Jump to content

Kremilin

Vakkari
  • Content count

    2 204
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Kremilin last won the day on August 20

Kremilin had the most liked content!

Community Reputation

5 Neutral

1 Follower

About Kremilin

  • Rank
    Legendary User
  • Birthday 01.01.1999
  1. Nyt myynnissä Suomen halvin Toyota Caldina. Vähän rosoisen ulkokuoren alta löytyy hyvin huollettu (jakopää viimevuonna yms) toyotan 2litrainen turbo moottori mikä tuottaa vakiona 260hv kaikkien neljän pyörän välityksellä. Kilometrejä löytyy 266tkm, tosin edellisen omistajan toimesta vaihdettu moottori kerran sekä vaihteisto remontoitu. Näin itselleni annettiin ymmärtää aikoinaan kun tämän ostin. Juuri huollettu: Tulpat, Renkaita, Ohjauskulmat, Puolia, Apulaitehihnan ohjaimia. Kulkee suoraan, voimaa löytyy eikä turhia kolise. Ulkokuoressa muutama kauneusvirhe (takakyljessä sekä etupuskurin läheisyydessä.). Herkkuja löytyy 17" aluvalssit lähes ajamattomilla kesärenkailla, turbotimer, d2 alustasarja yms. nopeusrajoitin kaiketi poistettu? (ei testattu) sekä luistonestoon asennettu kytkin. Talveksi älyttömän hauska paketti tai miksei muutenkin? meillä perheessä ajettu kaikki reissut+puolet työmatkoista Caldinalla viimeisien 5 vuoden ajan. Osia löytyy vaikka motonetistäkin paljon kun tietää mitä hakee. Näissä pystyn auttamaan puolen vuosikymmenen caldinan kanssa touhuamisen takia. Moottorihan näissä perustuu celicaan, ja vaihteisto rav4 automaattiin, voimansiirrossa ripaus corollaa ja celicaa, kuten myös jarrutkin, loputhan löytyvät suomiavensiksesta. HP 3799e ja ajoneuvo esiintyy pohjoissipoossa. O4O96432OO
  2. Väännöt hukassa

    katot vipecistä paljon sytkä on tyhjäkäynnillä (varmaan15-17ast) ja sen jälkeen tarkistat sytytyslampulla näyttämän. Painelet cassin kumiosaa ja katsot muuttuuko se.
  3. Vaihdelaatikon irroitus?

    tunkkaa konetta dampperin alapuolelta ylemmäs niin laatikon pää laskeutuu, myöskin se startin pahka voi auttaa vähän kääntää niin menee paikoilleen
  4. Väännöt hukassa

    no eikös lambdan ja pumpun voi poissulkea suoraa, sekä bensapuolen ongelmat jos sopat on 11 pintaan vedossa..
  5. Väännöt hukassa

    sytytysennakko?
  6. 26detin kansi 25dettiin?

    se on riittävä ns.omavalmiste moottoriksi kun vaihdat ahtimen. Ei tarvitse kantta vaihtaa..
  7. 350Z Wheel Hop ongelma

    takakelkan puslat sekä takaiskarit ovat muissa nissaneissa ollut tyypillisiä tähän..
  8. 26detin kansi 25dettiin?

    siis mitä hemmettiä oot rakentamassa? Jos iskuntilavuus sallii rb26sen niin laita se ja vaihda vaikka turbo tai pakosarja. Ihan riittävä omavalmisteeksi. Jos ei käy niin vaihda konttoria, yv:llä voin antaa suosituksia eteläsuomesta.
  9. Foorumilaisten tietokonekokoonpanot

    Asus Rog läppäri i5-7300hq gtx1050 16gbram 256gb ssd + 1tb
  10. http://aam-europe.contitech.de/pages/downloads/docs/PTG1107-Fi-Belts-and-Components.pdf n.sivulla 27 selitetään profiili. 7pk meinaa 7uraa sekä pk selittää sen urien muodon. Sieltä löytyy myös ton pk:n mitat. tämmösen myös löysin: Pitch: 3,56 mm/0,14" Heigth: 4,5 mm /0,20" Angle: 40 degree tämä löytyi sitten poly v pk hakusanoilla
  11. tää ei ole oikea topicci keskustelemaan tuosta ca18det kk laakereista, ainakin yksi isompi topicci asiasta on olemassa tuolla s13 puolella.
  12. Ei tähän ole mitään oikeata vastausta. Suosittelen tosin 300 hevosen yli vähintään arppeja sekä peltitiivistettä, 400hp voisi olla jo rajapyykki että kannattaisi harkita veivejä öljyuralla. Tosin näitähän nyt on joka nurkka pullollaan ja kunnolla tehtyyn koneremppaan takokamoineen uppoo liki 10 koneen verran taaloja että minkä kukakin näkee halvemmaksi.
  13. outletin tiivistettä et suomesta tarvikkeena saa. Turbon laippa on t3 ja sen saa melkein mistä tahansa. Pakosarjan tiiviste voi olla nissanin omia kamoja. En muista oliko peltiset vai massat. Metalliset tiivisteet voi käyttää uusiksi surutta, ilman aineita. korjauksesta uskoisin 50-100€ väliin selvityvän liikkeessä
×