Jump to content

-mikkis-

Vakkari
  • Content count

    1 142
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About -mikkis-

  • Rank
    Chuck Norris Level
  • Birthday 12.01.1984
  1. S15 vaihdelaatikko 6-lovinen

    Up, ja hinta siis 500e. Vaihdossa voisin huomioida n. 20mm pultattavat spacerit 5x114,3 tai jaon muutos spacerit 5x114.3 -> 5x112. Myös hyville kesä/talvi renkaille olisi tarvetta. Kesärenkaat about 215x40x18" 4kpl, sekä 235/245x40x18" 2kpl. Talvirenkaat (nastat) 185/195/205x60x15" x 4kpl. Renkaiden leveys tai profiili on suuntaa antava mutta halkaisija oltava nuo.
  2. S14 tuulilasi

    S14 kopan tuulilasia tarvis. Uusi tai hyvä kuntoinen käytetty. Hinta kunnon mukaan. Mielellään 100km säteellä Hämeenlinnasta. Mikko 0408412457
  3. S15 vaihdelaatikko 6-lovinen

    Up. Hinta tarkistettu.
  4. Tuollainen vaihdelaatikko jouten vaikka esim. S13 tai S14 koppiin. Itse en ole ajanut, mutta piräisi olla perus kunnossa. Soittamalla parhaiten tavoittaa. Sijaitsee Hämeenlinnassa. Hinta 600e Mikko 0408412457
  5. Plenumeista

    Vs: Plenumeista Herra Bell kirjassaan "nelitahtimoottorin virittäminen" kertoo monen virittäjän suosivan jopa 2-3 kertaista imukotelon tilavuutta suhteessa iskutilavuuteen. Herra itse tosin pitää tätä ylimitoituksena ja suunnittelee itse kotelon tilavuuden kertomalla iskutilavuuden 0.8-1.5, kun kyse maksimissaan kuusi sylinterinen. Kasit ja isommat koneet jopa vielä pienemmällä kertoimella. Plenumin pää tarkoitus on jakaa ilma mahdollisimman tasaisesti ja esteettömästi kaikille sylintereille. Ehkä turhan paljon mietitään tuota tilavuutta? Äkkiä mietittynä liian suuri tilavuus on haitaksi moottorin reakointiin kun kaasua painetaan, koska plenumin kestää hetken täyttyä. Mutta mitä haittaa on liian pienestä plenumista... ei tule äkkiä mieleen? Imuputkissa vallitsee seuraava nyrkkisääntö. Lyhyt putki: Moottori teho esiintyy ylemmillä kieroksilla. Pitkä putki: Moottori teho esiintyy alemmilla kieroksilla. Putken halkaisija pitää olla tietyllä tavalla suhteessa putken pituuteen. Pienemmässä putkessa ilma virtaa vikkelästi moottorin käyntinopeuden alapäässä, mutta ahdistaa korkeilla kieroksilla kun moottori haluaisi kunnolla ilmaa. Isompi taas päinvastaisesti. Jos imusarjan haluaa rakentaa itse, niin kannattaa miettiä miten auto toimii vakiosarjalla ja kuinka moottorin luonnetta haluaa muokata.
×