Welcome to DNSF.org

HUOM HUOM HUOM 17.12.2016 uudistuksen jälkeen vaikuttaisi siltä, että kaikkien pitää tilata uusi salasana itselleen.

Tilaa uusi sähköpostiisi kirjautumisikkunan nappeja käyttämällä ja toimi viestissä olevien ohjeiden mukaan. Salasanan toimittamisessa saattaa mennä jopa 15min. Tarkista myös roskapostikansio sähköposteistasi siltä varuin, että viesti on siellä. 

eljass

Käyttäjät
  • Content count

    194
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

2 Neutral

About eljass

  • Rank
    Klubilainen
  • Birthday 22.05.1986
  1. Juuri tämän takia olen harkinnut vahvasti rengaskoneen ostamista talliin jolloin naarmuista voi syyttää vain itseään, mutta oma käyttö on todella vähäistä niin eipä ole vielä tullut hommattua... Ainiin, ja onnea 370Zetan hankinnasta!
  2. Nuo nahathan ovat ainakin omasta mielestäni vain miinusta rata-ajoa ajatellen, kun ovat lähtökohtaisesti liukkaammat kuin kangaspenkit. 350Zetan euro- ja jenkkimalleissahan on käsittääkseni eroja esim. perässä vaikka ulospäin vaikuttaisi samalta varustelulta. Tuo lienee hyvä varmistaa myös 370Zetan osalta ennen ostoa, että tekniikka on sitä mitä olettaakin sen olevan. Ja varmasti on tuo 370Zetan vakioalusta löysempi kuin se mitä sulla oli mun jäljiltä eli Eibachin coiloverit ja Hotchkissin vakaajat. Mutta mä myös kävisin tuon Pexin suositteleman Caymanin koeajamassa, veikkaan että viimeistely tekee vaikutuksen. Ja jos "harrasteautoa" tekee mieli, niin sitten vaan jotain ranskalaista autoa kehiin niin sen kanssa saa kyllä tallissa harrastaa...
  3. Jos en nyt ihan väärin muista, niin se on maadoitettu kunnolla suoraan runkoon eikä vain johtosarjan kautta. Juurikin tuon ohjeen takia muistelen, että tein sen kunnolla.
  4. Voisko tohon mahdollisesti vaikuttaa UTEC? Jos siellä olis menny jokin bitti poikittain, tai jos se ei vaan osaa todella kuumalla imuilmalla ja tyhjäkäynnillä säätää oikein? Tosin meikäläisen omistuksen aikana ei tuollaista kyllä esiintynyt, joten ehkä siellä on jokin vuoto vaikka plenum spacer on kyllä rakkaudella asennettu
  5. Ite en käytä claybaria jos en myllytä, koska claybar saattaa tehdä juurikin pientä mikronaarmua etenkin tähän Zetan pehmeään maaliin. Claybarin käytöstä on pitkät keskustelut pesukintaalla...
  6. UTECin ohjelmakartan säädön kun vääntää nollille niin mun muistaakseni silloin on vakioecu sataprosenttisesti käytössä, sillä voisi kokeilla?
  7. Sapluuna löytynee netistäkin, ainakin SPC:n setin mukana se tuli mutta muistaakseni löysin sen myös netistä. Ei kovin hankala tehdä itsekään. Reikä kannattaa tehdä Dremelillä, hyvät terät vaan siihen. Ja tuo setti kuulostaa varsin asialliselta.
  8. Ne sun Ferodot on melko kisaiset (ei siis DS2500/3000, vaan vieläkin kovemmat) joten ne nyt vinkuu melkein paikallaan ollessaankin
  9. Muistaakseni valojen pesureille ei ollut omaa sulaketta, vaan samalla lähtee sitten jotain muutakin pois pelistä. Vaihtoehtona on siis ottaa piuha irti ja laittaa se taas leimalle takaisin. Ajovaloautomatiikan saa todennäköisesti koodattua vaikkapa Autokeskuksella, toki voi olla että se on sulakkeenkin takana mutta epäilen että samalla lähtee taas jotain muuta pois... 25mm spacerit menevät ympäriinsä noilla Raysin 8"/ET30 ja 8,5"/ET33, joten siitä vertailemalla noihin sun vanteisiin löytynee sopiva setti. Ps. Mulla olis yhdet Raysit myynnissä
  10. Mun mielestä se on sikailua jos on kaupan oven lähimmäisissä ruuduissa kahdella paikalla, perimmäisessä nurkassa ei niinkään vaan varmistelen ettei tulisi lommoja...
  11. Itsekin pysäköin perimmäiseen nurkkaan ja kahden ruudun keskelle, muuten siinä on joku ihan vieressä. Tässä puolen vuoden aikana olen kaksi kertaa käynyt lommot oikaisemassa PDR-tekniikalla, joten kyllä muutama parkkisakkokin tulisi halvemmaksi...
  12. Mulla ei ollut yksikään lasi tummennettu kun auton ostin, ja kyseessä tuo Pack-malli. Tummennutin siitä lasit ja kalvottaja kysyi että vedetäänkö myös takajarruvalon päälle niin sanoin että anna mennä vaan, turha siihen on leikata rumaa aukkoa. Eipä kyllä katsurin tuohon pitäisi puuttua...
  13. Modasin tosiaan siitä vakioboksista "heatshieldin" jonka perään pysty törkkää Nismon kartiofilsun joka tuli CAI-setissä mukana...
  14. Tiedoksi muuten Dreadnaughtille että sun katossa on jo STP:n äänieristemattoa vähän, laitoin sitä sinne silloin kun otin kattoverhoilun irti värjäystä varten.Samoitenhan takakontti sekä osa takakaarista on vuorattu samalla tavaralla. Vaikutusta ei kyllä tuntunut olevan, suurin mekkala varmaan tulee ovista ja siitä kun tuo täysin avoin takakontti toimii kunnon kaikukoppana Tosin tuo Zeta kyllä on varmaan hiljaisempi kun mun nykyinen Forester STi, jossa on myös ovet ja takakontti vuorattu äänieristematolla. Boxeri kun jyrisee vähän eri tavalla kuin V6... Tai sitten aika kultaa muistot