Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.
Sign in to follow this  
Toni L

Perusnissani varttimaililla

Recommended Posts

Vs: Perusnissani varttimaililla

Minähän siinä olen kokeilemassa :D tolla ekalla vedolla oli aika liukasta... ::) toisella sain 13.9 ja loppunopeutta oli hieman yli 180 mutta lähdössä pidosta ei ollut tietoakaan. Ja eihän toi alustakaan tohon hommaan silti ole tarkoitettu :P

Joku käyny kokeilee.. ;)

_small.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Minähän siinä olen kokeilemassa :D tolla ekalla vedolla oli aika liukasta... ::) toisella sain 13.9 ja loppunopeutta oli hieman yli 180 mutta lähdössä pidosta ei ollut tietoakaan. Ja eihän toi alustakaan tohon hommaan silti ole tarkoitettu :P

Joku käyny kokeilee.. ;)

_small.jpg

Jep... samoissa kisoissa tuli wingsin kanssa vedettyä... 14,2 168km/h 60feet 2.5, reaktio 0.8, virit 3" putki, vapari, ja ahdot~1 bar

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

oma skylle tänään lappeenrannassa vartti: 14.480s ei ollut oikein pitoja olis ehkä voinu päästä lähemmäks 14s

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

oma skylle tänään lappeenrannassa vartti: 14.480s ei ollut oikein pitoja olis ehkä voinu päästä lähemmäks 14s

oliko eka kerta viivalla? loppunopeus kertoisi enemmän miten auto oikeasti liikkuu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

oma skylle tänään lappeenrannassa vartti: 14.480s ei ollut oikein pitoja olis ehkä voinu päästä lähemmäks 14s

oliko eka kerta viivalla? loppunopeus kertoisi enemmän miten auto oikeasti liikkuu

ei tiedä loppu nopeutta kun lappeenrannan lentokentällä ajettiin 235km/h oli huippu nopeus

loppu nopeus jossain 160-180 tienoilla

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

ilmeisesti paras S14 aika vakioturbolla ajettuna on Migelillä, 13.1@174km/h, 60ft muistaakseni 2.0s

Katurenkailla?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Ai ei ollu pitoja..? ;D

Tottahan tuo

Onhan siinä ihan kohtalaisesti pitoja katukumeille, auto vaan puutuu silloin kun pitäis kiihtyä :D

ilmeisesti paras S14 aika vakioturbolla ajettuna on Migelillä, 13.1@174km/h, 60ft muistaakseni 2.0s

Katurenkailla?

Migel ajoi Toyo proxes katurenkailla muistaakseen..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Ai ei ollu pitoja..? ;D

Tottahan tuo

Onhan siinä ihan kohtalaisesti pitoja katukumeille, auto vaan puutuu silloin kun pitäis kiihtyä :D

Jätän ton kommentin omaan arvoonsa ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

tänään rykäisty tuossa porin lentokentällä olleissa kisoissa muutama veto. toisella vedolla sain parhaan lähdön ja ajan:

et: 13,584

sp:174,84

rt:1,196

60ft:2,330

330ft:6,021

660ft:8,971

990ft:11,416

autona siis s14, jossa perusvirit, vakio ahdin... ite ainakin tyytyväinen olin...:) reaktioilla olisi tietysti saanut vielä hiukan pois, mutta...:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

tänään rykäisty tuossa porin lentokentällä olleissa kisoissa muutama veto. toisella vedolla sain parhaan lähdön ja ajan:

et: 13,584

sp:174,84

rt:1,196

60ft:2,330

330ft:6,021

660ft:8,971

990ft:11,416

autona siis s14, jossa perusvirit, vakio ahdin... ite ainakin tyytyväinen olin...:) reaktioilla olisi tietysti saanut vielä hiukan pois, mutta...:)

Niin eihän tuossa ajassa ole reaktiota mukana, sehän lasketaan vaan "bracket" tyyppisissä kisoissa mukaan suoritukseen? ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

tänään rykäisty tuossa porin lentokentällä olleissa kisoissa muutama veto. toisella vedolla sain parhaan lähdön ja ajan:

et: 13,584

sp:174,84

rt:1,196

60ft:2,330

330ft:6,021

660ft:8,971

990ft:11,416

autona siis s14, jossa perusvirit, vakio ahdin... ite ainakin tyytyväinen olin...:) reaktioilla olisi tietysti saanut vielä hiukan pois, mutta...:)

Niin eihän tuossa ajassa ole reaktiota mukana, sehän lasketaan vaan "bracket" tyyppisissä kisoissa mukaan suoritukseen? ::)

...jollainen mm. tämä kisa myös oli. ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

tänään rykäisty tuossa porin lentokentällä olleissa kisoissa muutama veto. toisella vedolla sain parhaan lähdön ja ajan:

et: 13,584

sp:174,84

rt:1,196

60ft:2,330

330ft:6,021

660ft:8,971

990ft:11,416

autona siis s14, jossa perusvirit, vakio ahdin... ite ainakin tyytyväinen olin...:) reaktioilla olisi tietysti saanut vielä hiukan pois, mutta...:)

Niin eihän tuossa ajassa ole reaktiota mukana, sehän lasketaan vaan "bracket" tyyppisissä kisoissa mukaan suoritukseen? ::)

...jollainen mm. tämä kisa myös oli. ::)

ET on silti aina ET, ei siinä ole reaktioita mukana, vaan pelkkä auton aika.

Kokeile vaikka joskus seisoa 5s viivalla. ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

tänään rykäisty tuossa porin lentokentällä olleissa kisoissa muutama veto. toisella vedolla sain parhaan lähdön ja ajan:

et: 13,584

sp:174,84

rt:1,196

60ft:2,330

330ft:6,021

660ft:8,971

990ft:11,416

autona siis s14, jossa perusvirit, vakio ahdin... ite ainakin tyytyväinen olin...:) reaktioilla olisi tietysti saanut vielä hiukan pois, mutta...:)

Niin eihän tuossa ajassa ole reaktiota mukana, sehän lasketaan vaan "bracket" tyyppisissä kisoissa mukaan suoritukseen? ::)

...jollainen mm. tämä kisa myös oli. ::)

ET on silti aina ET, ei siinä ole reaktioita mukana, vaan pelkkä auton aika.

Kokeile vaikka joskus seisoa 5s viivalla. ;D

hoihhoijjaa... kyllä siellä vaan niitä kunnon kiihdytysautojakin oli, mitkä jäivät siihen viivalle pönöttämään, kun ei sattunut menemään vaihde heti silmään, tai jotain muita ongelmia, ja kun pääsivät matkaan, ja ajoivat loppuun, niin aika tyyliin 23sek ja loppunopeus 200jotain kilometriä tunnissa... end of this chapter. tuloksia tästä lähin, jos jollain muilla kentillä( ja miksei vaikka samallakin kentällä) ajettuja... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Ois vaa meinaa melko kova aika kun tuon reaktion laskee pois tuosta ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

12.388 ilman tota reaktioo eli aikas kova aika vakio ahtimella varustetulla sx:lle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Näyttötauluun tosiaan tuli diisselimersullekkin yli 20sekkasia aikoja kerätessään hetken ahtoja viivalla, todellisuudessa meni varmasti jotain 12. En tiedä sitten mitä aikakortti taasen näyttää.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

tänään rykäisty tuossa porin lentokentällä olleissa kisoissa muutama veto. toisella vedolla sain parhaan lähdön ja ajan:

et: 13,584

sp:174,84

rt:1,196

60ft:2,330

330ft:6,021

660ft:8,971

990ft:11,416

autona siis s14, jossa perusvirit, vakio ahdin... ite ainakin tyytyväinen olin...:) reaktioilla olisi tietysti saanut vielä hiukan pois, mutta...:)

Niin eihän tuossa ajassa ole reaktiota mukana, sehän lasketaan vaan "bracket" tyyppisissä kisoissa mukaan suoritukseen? ::)

...jollainen mm. tämä kisa myös oli. ::)

Bracket racing? Eli ei haettukaan huippuaikoja vartilla, vaan koitettiin osua mahdollisimman lähelle "ihanne" aikaa. Tuolla ajalla varmaan kerkesit sitten jarrutellakin, sehän ei myöskään ole harvinaista kyseisessä lajissa. ;D

Ei tuossa ajamassasi ET ajassa tosiaan ole RT mukana.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Mitkä renkaat sulla oli? Kun omalla perusvireisellä ei saanu normirenkailla alle 14 sitten millään.

Loppunopeus oli kuitenki lähes sama. Tämä siis viimevuonna kalajoella.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

12.388 ilman tota reaktioo eli aikas kova aika vakio ahtimella varustetulla sx:lle.

nou, nou... jos reaktioaika on nopeampi, kuin 0.5 sek, niin kuuseen syttyy punavalo, varaslähdön vuoksi, nuo meikäläisen lähdöt lähetettiin vasta, kun vihreä syttyi... huomattavasti kokeneemmat kuskit osaa ottaa sen "ennakon" lähdössä, jonka ansiosta tänään esim. saatiin "hyväksyttyjä" lähtöjä, joissa rt oli 0.519 sek...

Mitkä renkaat sulla oli? Kun omalla perusvireisellä ei saanu normirenkailla alle 14 sitten millään.

Loppunopeus oli kuitenki lähes sama. Tämä siis viimevuonna kalajoella.

jotku VENTUS K104, tai jotain, en muista sitä numerosarjaa ulkoa... jotku ihan normi renkaat kuitenkin...

Näyttötauluun tosiaan tuli diisselimersullekkin yli 20sekkasia aikoja kerätessään hetken ahtoja viivalla, todellisuudessa meni varmasti jotain 12. En tiedä sitten mitä aikakortti taasen näyttää.

tää oli hyvä, että myös minä saan hiukan taustajoukkoja itelleni ;), nimittäin se aikakortti näytti täysin saman, mikä tuli lukemaan radan vieressä olevaan näyttötauluun, eli se hiukan reipas 20 sek...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

tänään rykäisty tuossa porin lentokentällä olleissa kisoissa muutama veto. toisella vedolla sain parhaan lähdön ja ajan:

et: 13,584

sp:174,84

rt:1,196

60ft:2,330

330ft:6,021

660ft:8,971

990ft:11,416

autona siis s14, jossa perusvirit, vakio ahdin... ite ainakin tyytyväinen olin...:) reaktioilla olisi tietysti saanut vielä hiukan pois, mutta...:)

Niin eihän tuossa ajassa ole reaktiota mukana, sehän lasketaan vaan "bracket" tyyppisissä kisoissa mukaan suoritukseen? ::)

...jollainen mm. tämä kisa myös oli. ::)

Bracket racing? Eli ei haettukaan huippuaikoja vartilla, vaan koitettiin osua mahdollisimman lähelle "ihanne" aikaa. Tuolla ajalla varmaan kerkesit sitten jarrutellakin, sehän ei myöskään ole harvinaista kyseisessä lajissa. ;D

juurikin näin, eli "indexiä" ajettiin, ja ei, en kyllä jarrutellut, koska en ollut kisamielellä liikenteessä, vaan halusin juurikin vain tietää, miten auto kulkee vartin. lopputulos yllätti ainakin meikäläisen positiivisesti...:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Ei tossa mitään reaktioita mukana ole, ajon aika, sama koska lähdet viivalta.

12.4 ajalla ja noilla 60ft jne. ajoilla loppunopeuden ois pitänyt olla parinsadan paikkeilla.

Mutta ei tuo 13.5s huono aika ole todellakaan vakiopillerillä liikkuvalla autolle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

jos muuten joku sattui ottamaan jonkinnäköisiä kuvia tänään porista, niin olis kiva nähdä...:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: Perusnissani varttimaililla

Juu ei ole tuossa ajassa reaktioaikaa. Se on fakta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×