samuup

Käyttäjät
  • Content count

    98
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

samuup last won the day on December 24 2016

samuup had the most liked content!

Community Reputation

11 Good

About samuup

  • Rank
    Klubilainen
  • Birthday 28.06.1996
  1. Tallin siivousta; S14 osat - Vakiopuolia 8kpl, johtosarjoja 2kpl = 50€ - Teräspunosletkut turbolle + öljynpaluuputki = 25€ - Pakosarjan pelti = 5€ - Oranssit sivuvilkut = 10€ - Sivuvilkkujen sekä rek.valojen kannat, OEM Paketissa avaamattomat (ovh 70€) = 30€ - Vakiojarrulevyt eteen sekä taakse = 10€ - Tarvike takajarrupalat = 5€ - Taka-aurausvarsi = 20€ - Vakio ahtopaineensäädin = 5€ - Takapyyhkijä varsineen = 5€ Muuta - VV-lyhennin = 20€ - PFR7B tulpat, toimivat mutta vaihdoin uudet silti = 10€ - Consult -> OBD sovitinkappale, lukee Samsung Nissan? = 5€ - R32 GTS-T vakiovanteet nypityillä nastoilla = 150e 350€ Yhteensä kaikki, könttäostajalle voidaan vielä viilata. Lappeenrannassa sijaitsee. 040-592 7845 tai samu-pajari@hotmail.fi
  2. Vuosimallia 1994, mutta käyttöönotto vuonna 1996. Auto on tuotu Saksasta vuonna 2006. Minun omistuksessa ollut noin vuoden, talven aikana tehtiin tekniikan kunnostus. Katsastettu 10.07.2017. S14a korinosat vaihdettu ilmeisesti Saksanmaalla. (Konepelti, Maski, Etupuskuri lipalla, umpiot, etulokarit, sivuhelmat, takapuskurin lippa) Vähän listausta muutoksista; Moottori SR20DET 155tkm ajettu -ACL KK-Laakerit -0,50 -ACL Runkolaakerit -0,25 -ACL Metallinen kannentiiviste -Greddy Rocker Stoppers -ARP Kansipultit -OEM Männänrenkaat -Kampiakseli kiilloitettu -Sylinterit hoonattu -Venttiilityöt -Tasohionta -Venttiiliohjurit -Kampiakselin painotus -Vauhtipyörän koneistus -RPS Paineasetelma -ACT Massakytkinlevy -Nistune Type 3, säädetty AMW penkissä. 290hv/400Nm -NGK PFR7B -Megan Racing Outlet, DP ja catback -PLX Gen4 DM-6 -Turbosmart boost tee -Apexi power intake -Walbro 255, toukokuussa laitettu -Välijäähdytin -Turbosmart bensapainesäädin tomein mittarilla -Alumiinisyyläri -GKTech 60% virtaavampi flekti -Nismo moottorin sekä vaihteiston kumityynyt Alusta -Bilstein tolpat -H&R Jouset -Driftworks Camber varret -EBC Jarrupalat jokanurkassa -Edessä uritetut levyt, takana uudet OEM -Japan Racing JR11 17x9 ET20 keväällä ostettu -Aeolus 215/45r17 kumit -Pyörien suuntaus tehty 7/17 Sisätilat -Autogauge Electrica Ahtopaine, öljynpaine, vedenlämpö mittarit mallikohtaisessa A-Pilaritelineessä -Laajakaistamittari kojetaululla Viat; -Ilmastoinnin yksi putki on revennyt, varaosa on jo hommattu, täytyisi vaihtaa se sekä käydä ilmastointihuollossa. -Takapuskurin alalippa on parhaat päivänsä nähneet -Etupuskurissa pieni halkeama Hintapyynti 10000€, jos Japan Racingit jää itselle niin 9500€. Löytyy kyllä R32 vakiovanteet niin ei tarvi kärryllä hakea. Yhteydenotot 040 592 7845 tai sposti samu-pajari@hotmail.fi
  3. S14 laatikon ääntämismysteeri. Kytkinpoljin pohjassa ei mitään, kytkinpoljin ylhäällä ääntää, ajettaessa muuttuu ulinaksi. Ihanku olis joku suorakytkyloota. Nelosella ei pidä ääntä. Mistähän voisi johtua.. Painelaakeri ok, vakio keppi tai lyhennin ei väliä, kytkin ok rps asetelma ja act levy, laatikko itsessään rempattu ja tsekattu, uudet öljyt, laatikon ja koneen välinen metallilevy paikallaan, nismon tukikumit eli ei mitään race uretaania. Autoa olisin myymässä niin ikävä myydä jos ostaja epäilee laatikkorikkoa. Mites silmälaakeri oireilee? Sekin pitäisi olla kondiksessa... vanhalla laatikolla sama homma, nyt on kokonaan toinen laatikko joka tarkastettu ja kunnossa.
  4. Kytkin kiinnostaa saat meiliä
  5. Z-Powerilta ostettu, ei oo ollu edes paikallaan. Z-Powerilla 200e niin tää lähtee 150e. Lappeenrannas sijaitsee, viestiä voi laittaa 040-592 7845
  6. Löytyy. Laita vaikka viestii 040 592 7845
  7. Eli ostetaan S14a etupuskuri mielellään viininpunainen tai vaihtoehtoisesti Kouki Silvian puskuri. Tarjotkaa! 040 592 7845 vaikka whatsapilla tai sitten meiliä samu-pajari@hotmail.fi
  8. Mites jos laitan Z32 maffin mikä löytyy jo ja suuttimet ni mihi tolla turbolla pääsee?
  9. Vaihdoin bensapumpun (walbro) sähköt ja nyt käy auto rikkaalla. 10 nurkilla pyörii seokset. Säätöön olis siis päästävä. Vireinä on nistune, turbosmart turboruuvi, turbosmart bensapainesäädin, apexi ilmansuodatin, iso outlet sekä putkisto. Paljonko tosta sr koneesta saa suunilleen löylyä tolleen? Mihin saakka riittää toi vakioturbo, entä vakiomaffi tai suuttimet?
  10. Bensapaineen säädin vaihdettiin säädettävään sekä pumpun sähköt tehtiin paksummasta kaapelista. Nyt toimii!
  11. Ja ajoneston ledi ei pala, sen voi varmaan poissulkea. Muutenkin kun virta tulee pumpulle kun starttaa.
  12. Nyt on säksällä iso hätä. Auto käynnistyy, käy n.15sek, alkaa hyytymään, menee laihalle ja sammuu. Laitoin uuden walbron pumpun. Vanha oli 10v vanha walbro. Eli bensa loppuu? Releelle tulee virtaa ja naksahtaa, tankin liittimeen tulee startatessa 9v jännite. Mitä enemmin kiusattiin niin lyhemmän ajan käy. Auto ei lähde käyntiin, ennen kuin bensapumppu surahtaa seuraavan kerran kun virtoja kääntelee. Auto toimi käyttöönoton jälkeen n.1000km kunnes yhtäkkiä ei vaan lähtenyt enää käyntiin. Sitten seisotin autoa viikon ja toimi 3 päivää. Nyt ei toimi enää kun noita satunnaisia käyntejä. ECU on käytetty Zuikkiksella, siinä ei ole vikaa. Maffin voi poissulkea, sekä cas anturin. Bensapainemittari värkkäillään seuraavaksi ja sen jälkeen oli tarkoitus ranettaa parempi maadoitus pumpulle. Mikä neuvoksi?
  13. Ne lähtikin ihan wd kylvyllä ja sitten kahdella meisselillä kampesi ensin ja papukaioilla avitti. Lähtee puhallukseen nuo satulat.