Slider

Käyttäjät
  • Content count

    107
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Slider

  1. Tuo malli on mulla: http://www.jegs.com/i/BorgWarner/156/11639880006/10002/-1 Ahdot menee ylipaineen puolelle aina kun kaasun painaa pohjaan riippumatta kierroksista, täydet ahdot tulee joskus vähän 4000rpm jälkeen. Tuossa videonpätkää ajosta: https://www.youtube.com/watch?v=3YGyh69URsY&t=1s
  2. Efr 7163 pitäis olla vielä parempi specseiltään SR:n kylkeen, kun tuo 7064, näin mulle sanottiin. Itsellä on SR:ssä tuo 7163 sisäisellä portilla, eikä mitään valittamista. Paineet on tosiaan vielä alle 1.5bar, kun ei ole vielä penkkiin kerinnyt säätämään...
  3. Tehdasuusissa kompuroissa ei yleensä ole öljyjä sisällä. Käytetyssä periaatteesa pitäis olla jonkinverran öljyä sisällä, jos ei tosiaan ole valuteltu kaikkia ulos... Jos se vanha kompura on totaalisesti tuhoutunut, niin sitten pitäis koko järjestelmä huuhdella kunnolla puhtaaksi. Nyt vähän tuntuu siltä, että sinne on laitettu liikaa öljyä, itse olisin lisännyt n.20-30ml maksimissaan. Ja tuo flektin toimimattomuus ei tee sinne korkeapainepuolelle mitään 25bar paineita...
  4. Minkä mallinen on ahtimen öljynpaluu? Silläkin on iso vaikutus ahtimen öljynsyöntiin/savutukseen...
  5. Kytkinakselin ja sivuakselin välisten rattaiden hammaskosketus ääntää, 4. vaihteella ei kuulu koska voima ei silloin välity noiden rattaiden kautta... Laakereita turha vaihtaa, ääni ei häviä mihinkään...
  6. Mukana ollaan jos jotain järjestetään, päivällä ei ole niin väliä.
  7. Tuon rattaan saa erikseen, osanumeron perusteella käy sama mikä skyllen isossa lootassa: http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-SKYLINE-GTST-TYPE-M-ECR33-F5-MT5-RB25DET-PINION-SPEEDOMETER-32743-30P20-/201672584372 Ja uuden "halvimman" anturin saa varmaan tuolta, tietysti tuohon vielä päälle toimituskulut ja alvit: http://www.rockauto.com/en/catalog/nissan,1990,300zx,3.0l+v6+turbocharged,1209664,electrical,speed+sensor,10634
  8. Tä, kyllähän sen startatessa pitää kipinää antaa oikeeseen aikaan että vois lähteä käyntiin Onkohan sulla siellä ecumasterissa triggeröintiasetukset ihan oikein...?
  9. Tuota en tiennytkään, tt:stä peräisin oleva on tuo mun laatikko ja muistaakseni 4.3 välitys s13 perässä. Tuolla kuvanmukaisella tukiraudalla (samanlainen kuin mulla) tulee tosiaan vakiokepinreiän takareunaan ja piti uusi reikä sille kairata. Omasta mielestä ehkä parempi kun keppi tulee taaemmas, kun vakiona keppi on ehkä vähän turhan edessä...
  10. Siis z32 laatikon orkkis nopeusanturi on käytössä.
  11. Itsellä z32 laatikko 180sx:ssä ja mittari näyttää 100kmh kohdilla n. 20kmh liikaa, eli ei nyt ihan tuplasti näytä nopeutta. Taitaa olla helpoin saada mittari näyttämään oikein laittamalla tällasen signaalimuuntimen nopeusanturin piuhojen väliin: http://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=126/prd126.htm Noita ovat ulkomailla paljon käyttäneet...
  12. https://nissan-europe.epcdata.ru/300zx/z32/2953-vg30dtt/power_train/321/?full=321A_002 Eipä siellä taida mitään puslaa olla, eli yoke "tukeutuu" vain noihin pääakselin booreihin.
  13. Nouseeko vedenlämmöt tasaisesti ecun kautta katsottuna, vai onko jotain yhtäkkisiä hyppyjä lämmöissä? Linkissä lämpöanturin skaalaus oikein?
  14. VHT Engine Enamel on parasta kilikalipullomaalia mitä ite oon käyttäny moottorin osiin, saatavuus taitaa olla vaan aika huono tällähetkellä...
  15. Sitten varmaan noiden CLK, TX ja RX piuhojen ehjyyden mittaus eculle. En oo sitten ihan varma onko tämä oikea pinout sun eculle...
  16. Varmaan ensimmäisenä kannattaa mittailla et consult portista löytyy ainakin +12v ja maadoitus
  17. Eiköhän räjäytyskuvat löydy service manuaalista http://www.nicoclub.com/FSM/350Z/coupe/2004_Coupe+Roadster/MT.pdf
  18. Jublo varmaan tarkoittaa ettei jakoketjussa olevat merkit täsmää nokkapyörissä oleviin merkkeihin kun konetta on pyörittänyt, niinkuin ei ole tarkoituskaan täsmätä...
  19. Saa pyörittää aika monta kierrosta ennenkuin taas kohtaa, kunhan nokkapyörien ajoitusmerkit on oikeissa kohdissa koneen ollessa ykk http://i10.photobucket.com/albums/a1...ley_resize.jpg
  20. Siis vedät letkun ahtoputkesta läheltä turboa solenoidiin ja solenoidista letku hukkaportin kellolle, ei pitäis olla vaikeaa...
  21. S13 SR20DET, ~12L/100km matka-ajossa. Polttoainekartat säädetty etanolille, sytkäkartat samat kuin bensalla. Kyllähän tuolla muutaman euron säästää.
  22. Tuossa hyvä vertailu twin turbo vs singleturbo Kannattaa muistaa että tuo singleturbo on Garrett eikä mikään Holset
  23. ?? http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=BGS+Tools+1%2F4%22+Drive+Twisting-Handle+Ratchet+105&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=Drive+Twisting-Handle+Ratchet&_sacat=0
  24. Kohtuuhinnalla voisi saada Zetan huutokaupasta: https://huutokaupat.com/fi/v/138451