Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
turbofriik

Suomen nopein nissani?

Recommended Posts

Vs: Suomen nopein nissani?

kuvamateriaalia varmaan ilmestyy tuolta kunhan kuvausporukat kotiutuu.2-3 kuvausporukkaa ainaskin kiersi paikanpäällä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Nonii, olis videota kyseisestä suorituksesta. Hieman kiireessä laitoin käsittelemättömänä, joten aika isokokoinen pätkä (~13Mt) on kyseessä. Ei oo kovin vahva suoritus kuvaajalta, mut anyway, näkee siitä ainakin miten dasse irtoo viivasta :o

http://koti.mbnet.fi/~jze-/video/10.010.avi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Onnittelut dassekuskille todella kovasta ajasta. Meidän porukalta tulee myös myöhemmin videomateriaalia jakoon. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Hieno päivä oli kyllä. Harmi vaan että myöhästyttiin katsastuksesta, niin ei tarvinnu ajaa ;D

Kenelläkään mitää hajua, että millä kattilalla se oranssi coupe datsuni mahtaa olla :o Kyllä poistui :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Kenelläkään mitää hajua, että millä kattilalla se oranssi coupe datsuni mahtaa olla :o Kyllä poistui :D

Ei nyt mitään faktatietoa mutta..

Kovasti se CA-koneelta näytti. Ei mikään normi CA18DET kuitenkaan. Sain käsityksen että CA20 lohko (ja kampura?) vai sanoinkohan mä sen ensin. :P

Ahdin ilmeisesti HX50, eikä kuulemma edes kahta baaria ahtoa, mutta tuota yhtä kuvaa kun katsoo niin ei oo ollut kaukana. ;D

Oli mikä oli mut hyvin näyttää toimivan.

boost.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

kivasti tuntuu kiertävänkin... olis kiva tietää koneen tarkat speksit...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Mitäs kun tilavuudeksi on kirjattu kuitenkin vaan 1.6l ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Tämmösiä tietoja tän topikin edellisellä sivulla:

tosta keltaisesta datsuncoupesta vähän lisää.

tutustuin ton omistajaan jo -92 kauhajoen katuautokisoissa,jolloin hän oli ensimmäisiä kertoja kiihdyttelemässä tolla samalla dassella.on omistanut ton jo -80luvun puolella.

-97 hän rakensi kaverinsa kanssa a-moottoriin,e-moottorin kannen ja e16:sen kampiakselin,sekä Halteckin ohjelmoitavan ruiskujärjestelmä joka on autossa vielläkin.tossa kuva siitä koneesta myöhemmin mun samanlaisen dassecoupen konehuoneesta http://www.elisanet.fi/rstar/ae-kone1.JPG.

viimeisessä punnituksessa auto painoi 1070kg,eli 250 kg yli orggispainon.Autossa on täyskaaret ja kaaret rakennettu siten että tukee koria.tekijä sama kuin joka teki tollasen "kotka"tiimin ratabemarien kaaret.

Auto monista aiemmista talvista poiketen,odottaa ehjänä tallissa kevättä.

ps.tossa ae-hybridissä ja tässä nykyisessä moottorissa on omistajan itse tekemät kiertokanget.

Ainakin rekkari on sama, joten samasta autosta lienee kyse?

Omistaja voisi lisätä tuon ajan ja kokoonpanon tuonne:

http://datsun1200.com/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&order=0&topic_id=25725&forum=1&post_id=&refresh=Go

Saisivat maailmallakin ihmetellä tätä saavutusta ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Ei suomen nopein, mut ei varmaan hitainkaan...tänään motoparkissa 12,496@186,05 Renkaina jotku vähän normi kumia pitävemmät.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

uudet lukemat on 10.01/224 ja rapiat sekä 60ft 1.399 tänään alastarolla V8/GTI-päivillä ajettu Datsun coupella.ps.terkut ja onnittelut myös sille punaiselle ZX tt Z32 kuskille ja hänen kaverille 12.9s:tä,sekä muille Nissan/Datsun-kuskeille.Hieno päivä.

Uuden enkan myötä menivät myös kaikki männät vaihtoon Cupee dassesta... Uudet männät jo sorvin jäljiltä menossa lohkoon. :) .Vielä kun selviäs mikä halkaisi jokaisen männän, helmasta lakea kohti !?. Tästä otetaan mieluusti varmasti teorioita vastaan ??? .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

uudet lukemat on 10.01/224 ja rapiat sekä 60ft 1.399 tänään alastarolla V8/GTI-päivillä ajettu Datsun coupella.ps.terkut ja onnittelut myös sille punaiselle ZX tt Z32 kuskille ja hänen kaverille 12.9s:tä,sekä muille Nissan/Datsun-kuskeille.Hieno päivä.

Uuden enkan myötä menivät myös kaikki männät vaihtoon Cupee dassesta... Uudet männät jo sorvin jäljiltä menossa lohkoon. :) .Vielä kun selviäs mikä halkaisi jokaisen männän, helmasta lakea kohti !?. Tästä otetaan mieluusti varmasti teorioita vastaan ??? .

Oli tosiaan villisti menny helmat halki männistä mitä kattelin kun käväsin verstaalla....mahtaisko johtua kampikoneistosta tossa swapissa. Jos pyöriessään puskee mäntää vasten sylinterinseinää josta aiheutuis männän *kimpoilu* sylinterissä seurauksena helmojen halkeilu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

ja toi oli jo toinen samanlaisesti hajonnut mäntäsetti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

kun kerran täällä kolmeen mieheen niitä äimistelette, niin olisko mahdotonta saada ihan kuvia?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Ja kukas teistä olikaan se omistaja? :)

kimble=(todella)nopea corolla

MTP=vanha celica(suht ripeä tämäkin)

lake=on vähän outo muuten vaan

Eli eiköhän tosta voi jo päätellä ainakin ketä ei ole

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

enkä minä,vaan omistaja on hyvä ystäväni.kuvaa männistä löytyy mahdollisesti ens viikolla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Nonii, olis Dazen mäntäkuvia pari

manta1m.jpg

Mäntä aikaisemmasta setistä...

manta2.jpg

ja vahvistettu mäntä nyt tällä haavaa hajonneesta setistä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Menee ihan täysin OT:ksi mut mikäs on kanki/isku suhde tuossa koneessa?

Ja eihän ole kylmänä revitelty?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Nonii, olis Dazen mäntäkuvia pari

manta1m.jpg

Mäntä aikaisemmasta setistä...

manta2.jpg

ja vahvistettu mäntä nyt tällä haavaa hajonneesta setistä.

Minkä valmistajan männät kyseessä??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Uskaltaisin väittää että wisecot ku on niin tutun näköiset. ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

wisecot noi tosiaan on.mäntämyyjä sanoi ettei teho noita riko.tehokesto 1500hv.niinkuin kuvista näkyy,toi murtuma alkaa sisältä ulospäin.mutta mites mahtais onnistuu toi korjaus hitsaamalla?tigillä esim?yx toyota-mies väittää hitsauksen onnistuvan hyvinkin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

wisecot noi tosiaan on.mäntämyyjä sanoi ettei teho noita riko.tehokesto 1500hv.niinkuin kuvista näkyy,toi murtuma alkaa sisältä ulospäin.mutta mites mahtais onnistuu toi korjaus hitsaamalla?tigillä esim?yx toyota-mies väittää hitsauksen onnistuvan hyvinkin.

varmaan pystyy hitsaamaan mutta miten sitten kestää niin sitä en tiiä... Oliko noissa männän helmoissa mitään jälkiä?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Mikä noi rikkoo, lie se kysymys. Vaikka hitsais, jopa uudet löis kiinni, niin uusiutuuhan se mokoma armotta.

Vielä kun se lähtee halkeamaan samasta paikasta siitä huolimatta, että tavaraa on vahvistetussa huomattavasti enemmän.. ???

Vaikee kyl mieltää mitään muuta syytä kuin jo aikaisemmin mainittu helman reipas osuminen sylkän seinään.

Onko toi motti kovin rajusti stroukattu? Tulee vaan mieleen, että jos mäntä käväsee kovasti alhaalla ja pääsee kääntymään hitusenkin tavallista enemmän sylinterissä ylöspäin lähtiessään, niin aika pomminhan toi helma saa osakseen.

Jotenkin ei ehkä tuntuskaan niin oudolta toi murtumakohta, kun miettii miten voimat kai menee tossa. Toi helman kaari välittänee voimat niin pitkälle kuin jousto loppuu, eli paksumpaan kohtaan, ja jos siinä vielä on jotain sisäisiä jännityksiä olemassa niin raksahdus seuraa.

No, mä näistä mitään tajua, kunhan pähkäilin.. :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Suomen nopein nissani?

Mistä te sorvaatte mäntiä? Olisiko mahdollista, että männän laki menee sen verran ohueksi, että voimat siirtyy väärään paikkaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×