Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Toni L

Perusnissani varttimaililla

Recommended Posts

Vs: Perusnissani varttimaililla

Ei mitään youtube-pätkiä tänne, ellei ole omia ajoja.

Eipä sinänsä itseäkään ole vakuuttanut nuo GTS-T:t kulkupuolellaan ja HY35:t jättäisin kaupan hyllyyn jos sellainen auto olisi itsellä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Kun tälle linjalle muutkin lähtivät niin.. Itse ajoin välijäähdytin+putkisto yhdistelmällä 13.3 ajan, ei edes lastua, ja tosiaan ~270hp mitattu ennen vetoa.. Auto tosin s14, ilmeisesti skyllet on vaan hitaampia.

Thats true ;D

Ettei vaa olisi skylle saanu hieman huonoa lähtöä tossa ?

Täsmennetään vielä että tarkoitin yleensä jos on noin samanverran jerkkua laitteissa, niin s14 vie järestään voiton.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

HY35:t jättäisin kaupan hyllyyn

mita, sehan on just passeli ahdin tollasseeseen(kunhan niita on kaksi). Vaihdat sinne sen hx40 superin isolla pesalla niin johan alkaa toimimaan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Kun tälle linjalle muutkin lähtivät niin.. Itse ajoin välijäähdytin+putkisto yhdistelmällä 13.3 ajan, ei edes lastua, ja tosiaan ~270hp mitattu ennen vetoa.. Auto tosin s14, ilmeisesti skyllet on vaan hitaampia.

Thats true ;D

Ettei vaa olisi skylle saanu hieman huonoa lähtöä tossa ?

Täsmennetään vielä että tarkoitin yleensä jos on noin samanverran jerkkua laitteissa, niin s14 vie järestään voiton.

veltzun s14a kanssa kun otettiin pari veto niin siinä kyllä vein mennen tullen veltzulla tais olla gt28 ja 1bar ahtoja tehoista ei havaintoa... ja yks veto c4 corvetten kanssa lähdössä jäin mut loppupäässä otin jopa kiinni mut ei mitään havaintoa millä koneella se oli ku niitä 5.7L on vissiin monen tehosia...

kuitenkin radalla kulki hyvin

Edit:

Noniin alkaahan se selvitä miks ei menny ton kovempaan... Äsken kun kävin ajamassa tuli tehtyä huomio että hukkaportti aukeekin jo 0.8bar tienoilla vaikka ahtoja en ole muuttanu lauantai aamusta voisko toi johtua siitä kun on uus hukkis et vaatii vähän käyttöä et osat rupee liikkumaan kunnolla (synapse)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

8.8-09 FHRA LEATHER HEAVEN Pudasjärven lentokeskus

R/T .075

60´2.074

330´5.727

660´8.694 134,98

1000´11,193

1/4 13,330 168,83km/h

nyt renkaina 235/60x14 dot-katusliksit ja ei liimattu rata.nyt s14n viskolukolla.viikonlopun paras loppunopeus 169.53km/h ja ahdot vielläkin alle 1bar.

auto s13.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Kun tälle linjalle muutkin lähtivät niin.. Itse ajoin välijäähdytin+putkisto yhdistelmällä 13.3 ajan, ei edes lastua, ja tosiaan ~270hp mitattu ennen vetoa.. Auto tosin s14, ilmeisesti skyllet on vaan hitaampia.

Thats true ;D

Ettei vaa olisi skylle saanu hieman huonoa lähtöä tossa ?

Täsmennetään vielä että tarkoitin yleensä jos on noin samanverran jerkkua laitteissa, niin s14 vie järestään voiton.

veltzun s14a kanssa kun otettiin pari veto niin siinä kyllä vein mennen tullen veltzulla tais olla gt28 ja 1bar ahtoja tehoista ei havaintoa... ja yks veto c4 corvetten kanssa lähdössä jäin mut loppupäässä otin jopa kiinni mut ei mitään havaintoa millä koneella se oli ku niitä 5.7L on vissiin monen tehosia...

kuitenkin radalla kulki hyvin

Edit:

Noniin alkaahan se selvitä miks ei menny ton kovempaan... Äsken kun kävin ajamassa tuli tehtyä huomio että hukkaportti aukeekin jo 0.8bar tienoilla vaikka ahtoja en ole muuttanu lauantai aamusta voisko toi johtua siitä kun on uus hukkis et vaatii vähän käyttöä et osat rupee liikkumaan kunnolla (synapse)

Ai sinisen c4 veten kanssa? Jos oli sininen, niin sillä on ajettu 13,1sek paras varttimaili.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Kun tälle linjalle muutkin lähtivät niin.. Itse ajoin välijäähdytin+putkisto yhdistelmällä 13.3 ajan, ei edes lastua, ja tosiaan ~270hp mitattu ennen vetoa.. Auto tosin s14, ilmeisesti skyllet on vaan hitaampia.

Thats true ;D

Ettei vaa olisi skylle saanu hieman huonoa lähtöä tossa ?

Täsmennetään vielä että tarkoitin yleensä jos on noin samanverran jerkkua laitteissa, niin s14 vie järestään voiton.

veltzun s14a kanssa kun otettiin pari veto niin siinä kyllä vein mennen tullen veltzulla tais olla gt28 ja 1bar ahtoja tehoista ei havaintoa... ja yks veto c4 corvetten kanssa lähdössä jäin mut loppupäässä otin jopa kiinni mut ei mitään havaintoa millä koneella se oli ku niitä 5.7L on vissiin monen tehosia...

kuitenkin radalla kulki hyvin

Edit:

Noniin alkaahan se selvitä miks ei menny ton kovempaan... Äsken kun kävin ajamassa tuli tehtyä huomio että hukkaportti aukeekin jo 0.8bar tienoilla vaikka ahtoja en ole muuttanu lauantai aamusta voisko toi johtua siitä kun on uus hukkis et vaatii vähän käyttöä et osat rupee liikkumaan kunnolla (synapse)

Ai sinisen c4 veten kanssa? Jos oli sininen, niin sillä on ajettu 13,1sek paras varttimaili.

musta oli se minkä kanssa ajoin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

15.8.2009 Porissa vakiolla GT-R:llä. (No, vapaavirtaussuodattimilla)

ET: 12,982

SP: 177,08

60ft: 1,992

330ft: 5,542

660ft: 8,472

990ft: 10,844

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

15.8.2009 Porissa vakiolla GT-R:llä. (No, vapaavirtaussuodattimilla)

ET: 12,982

SP: 177,08

60ft: 1,992

330ft: 5,542

660ft: 8,472

990ft: 10,844

Melko hyvä suoritus jos auto on tosiaan vakio... ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Alastaron vauhtipäivillä taas kaikki s14 säksät vei skyllejä. ;D 14-15sek aikoja, noloja aikoja mielestäni skylinelle...tais kyl ollakki kaikki lama malleja. ei herneitä

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Alastaron vauhtipäivillä taas kaikki s14 säksät vei skyllejä. ;D 14-15sek aikoja, noloja aikoja mielestäni skylinelle...tais kyl ollakki kaikki lama malleja. ei herneitä

no eihän noihin aikoihin tarvii ku vakio laman tai vähän piristetyn laman ja kuski mikä ei osaa ajaa :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Alastaron vauhtipäivillä taas kaikki s14 säksät vei skyllejä. ;D 14-15sek aikoja, noloja aikoja mielestäni skylinelle...tais kyl ollakki kaikki lama malleja. ei herneitä

no eihän noihin aikoihin tarvii ku vakio laman tai vähän piristetyn laman ja kuski mikä ei osaa ajaa :D

Näytti kaikissa Skylleissä olevan ainakin matalaprofiiliset katurenkaat joilla ei tuolla pitoa saa. Molemmissa ECR33:ssa myös parisataa kiloa elektroniikkaa kyydissä, kumpikaan kun ei ole mikään kilpa-auto ja kuskeillakin eka takavetoauto alla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Alastaron vauhtipäivillä taas kaikki s14 säksät vei skyllejä. ;D 14-15sek aikoja, noloja aikoja mielestäni skylinelle...tais kyl ollakki kaikki lama malleja. ei herneitä

no eihän noihin aikoihin tarvii ku vakio laman tai vähän piristetyn laman ja kuski mikä ei osaa ajaa :D

Näytti kaikissa Skylleissä olevan ainakin matalaprofiiliset katurenkaat joilla ei tuolla pitoa saa. Molemmissa ECR33:ssa myös parisataa kiloa elektroniikkaa kyydissä, kumpikaan kun ei ole mikään kilpa-auto ja kuskeillakin eka takavetoauto alla.

Tässä tuli nyt nämä kaikki kortit kerralla, eikun jäykkä alusta jäi vielä mainitsematta ;D Se on vaan fakta että ecr33 on mopo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Tässä tuli nyt nämä kaikki kortit kerralla, eikun jäykkä alusta jäi vielä mainitsematta ;D Se on vaan fakta että ecr33 on mopo.

Äläs nyt, kannattaa varoo kun provoo ehkä Dnsf:n herkintä kohdeluokkaa ja arinta aihetta ;D Lama kääntyy pian nousuun ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Alastaron vauhtipäivillä taas kaikki s14 säksät vei skyllejä. ;D 14-15sek aikoja, noloja aikoja mielestäni skylinelle...tais kyl ollakki kaikki lama malleja. ei herneitä

Ei nyt ihan, yks GTR kuitenkin ajoi kaikki S14 penkin alle alle 12 sekunnin ajallaan... ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Alastaron vauhtipäivillä taas kaikki s14 säksät vei skyllejä. ;D 14-15sek aikoja, noloja aikoja mielestäni skylinelle...tais kyl ollakki kaikki lama malleja. ei herneitä

no eihän noihin aikoihin tarvii ku vakio laman tai vähän piristetyn laman ja kuski mikä ei osaa ajaa :D

Näytti kaikissa Skylleissä olevan ainakin matalaprofiiliset katurenkaat joilla ei tuolla pitoa saa. Molemmissa ECR33:ssa myös parisataa kiloa elektroniikkaa kyydissä, kumpikaan kun ei ole mikään kilpa-auto ja kuskeillakin eka takavetoauto alla.

Tässä tuli nyt nämä kaikki kortit kerralla, eikun jäykkä alusta jäi vielä mainitsematta ;D Se on vaan fakta että ecr33 on mopo.

Olisihan se ollut hirveetä hävitä mamman nelioviselle kauppakassille, vieläpä mamman itsensä ohjastamana. Joskus siellä voi vain rehellisesti ottaa selvää ja olla opettelemassa.

Itseä kaivelee suuresti kun kauheella tohinalla saatiin sliksit Crewn alle ja samantien suli kytkin kun oli pitoa. Noh, ensi kesänä sitte Tosin itse en noilla samoilla autoilla jaksa tahkoa niitä huippuaikoja vuodesta toiseen, kunhan aina kiva katsoa miten menee ja missä voi parantaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Tässä tuli nyt nämä kaikki kortit kerralla, eikun jäykkä alusta jäi vielä mainitsematta ;D Se on vaan fakta että ecr33 on mopo.

Äläs nyt, kannattaa varoo kun provoo ehkä Dnsf:n herkintä kohdeluokkaa ja arinta aihetta ;D Lama kääntyy pian nousuun ;)

Hieman leikillään vaan käännetään tikkua silmässä :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Rs Power

Vs: Perusnissani varttimaililla

Alastaron vauhtipäivillä taas kaikki s14 säksät vei skyllejä. ;D 14-15sek aikoja, noloja aikoja mielestäni skylinelle...tais kyl ollakki kaikki lama malleja. ei herneitä

Eikös se ole vielä nolompaa,että etuveto Sunny pesee koko porukan ;D Toisesta topiikista lainaus: "Juu oltiin Alastarolla...iltaa kohti pidot parani. Sunny meni 11.664s./208.43kmh."

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Alastaron vauhtipäivillä taas kaikki s14 säksät vei skyllejä. ;D 14-15sek aikoja, noloja aikoja mielestäni skylinelle...tais kyl ollakki kaikki lama malleja. ei herneitä

Eikös se ole vielä nolompaa,että etuveto Sunny pesee koko porukan ;D Toisesta topiikista lainaus: "Juu oltiin Alastarolla...iltaa kohti pidot parani. Sunny meni 11.664s./208.43kmh."

Pikemmin ihailtavaa, omistaja vois hieman kertoa tuosta kiposta 8)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Alastaron vauhtipäivillä taas kaikki s14 säksät vei skyllejä. ;D 14-15sek aikoja, noloja aikoja mielestäni skylinelle...tais kyl ollakki kaikki lama malleja. ei herneitä

Eikös se ole vielä nolompaa,että etuveto Sunny pesee koko porukan ;D Toisesta topiikista lainaus: "Juu oltiin Alastarolla...iltaa kohti pidot parani. Sunny meni 11.664s./208.43kmh."

Pikemmin ihailtavaa, omistaja vois hieman kertoa tuosta kiposta 8)

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=9184.msg566443#msg566443

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

noniin saatiinhan nyt viimein jonkinlainen aika lappuun eli lappeenrannan ilmailupäivillä 400m 13.610s ja ihan 265/35/18 katurenkaalla

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

noniin saatiinhan nyt viimein jonkinlainen aika lappuun eli lappeenrannan ilmailupäivillä 400m 13.610s ja ihan 265/35/18 katurenkaalla

minkäslaisia nopeuksia sait?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

noniin saatiinhan nyt viimein jonkinlainen aika lappuun eli lappeenrannan ilmailupäivillä 400m 13.610s ja ihan 265/35/18 katurenkaalla

minkäslaisia nopeuksia sait?

loppunopeudesta ei tietoa jotain 180km/h tienoilla se on

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Tänään Pudasjärvellä omalla zetalla varttimaili:

11,412s ja 204,99km/h ja 60jalkainen 2,041s.

Ai niin ja taas hajos kardaani tai kardaaninristikko kuten aikoinaan 200sx:llä myös. :P

Mahdan kärsiä jonkin sortin kardaaninristikko-syndroomasta kohta. :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×