Jump to content
  • Announcements

    • Teppo

      Datsun Nissan Sports Cars of Finland ry:n tietosuojakäytäntö   05/24/18

      General Data Protection Regulation, eli GDPR, on EU:n uusi tietosuoja-asetus EU:n ja EEC:n sisällä. Asetus korvaa ja yhtenäistää eri maiden nykyiset säännöt ja määrittelee, miten henkilötietoja saa käsitellä EU:ssa Tämä tietosuojakäytäntö käsittelee Datsun Nissan Sportscars of Finland ry:n (jäljempänä DNSF) sinusta tallentamia tietoja ja sitä mihin niitä käytetään. Tämä tietosuojakäytäntö koskee seuraavia osia:
      -    DNSF foorumi (https://www.dnsf.org/forums/)
      -    DNSF jäsenrekisteri
      -    DNSF Store (https://www.dnsf.org/store/)
      -    DNSF ry:n tapahtumia
      Lisätietoja DNSF ry:n tietosuojakäytännöstä voit pyytää sähköpostilla: admin@dnsf.org   Rekisterin pitäjä
      DNSF Ry
      Sirkkalankatu 27 B 41
      20700 Turku   Kerätyt tiedot
      DNSF:n tallentamat tiedot ovat peräisin käyttäjiltä itseltään.
      DNSF ei kerää tietoa muista lähteistä, kuin käyttäjiltä itseltään, eikä tee sitä ilman käyttäjän itsensä suostumusta. Tietoa tallennetaan seuraavasti: - Foorumin käyttäjäkanta
      Foorumille rekisteröityessä jokainen antaa haluamansa yhteystiedot - Jäsenrekisteri
      DNSF:n jäseneksi haluava täyttää itse jäsentietolomakkeen (https://secure.tietotoimisto.fi/ws/dnsf/), jossa kysytään seuraavat tiedot: nimimerkki keskustelualueelle, etunimi, sukunimi, syntymäaika (vapaaehtoinen), katuosoite, postinumero, postitoimipaikka, maakunta (vapaaehtoinen), puhelin (vapaaehtoinen), sähköposti, suosittelija (vapaaehtoinen), auton merkki ja malli, vuosimalli (vapaaehtoinen), rekisterinumero (vapaaehtoinen) - DNSF Store -jäsentuotekauppa
      Tilauksen yhteydessä kysytään seuraavat tiedot: etunimi, sukunimi, laskutusosoite, puhelinnumero - DNSF ry:n tapahtumat
      DNSF ry:n tapahtumissa sinulta saatetaan kysyä tunnistetietoja, jotta voimme varmistaa jäsenyytesi voimassaolon   Tietojen käyttö ja jakaminen
      DNSF käsittelee henkilötietojasi jäsenyytesi hoitamiseen ja hallinnointiin.
      DNSF:n yhteistyökumppanina toimii Tietotoimisto (https://www.tietotoimisto.fi/) , joka on toimittanut jäsenrekisterin. Tietotoimiston rekisteriselosteen löytää heidän sivuiltaan. DNSF:n jäsenistön nimi- ja yhteystietoja käytetään jäsenrekisterin hallintaan, jäsenlehtien ja muiden osoitteistojen hallintaan sekä jäsenmaksulaskutukseen, muuhun jäsenlaskutuksen, kokouskutsujen lähetykseen sekä jäsenreskontran hallintaan.  DNSF ei jaa tietojasi ulkopuolisille tahoille, ellei kyseessä ole Suomen lakiin perustuva vaade viranomaisen taholta.
      Henkilötiedot säilytetään luottamuksellisina. Tietoliikenne on SSL-suojattua. Tietokannoista otetaan kerran vuorokaudessa varakopiot erillisessä tilassa sijaitsevaan laitteistoon.
      Palvelussa käytetään yleisesti hyväksyttyjä tietoturvaratkaisuja.   Tietojen siirto EU:n tai ETA:n ulkopuolelle
      Tietoja ei siirretä EU:n tai ETA:n ulkopuolelle.   Tietojen suojaaminen
      Kaikkia henkilötietoja käsitellään luottamuksellisesti.
      Henkilötietojen käsittelijät löydät DNSF:n sivustolta osoitteesta: https://www.dnsf.org/staff/ -kohdasta DNSF ry:n hallitus.   Tietojen säilytys
      DNSF säilyttää antamasi tiedot toistaiseksi kunnes pyydät itse niiden poistamista.   Tarkastusoikeus
      Jokaisella on oikeus tarkastaa DNSF:n hänestä talletetut tiedot. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org   Oikeus vaatia tiedon korjaamista tai poistoa
      Jokaisella on oikeus vaatia DNSF:n tiedoissa olevan virheellisen tiedon korjaamista tai poistoa. Pyyntö tästä voidaan lähettää sähköpostitse osoitteeseen admin@dnsf.org
      Tietojen poisto/korjaus/tarkistus DNSF-foorumilta:
      -    Lähetä sähköpostia osoitteeseen admin@dnsf.org ja ilmoita mitä haluat tietojesi suhteen (poisto/korjaus/tarkistus).
      -    Foorumilta voi poistaa pelkän käyttäjätilin tai käyttäjätilin ja kaikki lähettämäsi viestit.
      -    Muiden foorumikirjoittajien viittauksia rekisteröidyn viesteihin ei voida aukottomasti poistaa.
      -    Muualle muiden toimesta kopioituja foorumille kirjoittamiasi viestejä ei voida poistaa ja/tai jäljittää   Muut henkilötietojen käsittelyyn liittyvät oikeudet
      Rekisteröidyllä on oikeus tehdä valitus tietosuojaviranomaiselle, jos henkilötietoja on käsitelty asiattomasti.

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Today
  2. O:Rb26 läppärungot

    Tarve ois kaikille kolmelle läppärungolle. Tarjoa hinnan ja kuvan kans 0443047520 / YV / Watsapp
  3. Yesterday
  4. Vapaamuotoista keskustelua

    19 tuumaisessa TE37SL:ssä ainakin se ero tehdään vaan huulen pituudella. TE37 Ultrassa käsittääkseni on sittn tarjolla enemmän concavea mutta hintaakin enemmän.
  5. Vapaamuotoista keskustelua

    Voisitko punnita vanteen ja jahka korvaava takavanne saapuu niin sen kanssa? Kiinnostaisi kovasti tietää minkä painoiset nuo on verrattuna muihin vaihtoehtoihin mitä olen ajatellut. On nuista vanteista kyllä netissä varmaan painot tulleet vastaan mutta ei ole välttämättä aina aivan samalla specsillä ole. Liekkö näissä TE37SL malleissa eri concave asteita vai onko eri ET tehty vaan tuolla keskiosan pituudella?
  6. O: S13 prefacelift etuvikkut

    Tarve olisi S13 prefacelift etuvikkuille - Jukka
  7. Vapaamuotoista keskustelua

    Varastolla olivat mokanneet ja myynyt firma hyvittää mulle. Ärsyttävää säätöä mutta lopulta sitten saan oikeat speksit. Etuvanne 19x9.5 näyttää tältä
  8. Vapaamuotoista keskustelua

    Volkit tuli mutta voih. Takavanteiden speksi väärä. Tilausvahvistuksessa, kuvissa ja ylipäänsä kaikkialla speksi oli 19x10.5 ja et12 niin tulikin et22. Edessä speksi tuli oikein eli 19x9.5 ja et22. Ei auta kun reklamoida. Harmittaa kun tulee ylimääräistä säätöä mutta itse vanteet ovat kyllä todella hienot ja kevyet.
  9. https://m.facebook.com/events/1533547616826247?tsid=0.9502207340673176&source=result FinnJAE 2020 Keuruulla Nyyssänniemellä 28-30.08.20
  10. Race: Alusta ja jarrut

    Viikkotarjous: Black Diamond jarruosat -15% Kaikki Black Diamond jarruosat on nyt seuraavan viikon ajan -10% ja koko kierroksesta, eli levyistä ja paloista joka nurkkaan napsaistaan -15% pois! Nyt on erinomainen aika päivittää, suosituimmat kamppeet heti varastossa! Brittiläinen valmistaja Black Diamond valmistaa laadukkaita jarruosia kovaankin käyttöön, valikoimasta löydät jarrulevyt, jarrupalat, teräspunons jarru- ja kytkinletkut. Jarrulevyjä on saatavilla lähes kaikkiin autoihin ja tilatessa pystyy valitsemaan haluaako levyt uritettuna, rei'itettynä vai molempina. Jarrupalat on suunniteltu erityisesti sporttisempaan ajoon ja lisäksi jarrurempan saa kruunattua teräspunosjarruletkuilla. Kuten sanottu, suosituimmat Black Diamond tuotteet on meillä hyllyssä, mutta me otetaan tehtaalta kuormaa vähintään kahdesti viikossa. -10% alennus toimii suoraan verkkokaupasta ja -15% alennuksen saa haltuunsa nakkaamalla tilauksen meille soittamalla tai sähköpostilla. Jos tilauksen kuitenkin haluaa tehdä verkkokaupasta käsin, niin hyvitämme silloin -5% lisäalennuksen koko kierroksesta manuaalisesti sinulle aukioloaikojemme puitteissa Tuotteet löytyy tästä, joihin myös -10% ale on jo aktivoitu päälle: »» Black Diamond jarrulevyt »» Black Diamond jarrupalat »» Black Diamond kytkinletkut »» Black Diamond jarruletkut »» Black Diamond DOT4 jarruneste Laskuvaihtoehdot racella: Collector: jopa 60 pv korotonta maksuaikaa 2.95€ laskutuslisä. Saatavilla verkossa. Jousto: 14 pv maksuaikaa, 2.90€ laskutuslisä. Saatavilla verkossa. Mash: vähintään 14 pv maksuaikaa, ei kuluja. Saatavilla myymälässä. Kaikki laskutustavat voi myös muuttaa osamaksuksi. Lisätietoja maksutavoista: Race.fi: Maksutavat Mukavaa alkavaa viikonloppua! - Riku / Race.Fi
  11. Ostetaan R33 gtst skylinen pyöräntuennan osia, alatukkivarret yms. Tarve olisi Kainuu/Pohjois-Karjala akselilla, joten jos osia tai purkuauto löytyy lähistöltä niin soittamalla/tekstarilla saa kiinni. nollanelnel0960066
  12. Last week
  13. B12/N13 Alustasarjan muutoskatsastus

    Mä tässä oon nyt yrittänyt päättää että kannattaako mun tilata kevyemmät jouset noin vanhaan alustaa ja ottaako taakse 4 vai 3kg/mm jouset ja millä pituudella
  14. Kaksi paria käytettyjä downpipe:ja 4 pulttiset laipat, ehjät ja siistit. toinen sarja on megan racing valmistama ja toinen z1:sen. Molemmat molemmat parit kooltaan 2,5” hp. 100€/pari Putket sijaitsee Mynämäellä. Ostaja maksaa postikulut
  15. Käytetty vesipumppu. Kolme vuotta vanha. Ei vuoda, eikä ole välystä akselissa. hp. 40€ Pumppu sijaitsee mynämäelle. Ostaja maksaa postikulut
  16. Käytetty twin turbon öljypumppu. Pumppu huollettu, välykset mitattu ja on kaikinpuolin kunnossa hp. 100€ pumppu sijaitsee Mynämäellä. Ostaja maksaa postikulut
  17. Vaihdetaan sitikka Nissan osiin

    https://www.nettiauto.com/citroen/c5/11362564 Kyseinen sitikka vaihdetaan Nissan S13 viritysosiin: -Hyväkuntoinen turbo; "discopottu" tai vastaava, T25 laipalla muistaakseni. Vakio pakosarjaan sopiva. - Turboon sopiva hukkaportti - VAG puolasarja - Isommat suuttimet - Hyväkuntoinen pakonokka ehjällä puolikuulla myös kiinnostaa - Säädettävät iskunvaimentimet - yms Pori
  18. Race: Alusta ja jarrut

    D2: Säädettävä ja kestävä alustasarja järkevällä rahalla D2 alustasarja on erinomainen valinta kadulle ja radalle, sarjoissa on korkeussäätö sekä 36-portainen jäykkyyssäätö. Useissa McPherson malleissa mukana tulee myös camber-säädettävät yläpäät. Suosituimmat alustat hyllyssä, mutta erikoisemmatkin matkaavat meille parissa viikossa tehtaalta ja tilauksia tehdään useita kertoja viikossa. D2 on kasvattanut suosiotaan Suomessa jo pitkään, etenkin kadulle tarkoitettu Street sarja on monen valinta korvaamaan alkuperäinen väsähtänyt alusta. Korkeus ja jäykkyyssäädettävä alusta on yksinkertaisesti erinomainen kaikille vallitseville olosuhteille Suomessa. Talvikäytössä alustaa saa nostettua halutessaan ylöspäin ja vastaavasti keväällä laskettua takaisin alas vaikkapa kesärenkaiden vaihdon yhteydessä. Jäykkyyssäädöllä mukavuutta saadaan vielä hienosäädettyä vaikka sen mukaan millä tienpinnalla eniten ajelee. Alustat ovat täysin tieliikennekelpoisia ja kaikkien katusettien (Street) mukana toimitetaan maahantuojanhyväksyntä katsastusta varten, hyväksynnän lisäksi tarvitset konttorille mukaan vain pyöränsuuntaustodistuksen. Coilovereilla on tosiaan kahden vuoden takuun lisäksi myös kahden kuukauden mukavuustakuu, eli voit kahden kuukauden ajan sarjan toimituksesta vaihdella jousia niin useasti kuin tahdot koko D2 jousivalikoiman puitteissa pelkkien toimituskulujen hinnalla. D2 alustasarjat verkkokaupassa: »» Race.fi: D2 alustasarjat Alustan varaosat: D2 alustasarjoihin on saatavilla runsaasti varaosia! Hyvin pidettynä D2 kestää pitkään "isältä pojalle" ja iso osa pitkäikäisyydestä tulee myös siitä että saatavilla on runsaasti laadukkaita varaosia. Pidämme varastossa aina mahdollisimman paljon yleisimpiä osia kuten säätörenkaita, työkaluja, suojakumeja sekä jousia. D2 varaosat verkkokaupassa: »» Race.fi: D2 varaosat Laskuvaihtoehdot racella: Collector: jopa 60 pv korotonta maksuaikaa 2.95€ laskutuslisä. Saatavilla verkossa. Jousto: 14 pv maksuaikaa, 2.90€ laskutuslisä. Saatavilla verkossa. Mash: vähintään 14 pv maksuaikaa, ei kuluja. Saatavilla myymälässä. Kaikki laskutustavat voi myös muuttaa osamaksuksi. Lisätietoja maksutavoista: Race.fi: Maksutavat Mukavaa päivänjatkoa! - Riku / Race.Fi
  19. Vapaamuotoista keskustelua

    Kannattaa tosta toki jutella katsurin kanssa vielä kun uudet määräykset astuvat voimaan. Yksi asia mikä noissa seteissä keräsi kritiikkiä ainakin osittain oli noi pykälittäin menevät tehopainosuhderajat, koska äkkiähän tossa voi käydä niin, että auto on todella lähellä seuraavaa rajapyykkiä, jolloin kyseistä autoa ei saisi virittää nimeksikään, joten voihan se olla, että tota revisioidaan vielä esim sellaseksi, että autossa kuin autossa teho saa tuplaantua ja toi 4kg/kw olisi se alaraja tms. Jotain poikkeuslupiakin voi saada toki esimerkiksi tollasessa keississä, mutta en sitten muista, että mihin euroluokkaan asti toi virittäminen vapautui, että kuuluuko 370z siihenkään edes
  20. Vapaamuotoista keskustelua

    Taitaa jäädä sitten ikuiseksi unelmaksi laillinen ahtaminen mun osalta. Omamassa 1565kg Maksimiteho 247kW (370Z) kg/kW vakiona = 6.34 Ahdin lisää automaattisesti 30% tehoja joten uusi teho = 247*1.3 = 321kW kg / kW ahtimen jälkeen = 4.88 Senkin suunnitelman voi siis haudata. 350 zetojen laillinen ahtaminen pitäs sen sijaan tän jälkeen onnistua koska massa on aikalailla sama ja lähtötehot alhaisemmat.
  21. Vapaamuotoista keskustelua

    Uusissa määräyksissä ainakin kaavailtu virittelyhomma tulee menemään niin, että auton ollessa tietyn kg/kw rajan alapuolella (pienempi = parempi = suurempi teho suhteessa painoon) niin silloin siitä segmentistä saadaan mennä puoleen väliin alemmas. Ne rajat meni kutakuinkin niin että jos sulla on 20kg/kw tai alle niin saat tiputtaa aina 10kg/kw asti ja seuraava raja oli 15 ja seuraava 10. Ainoan poikkeuksen tekee alle 5kg/kw autot joissa virittää saa vain 4kg/kw asti. Näillä sporttinissaneilla suurimmalla osalla taidetaan olla ton 10kg/kw rajan alapuolella eli 1500kg autossa pitää olla minimissään 150kw tehoa, zetoissahan on vakiona joku vajaa 300hp eli helposti ainakin 200kw joten nekin on ton 10kg/kw alapuolella. Sit vaan auton omamassa jaetaan 5kg niin saadaan maksimi kilowatit, esim 1500kg autolle 300kw eli sellanen nelisensataa heppaa. Ahtamisen katsotaan nostavan koneen vakiotehoa minimit 30% eli sen puolestakin ollaan aikalailla rajoilla mutta pitäis riittää. Mitä tulee tohon mallisarjan tehokkaimpaan niin kävisin katsurilta sitten määräysten astuttua voimaan kyselemässä, että mitä kaikkea tarvitaan ja mites kun auto on jenkkituonti jne. Jos selviät ihan vertailulla tohon samaan malliin niin aina parempi. Jos joudut vertailemaan nismo malliin niin sulla pitää varmaan olla mustaa valkosella, että noi jälkiasenteiset alustaosat passaa myös nismo malliin että kelpaavat. Koittaisin nismoon verratessa lähinä katsurin kanssa sopia että jarrut ja iskarit passaavat ja saada menemään läpi niillä koska kukaan ei takuulla tiedä että nismo mallissa sattuu olemaan joku erikoisosa alustassa.
  22. Vapaamuotoista keskustelua

    Noista uusista rakentelumääräyksistä mitä kuullut huhua / ymmärtänyt, korjatkaa jos olen väärässä. Mutta siis jatkossa se 30% tehonlisäyskatto poistuis ja ainoa raja ois teho / painosuhde ja tähän yksi luku mihin oon törmänny on 4kg/kW eli remmiahdin menis heittämällä meikäläisenkin zetaan. Jos nostaa tehoa yli 20% pitää auto muuttaa mallisarjan tehokkainta vastaavaksi alustan ja jarrujen osalta ja ahtimen katsotaan automaattisesti lisäävän tehoa 30% eli mun pitäisi noilla säännöillä muuttaa mun 370Z Sport vastaamaan 370Z Nismoa. Jarrut jo ovatkin vastaavat valmiiksi koska niissä ei ole eroa Nismon ja Sport-mallin välillä. Mitä nyt oon tutkinut niin 370Z Nismon ero Sport-malliseen 370Zetaan on: Nismo coiloverit (tähän käynee jos on asennettu esim KW Variant 3, joka on parempi kuin Nismo?) Jäykemmät poikkituet edessä ja takana (saa ostettua ja iskettyä suoraan paikalleen, käynee myös jos aftermarket esim. Hotchkis?) Ylimääräiset Yamaha-vaimentimet edessä ja takana (näistä lisää alempana) Moottorin päällä oleva poikkituki eri osanumerolla mutta käytännössä eroa vaikea nähdä ja ero joka tapauksessa minimaalinen. (saa tilattua Nismo-version ja pultattua paikalleen mutta onko tarpeen?) Mahdollisesti yksi lisäpoikkituki vielä takakontissa muovien alla (saa ilmeisesti ostettua ja pultattua kiinni mutta tästä osasta en ole varma onko sitä Nismossa) Noi kaikki muut on suht helppoja paitsi tuo Yamaha vaimennin taakse. Eteen saa ostettua kiinnikkeineen uutena ja pulttautuu suoraan kiinni tavis 370Zetaan. Toki sikakallis eli käytetty parempi vaihtoehto. Takapäässä ei ole vakiossa paikkaa mihin vaimennin pulttautuu mutta tämän konstruktion saa ostettua melko helposti ebaystä käytettynä esim. https://www.ebay.co.uk/itm/2017-NISSAN-370Z-NISMO-REAR-PERFORMANCE-DAMPER-W-BRACE-OEM-16K-MILES/402165973605?hash=item5da2f5c265:g:NNsAAOSwMhZeb~xl Ylläolevassa saattaa olla tyhmiä kysymyksiä, koska en ole koskaan muutoskatsastanut mitään autoa. Eli olenko tulkinnut oikein että nuo kaikki Nismo-kilkkeet olisi pakko asentaa mikäli nuo huhut tuosta uudesta rakentelumääräyksestä pitäisivät paikkansa? Niin joo ja mistä dokumenteista nuo erot pitäisi todistaa ja onko vaikutusta sillä kun mulla on jenkeistä tuotu zeta? Varmaan jotkut Nissanin viralliset räjäytyskuvat käy, niitä näytti löytyvän netistä pienellä googlailulla?
  23. Race.fi: Vanteet ja renkaat

    Racen rengas ja vannevalitsin Rengasvalitsimella pääset selaamaan yli 12.000 renkaan edullista valikoimaa ja vannevalitsimella taas yli 4000 toinen toistaan mageampia kiekkoja! Kaikkea on lähtökohtaisesti saatavilla nopeasti, useat renkaat ja vanteet jopa seuraavaksi arkipäiväksi. Päivitimme aikasemmin tänään vanteiden saatavuuksia uusilla listoilla, eli poistuneita poistui ja uusia malleja tuli tilalle. Tehtiin simppelit listaukset jossa esitellään molemmat valitsimet pähkinänkuoressa: Racen rengasvalitsin palveluksessasi! » Erittäin kattava valikoima, noin 12500 rengasta » Voit selata tuotteita hinnan tai merkin perustella, esim. halvin ensin » Kattavat hakuominaisuudet mittatiedoilla » Voi hakea myös märkäpidolla ja vierintävastuksella » Toimimme yhteistyössä Suomen suurimpien rengastukkureiden kanssa, hyvä saatavuus ja nopea toimitus » Myös pakettiauton renkaat kovemmalla kantavuudella ja moposta traktoriin (Off-road, raskaskalusto ja hyötyajoneuvot) » Edulliset hinnat, myydään volyymilla jolloin ne pysyvät fiksuna » Hinnat sisältävät ALVin ja toimituksen Pistä renkaat tilaukseen, tai kysy myynnistämme lisää jos tarvitset apuja! »» Race.Fi: Rengasvalitsin, henkilöautojen kesärenkaat Vannevalitsin pähkinänkuoressa: » Kattavat hakuominaisuudet » Saatavilla myös järeämpiä vanteita Off-road käyttöön » Voit selata vanteita myös hinnan perusteella, esim. halvin ensin » Vanteiden mukana toimitetaan veloituksetta soviterenkaat ja Rota vanteissa pultit/mutterit » Saat samasta talosta myös renkaat (saatavilla yli 12500 kappaletta) » Kattava valikoima asennustarpeita, kuten muttereita, pultteja ja spacereita » Suuret varastot Euroopassa, nopea toimitus »» Race.Fi: Vannevalitsin Suolaista? Jos Michelinin pilotsportit ja Concaverit –yhdistelmä rasittaa lompakkoa liikaa paljon kerralla maksettavaksi, löytyy verkkokaupasta myös joustavat osamaksu- ja laskuvaihtoehdot: Collector: jopa 60 pv korotonta maksuaikaa 2.95€ laskutuslisä. Saatavilla verkossa. Jousto: 14 pv maksuaikaa, 2.90€ laskutuslisä. Saatavilla verkossa. Mash: vähintään 14 pv maksuaikaa, ei kuluja. Saatavilla myymälässä. Lisätietoja maksutavoista: Race.fi: Maksutavat Mukavaa päivänjatkoa! - Riku / Race.Fi
  24. -Spec2 kojelauta. Pientä käytönjälkeä ja listat yms irtopanelit puuttuu. 70e -Vakio takapuskuri. Pieni pakoputken polttama putken kolon kohdalla. Hopeinen. 30e -Vasen ovi. Hopeinen. Ikkuna ja ikkunahissi paikallaan. Ei ovipahvia. Pellit suorat. Pientä ruostetta saattaa olla jossain kulmassa. Säilytetty ulkona tilanpuutten takia. 100e -Hansikaslokero. Ehjä ja siisti. 20e -Kyynärnoja. Koko pömpeli vahdekepiltä taakse päin. Säilytyslokeron lukitus muistaakseni rikki. Tarkistan kunhan käyn tallilla. 20e -Vakiot peilit. Mustat. Ulkoisesti ehjät. Sähköt toimii osittain. En enää muista mitkä toiminnot toimii ja mitkä ei, kun ollu kiinni viimeks monta vuotta sitten. 40e -Craft square kopiopeilit. Ehjät. Alkujaan r32 tarkoitettu, mutta ovien kolmioista reikiä muokkaamalla sopii r33 myös. 150e -Vakio takaluukku. Musta. Reiät gtr siipeä varten. 20e -Duck tail siipi. Lasikuitua. Maalamaaton. Ollut liimalla ja poraruuveilla kiinni. Muuten ehjä. 70e -Ilmastoinnin kuivainpatruuna 10e Osat sijaitsee Vesilahdella. Isommat saa vain noutamalla ja pienempiä voin lähetellä ostajan piikkiin. Yhteyttä voi ottaa tekstarilla tai whatsupilla numeroon nolla4nolla-5277668
  25. Vapaamuotoista keskustelua

    En mä olis erityisen huolissani mustan ja hapokkaan välisestä korroosiosta, ja viimeistään tuolla Artun mainitsemalla tahnalla se ongelma poistuu. Arttu, meinaat vissiin tuolla leikkautumisella pultin/mutterin kylmähitsautumista toisiinsa, jolloin se kanta on äkkiä käsissä jos ajelee pulttimopolla niitä kiinni? Mä vaihdoin vuosia sitten 940 volvooni alustan pultit ja mutterit hapokkaisiin, ja ne oli sen auton eliniän aikana kaikkein helpoiten avattavat kohdat, koska ne ei ollut moksiskaan tiesuolakylvystä. Tosin ei kyllä tullu ikinä kiristeltyä tai avattua muilla kuin käsityökaluilla.
  1. Load more activity
×