyttelet ;D

Kronolla joo. Kyllä tuolla välillä on aika huimaa retkeilyä reittiviivassa ;D Tiedä sitten minkä verran vähenee paremmalla vastaanottimen sijoituksella.

Ja vastaanotin oli ebayn halvin, http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230501957329

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Otit rc:llä aikaa vai millä? Katot graafista ainakin Fuchsröhren ja Bergwerkin kohdilta ni oon aina varma et siel tulee aikamoisia droppeja 5hz:llä. Jos ei löydy mitään ni kerro ihmees mitä lähetintä käyttelet ;D

Kronolla joo. Kyllä tuolla välillä on aika huimaa retkeilyä reittiviivassa ;D Tiedä sitten minkä verran vähenee paremmalla vastaanottimen sijoituksella.

Ja vastaanotin oli ebayn halvin, http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230501957329

Tilattu. ;D Yritin metsästää noita 10hz palikoita, mutta eipä löytyny...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Otit rc:llä aikaa vai millä? Katot graafista ainakin Fuchsröhren ja Bergwerkin kohdilta ni oon aina varma et siel tulee aikamoisia droppeja 5hz:llä. Jos ei löydy mitään ni kerro ihmees mitä lähetintä käyttelet ;D

Kronolla joo. Kyllä tuolla välillä on aika huimaa retkeilyä reittiviivassa ;D Tiedä sitten minkä verran vähenee paremmalla vastaanottimen sijoituksella.

Ja vastaanotin oli ebayn halvin, http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230501957329

Tilattu. ;D Yritin metsästää noita 10hz palikoita, mutta eipä löytyny...

LOL tein ihan samoin kun näin että oli noin edullinen....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Otit rc:llä aikaa vai millä? Katot graafista ainakin Fuchsröhren ja Bergwerkin kohdilta ni oon aina varma et siel tulee aikamoisia droppeja 5hz:llä. Jos ei löydy mitään ni kerro ihmees mitä lähetintä käyttelet ;D

Kronolla joo. Kyllä tuolla välillä on aika huimaa retkeilyä reittiviivassa ;D Tiedä sitten minkä verran vähenee paremmalla vastaanottimen sijoituksella.

Ja vastaanotin oli ebayn halvin, http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230501957329

Tilattu. ;D Yritin metsästää noita 10hz palikoita, mutta eipä löytyny...

LOL tein ihan samoin kun näin että oli noin edullinen....

Helevetti, noita ois pitänyt siis ostaa repullinen ja kaupata mahtivoitolla eteenpäin ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Otit rc:llä aikaa vai millä? Katot graafista ainakin Fuchsröhren ja Bergwerkin kohdilta ni oon aina varma et siel tulee aikamoisia droppeja 5hz:llä. Jos ei löydy mitään ni kerro ihmees mitä lähetintä käyttelet ;D

Kronolla joo. Kyllä tuolla välillä on aika huimaa retkeilyä reittiviivassa ;D Tiedä sitten minkä verran vähenee paremmalla vastaanottimen sijoituksella.

Ja vastaanotin oli ebayn halvin, http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230501957329

Tilattu. ;D Yritin metsästää noita 10hz palikoita, mutta eipä löytyny...

LOL tein ihan samoin kun näin että oli noin edullinen....

Helevetti, noita ois pitänyt siis ostaa repullinen ja kaupata mahtivoitolla eteenpäin ;D

Jäi vähän epäselväks tosta ilmoituksesta että onko toi aito 5Hz vai laskeeko se interpoloimalla sinne väliin lisää noita pisteitä?

No jokatapauksessa halpa vekotin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Ensimmäinen kerta Botniaringillä takana ja kierrosajaksi tuli 1.25.1. Nopeampiakin aikoja tuli kellotettua, mutta gps oli sen verran huonosti sijoitettu, että sektoriaikoja jäi uupumaan. Eli tulosten luotettavuus on siten vähän kyseenalainen. Toi edellä mainittu aika tuli ajettua kuitenkin kolmella eri kierroksella, joten sen pitäsi ainakin pitää kutinsa. Hiton hauskaa oli kyllä. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Ensimmäinen kerta Botniaringillä takana ja kierrosajaksi tuli 1.25.1. Nopeampiakin aikoja tuli kellotettua, mutta gps oli sen verran huonosti sijoitettu, että sektoriaikoja jäi uupumaan. Eli tulosten luotettavuus on siten vähän kyseenalainen. Toi edellä mainittu aika tuli ajettua kuitenkin kolmella eri kierroksella, joten sen pitäsi ainakin pitää kutinsa. Hiton hauskaa oli kyllä. :D

Oliko sulla alla 888:t vai mitkä? Tuollainen muistikuva jäi mieleen kun pari sanaa loppupäivästä vaihdettiin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Botniaring 1:37,3 / R32 lama / alusta -40mm nismo / renkaat 17" jotkut paskat / racechrono (+ ahtovuoto >:( eli aion parantaa vielä joskus)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Ensimmäinen kerta Botniaringillä takana ja kierrosajaksi tuli 1.25.1. Nopeampiakin aikoja tuli kellotettua, mutta gps oli sen verran huonosti sijoitettu, että sektoriaikoja jäi uupumaan. Eli tulosten luotettavuus on siten vähän kyseenalainen. Toi edellä mainittu aika tuli ajettua kuitenkin kolmella eri kierroksella, joten sen pitäsi ainakin pitää kutinsa. Hiton hauskaa oli kyllä. :D

Oliko sulla alla 888:t vai mitkä? Tuollainen muistikuva jäi mieleen kun pari sanaa loppupäivästä vaihdettiin.

Joo r888:sit. Alusta ja alusta oli BCracingin ER.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Pexin menoa katselin niin oli kyllä kauhea atakki päällänsä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Mä kanssa koitin ihan kännykän (n900) GPS:llä ja GPS-recorderilla tallentaa ajoa 14.00 aikaan sateella ja ajat ihan kakkoja :D mä jarrutan ihan liikaa... (ei ollut mitään hajua toimiiko tuo siellä mutta näytti datasta ihan kivasti että oli siellä rataa kierretty.)

Paras kierros 1.41, muut ajat tuosta tiedostosta katsottuna 1.42, 1.43, 1.44, 1.47 ja sitten välissä oli yks puolijäähykierros 2.06.

Autossa vakio Pirelli P6000 renkaat 225 edessä, 245 takan, virejä ei ole. Alustana Einbach -30mm madallusjouset.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Hitto ku meni täysin ohi tuo Botnia, olis ollu kiva uus kokemus tulla tesmii.

RC tuki on kuulemma tulossa n900:lle myöhemmin, kunhan kaveri saa ensin talon valmiiks :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Hitto ku meni täysin ohi tuo Botnia, olis ollu kiva uus kokemus tulla tesmii.

RC tuki on kuulemma tulossa n900:lle myöhemmin, kunhan kaveri saa ensin talon valmiiks :)

Juu niinhän se siellä kirjoitteli... taitaa vaan mennä aika pitkään...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Pexin menoa katselin niin oli kyllä kauhea atakki päällänsä.

Joo yritystä oli. :) paremmat ajat olisi kyllä varmasti tullu kellotettua, jos ois vaan rauhassa malttanu kokeilla oikeita linjoja eikä ajanu reikä päässä toistaen joka kierroksella samat virheet.

Eilen tuli käytyä sitten Kemorallakin. Parhaaksi kierrokseksi jäi 1.23.9. Auto oli sama (z33) ja kumit myös. Kemoran setupista vakaajia oli vedetty jäykemmälle, mikä vaikutti positiivisesti ajettavuuteen. Oli kyllä erittäin kiva rata ajaa. Täytyy yrittää päästä käymään siellä vielä dnsf:n kanssa tänä vuonna.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

13.8. Alastaro

1.37,6

s14a, alusta agx+eibach+whiteline, renkaat 235/40 Bridgestone Potenza Pole Position S-03

+30c

Racechrono + 5Hz gps

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Racechronolla kellottelin 13.8 Alastarolla

1:30,3 oli päivän paras (optimi 1:28,9).

Aika tasaisesti nopeat kierrokset oli tuolla 1:31 paikkeilla.

Autona: BNR32

Alusta: Tein Super Flex

Jarrut: vakiot DS2500 paloilla

Renkaat: Toyo 888R 255/45

Jarruihin ei oikein ollut luottoa tai siis lähinnä pokkaa jättää myöhäisemmäksi jarrutusta vaikka varaa olisikin ollut reilusti. Iltapäivästä tulikin sitten keskeytys syyläri-rikon takia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Alastaro 13.8:

Racechronolla kellotin parhaaksi kierrosajaksi 1.33,9. Tää kiekka on mulla videolla, josta näkee hyvin sen että paljon on tossakin radassa vielä opittavaa.

Varttimaili oli todella liukas noilla kumeillla, tosin TeroLuulla oli samat kumit ja hyvin se näytti kulkevan. Saattaa olla, että tuplatehot ja neliveto kans autto.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Mielenkiintoista on se, että mörköjarruilla näyttäisi tosíaan saavan melkoisen hyödyn mutkiin. Terolla on voimaa arviolta 250hv enemmän kuin mulla, renkaat oli samat paitsi että mulla ne on sentin kapeammat ja muuten autot ovat alustoiltaan jne melko samankaltaisia. Päivän paras veto 1.29,5 - RaceChronon optimi oli alle 0,5 sekuntia nopeampi joten ajamalla erilailla en enään kauheasti kiristä jos en sitten muuta jotain todella radikaalisti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Varttimaili oli todella liukas noilla kumeillla, tosin TeroLuulla oli samat kumit

Jos noita R888:ja meinaat, niin ne tarttis saada lämpöseks ennen ku ne alkaa pitää kunnolla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Vertailuksi 1.31,8, 204hv, 205/55-16 & 225/50-16" 888r, 1100kg+kuski

Onko TeroLuulla tai app:lla incar-pätkää tai racechronon logia näyttää noista kierroksista? Vois vähän vakoilla linjoja ja verrata omaan piirrokseen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Nissanien/Datsunien ratakierrosaikoja

Tässä mun veto RaceChronon kanssa:

Login voin laittaa kun palvelimet on DNSF:n osalta siirretty, nyt on liitetiedostot estetty.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×