Leaderboard


Popular Content

Showing most liked content since 18.12.2016 in all areas

  1. 4 likes
  2. 4 likes
    Tämmöisen sain muutama vuosi sitten naapurilta syntymäpäivä lahjaksi
  3. 3 likes
    +5 vuotta kesti auton ostosta että sain tänne kuvia laitettua. tommonen siitä on nyt muodostunut.
  4. 3 likes
    Välillä näin joo. Mutta kandee muistaa että se palautuminen on tärkeetä ja se ei aina tarkoita sohvalla löhöilyä. Autoissa on se mahtava puoli, että kun niitä rakentelee niin työn jäljen ja lopputuleman näkee ja hahmottaa yleensä heti. On uskomattoman kiitollinen tunne kun tekee jotain jossa lopputulos on mahdollista saavuttaa ja nähdä. Vaikkei se lopullinen lopputulos olisikaan Työt kun harvemmin loppuu tekemällä ja joillain aloilla ei pääse näkemään edes sitä välimallin lopputulemaa.. Mut niin kauan kuin nää on harrastuksia, ei näistä kannata liian vakavaa tehdäkään. Muttei kannata unohtaakaan, että mentaalipuoli tuulettuu! Enpä oikeen muuta avautumista keksi itse tähän hetkeen, kuin että pesin ja putsasin vahausta varten kahta vannetta 4h. Jarrupölystä jotain ihme kokkareita tarrannut aivan helvetin tiukkaan vanteen pintaan eikä meinannut millään lähteä irti. Sonaxin rautaa irroittavalla vannepesulla liotellen ja varovasti rapsutellen puolien välit.. noh. Vahan jälkeen toivottavasti sitten jatkossa helpommin irti.
  5. 2 likes
    Kerätään kiinnostuneista listaa ja huudelkaa ehdotuksia. Ainakin elokuulle oli pari perjantaita ja yksi lauantai vielä vapaana. Varauskalenteri löytyy osoitteesta http://www.kemora.fi/ Tällä hetkellä kiinnostuneita 13kpl. Ratavuokra Lauantaisin klo 10-18 1400e. Kiinnostuneet: 1. Pexi 2. Pexin kaveri 3. Pexin toinen kaveri 4. Anziman 5. Rahu 6. Slider 7. Mage 8. tuomas k 9. Tase 10. Lamsakimmo 11. Jones 12. Joe| 13. nike
  6. 2 likes
    Olis valmis tuplaturbo setti skyline gtr32 rb26 moottoriin. -2xholset hx35super(öljy/vesi jäähdytys) -2 osainen pakosarja -down pipet -imuputket -y-haara putki katalysaattorin jälkeiselle laipalle -ahtoputket y-haaralle(ei kuvissa koska autossa kiinni vielä) -hks kopio hukkikset x2 Näillä pääsee todistetusti 900+ heposien rengasteholle.(toki pitää paljon muutakin tehdä tuohon tehoon) Tuosta siis valmis setti mikä ei tarvi kun pulttailla kiinni. Viimesessä kuvassa näkee miltä näyttää pellin alla.👌 Hinta 2000€ Sijaitsee Nurmossa Yhteydenottoa 0453527909
  7. 2 likes
  8. 2 likes
    until
    Ahveniston ratailta. Meluraja 95DB ja ajo-oikeus vain kerhon jäsenillä.
  9. 2 likes
    until
    Ahveniston ratailta. Meluraja 95DB ja ajo-oikeus vain kerhon jäsenillä.
  10. 2 likes
    Kerrotaas nyt tännekin jos jatkossa joku noita vanteiden sopivuuksia ihmettelee. Tuossa pari kuukautta sitten tosiaan tuli sovitettua alle noita JR12 18"x10" koossa, ei sopinut. Vanteet palautettiin ja tilalle tuli JR11 malli sopivalla concavella, eteen 9.5 x 19 ET22 ja taakse 11 x 19 ET 25. Nämä mahtuu edessä juuri ettei osu jarrusatuloihin niin ei tarvi levikkeiden kanssa pelata. Nätisti istuu kaaren tasalle ja hiukan vanteen tyylistä johtuen osa tulee hiukan ylikin. Renkaissa pienet venyt, kapeimmat kumit laitettiin mitkä sallitut noille leveyksille, eteen 235/35/19 taakse 275/30/19. Ajolleen kyllä tuntuu paremmalta kuin nuo edelliset 20" sarja mitä nyt kuukauden verran noita kerennyt testailemaan ja paremmin sopii auton tyyliin kun tuuman pieneni vanteet ja leveyttä tuli tuuma lisää joka nurkkaan..
  11. 2 likes
    Jos ostat sen, niin osta multa tuo remmiahdinsarja. Saat sillä hyvin ajettua vian ulos vaihdelaatikosta.😁 http://www.dnsf.org/forums/topic/22798-350z-hks-gt-remmiahdinsarja/
  12. 2 likes
    Sitten niitä kaikenkansan rakastamia kuvia, käytiin sunnuntaina hiukan kuvailemassa. Kansan raiskattavaks lyödään kuvia ja voitte tulla sitten viikonloppuna haukkumaan julkisesti päin kasvoja ACS:ään Kuvat on Jonny Keihään käsialaa.
  13. 2 likes
    Käytiin tossa vähän kuvailemassa mikk-:n ja Jonnyn kanssa silviaa ja cimaa, tällä kertaa cima oli pääkohde ja ei haittaa ollenkaan muuten mutta vanha suola janottaa... No otettiin silviastakin pari kuvaa, mutta myöhemmin kun autoa on saatu eteenpäin niin paremmalla ajalla sitten.. Vihdoin vanteet on valmiit ja renkaat pyöräytetty vanteille. Nyt auto huutaa kipeästi alaspäin ainakin vähän
  14. 2 likes
    Omaan silmään pikkuhiljaa rakentuu. Tulee kyllä parkkiksella katottua taakse itekkin Parit räpsyt toissapäivältä nyt sit lisää
  15. 2 likes
    Pikkuhiljaa edennyt vanteetkin tässä, ei noista hyviä oikeen käsin hinkkaamalla saa ja en kyllä enempää jaksakkaan. Taisiis saa jos jaksais vielä hinkutella eri vahatangoilla. Kelpaa mulle nyt tähän hätään, ehkä pikkusen hipasta vielä suurin sellanen harmaus pois kun vanteet auton alla. Fussoa laitoin noihin vielä viimoseks vähän suojaamaan ni veti hieman harmaaksi. Omaan silmään häiritsevän paljon. Ei sais liian tarkkaan katsoa. Mut joo ehkäpä täytyy uusia lippoja jossain vaiheessa katella eteen. Kannut olis vielä tarkotus käydä kevyesti saumakohasta karhunkielellä ja poistaa varmasti kaikki silikonijämät jotta sais kerralla pitämään nämä. Jossain kannussa tais hieman olla silikoonia vielä, mut aika hyvin on puhtaat niin luulis olevan hyvä. Tietty aina varmempi on parempi joten tässä vaiheessa se vielä kannattanee hinkata hiukan lisää Kasasin 2kpl vanteita että pääsee koeistuttamaan niitä auton alle ja kyllähän ne ihan siedettävältä vaikutti. Taakse on todennäköisesti pakko lykätä cambervarret että saa menemään kun tulee varmaan tuuman verran kaaresta pihalle. Onneks olin kaukaa viisas tovi sitten ja arvasin tän niin vaatehuoneesta oli helppo kaivella lääkettä tähänkin Ens viikolla yritän saada kumet päälle ja ilmoja pitämään niin pääsee sovittelemaan viimeistään viikonloppuna auton alle. Pokkaukset tarvii kyllä kyntää ylös jokanurkasta, mut katotaan tehdäänkö se koska.
  16. 2 likes
    Olis näköjään pitänyt malttaa odottaa tähän kevääseen kun Nissanistiks ryhdyin.. Tosiaan täällä yks uus zetan omistaja. Koko viimekesän kestänyt paha autokuume oli parannettava loppukesästä vaihtamalla entinen harraste/käyttöauto 350Z:taan. Joka oli samalla ensimmäinen japanin ihme itelläni.
  17. 2 likes
    Itsellä meni about samalla kaavalla viimevuoden jälkimmäinen puolikas: työt vei kaiken ajan ja jaksamisen, kun perheenkin kanssa oli välillä oltava... työpaikan vaihto auttoi sekä aikaongelmaan että budjettiin
  18. 2 likes
    Jäsenhakemus pistetty jo n. kuukausi sitten.. mukana ollaan!
  19. 2 likes
    Perhana. Sillon, kun ois kunnon motivaatio rassata harrasteautoa, niin sitte menee töissä kaikki aika. Ei vaa tunnit riitä, kun pitäs yrittää syyä ja nukkua jossain välissä.
  20. 1 like
    Borg warner efr 7064 twin scroll t3 laipalla luulisi olevan aika hyvä tohon 500hp tehoon. Hinnassa kannattaa ottaa huomioon, että tähän ei tarvitse ostaa ulkoista hukkista vaan on sisäisellä hukkiksella. http://www.turbotech.com.au/products/performance-turbos/borg-warner-efr7064-turbo/ Heräävyys on pykälän parempaa jos vertaa garretin 3071gtx turboon. Jos uskoo kokemuksia ulkomailta. Omia kokemuksia ei ole kyseisestä ahtimesta, mutta lukenut pelkästään hyvää siitä. Itsellänikin on ollut ahtimen päivitys mielessä ja BorgWarner on aika varmasti tulossa sr:än jatkoksi.
  21. 1 like
    JDM Outlet/ Mamasan. Tuotiin Legacy heidän kautta vuodenvaihteessa ja vähän luovutuksen jälkeen iski tomaattiin ongelmia. Jätkillä eivät hanskat tippuneet missään välissä vaan hoitivat homman komeasti kotiin - laatikko kuntoon (laatikko irti ja sensorit/johtosarjat vaihtoon) ja sijaisauto siinä välissä. Pelkkää hyvää sanottavaa JDM Outletista / Mamasanista - iso kiitos!. (Parempi laittaa palautetta myöhään kuin ei milloinkaan )
  22. 1 like
    Vielä otti päivän mutta onhan värissä. Huomenna saattaa jo uskaltaa varovasti kasata
  23. 1 like
    Noniin, hommat etenee. Kemoran rata varattu meille alustavasti 14:00 - 18:00. Hintana 700 euroa eli esim. 13 kuljettajan maksettavaksi jäisi n. 54 euroa. Saa toki rekrytoida lisääkin porukkaa.
  24. 1 like
    Hinta näkyville. T: Ylläpito
  25. 1 like
    until
    Alastaron grippipäivä. Ajo-oikeus vain kerhon jäsenillä.
  26. 1 like
    until
    Ahveniston ratapäivä. Meluraja 110DB ja ajo-oikeus vain kerhon jäsenillä.
  27. 1 like
    Multa kans ääni orkkisöljyille varsinki laatikkoon. Redlinet ei ollu ainakaan omaan mieleen, kun vaihteiston rutinat vaan paheni. Uusilla orkkisöljyillä oli varsinki kesällä jo aika mukava ajella, heti kun ne vähän lämpes.
  28. 1 like
    Näitä pitäis saada enemmänkin liikenteeseen Itellä elokuu lomaa, niin jos silloin ehtis omalleki tehdä jotain.
  29. 1 like
    Yks projekti valmistu, viel käyttis kuntoon niin pääsis itse nissanin kimppuun
  30. 1 like
    Nyt on hyvä hetki julkasta pari kuvaa kun mitään muuta ei ole tehty kun hiukan tiputeltu. Sisusta saa kevyen parannuksen kunhan Briden jakkarat vaan saapuu kotiin Karvan verran otin pois (kaikki mitä sai) korkeudesta mylly motor showhun, mutta pitää ruuvata kyllä takasin (ainakin vähän) kun tolla ei pääse enään minnekkään. Oli vähän siinä ja tässä et saatiin edes kauppakeskukseen sisälle vaikka kynnystä ei juurikaan ollut 34286180986_961d156c6a_o by Toni Adel, on Flickr 34286184416_1de806a7d3_o by Toni Adel, on Flickr 34327237445_891d99abee_o by Toni Adel, on Flickr DSC_5 34286179266_cff774033f_o by Toni Adel, on Flickr932 by Toni Adel, on Flickr
  31. 1 like
    Toi autoverotus on kyllä niin perseestä tässä maassa kun voi vaan olla. Numerot tulee kuin lottokoneesta. Kaiken järjen mukaan meidän Caterham ois pitäny mennä massan mukaan, mutta niin vaan ne kaivo co2:set jostain. Kymppitonni lisää tiliä valtiolle. No se siitä... Ei oo 100 % faktaa, mutta Carbien avulla on uudempiin jenkkiautoihin saatu remmejä ja en tiedä, miksi tämä jenkkimallin Zeta olisi poikkeus. Ennen hankintaa pyytäisin kuitenkin jonkunlaisen ennakkopäätöksen tai kävisin keskustelemassa asiasta tutun katsurin kanssa, jotta homma on saletti. Näin reilu 10 000€ myöhemmin voin kyl todeta, että on tossa ahtamisessakin omat haasteensa
  32. 1 like
    Tuohonkin virheeseen vaikuttaa että onko käytössä zetan tt vai na laatikko kun niissä on erillaiset anturit johtuen eri välityksistä perässä. 3.67 tt:ssä ja 4.08 na:ssa.
  33. 1 like
    Olen ottanut hirmu vähän kuvia autosta. Dnsf facebook ryhmässä varmasti jo näitkin mun postauksen? Kunhan saan renkaat ja pinnoitukset teetettyä ja kelit paranee niin pitää ottaa kunnon kuvat järkkärillä. Pinnoitteesta kannattaa kysyä kokemuksia ystävältäsi Pekalta, se oli hänen Porschensa joka pinnoitettiin. On kuulemma tulossa sinne radallekin niin pääset näkemään livenä miltä pinnoite näyttää. Tuossa muutama kuva, toivottavasti ne tulee oikein päin, iossin kautta näpyttelen tätä.
  34. 1 like
    Eiköhän Autotek laita. @Asentaja on siellä luottomiehenä myymässä. Ja eivät hajoita paikkojakaan siellä. Vähän erikoista kyllä jos on asennetta rengasliikkeessä, että "emme tee sulle mitään, kun et ostanut meiltä renkaita". Kai nyt rengastyömaksulla pitäs mitä vaan saada? Tietty miten sen asian sitten esittää siellä, voi vaikuttaa
  35. 1 like
    Juuri tämän takia olen harkinnut vahvasti rengaskoneen ostamista talliin jolloin naarmuista voi syyttää vain itseään, mutta oma käyttö on todella vähäistä niin eipä ole vielä tullut hommattua... Ainiin, ja onnea 370Zetan hankinnasta!
  36. 1 like
    Samoin Raino
  37. 1 like
    Tämä! Mullakin ois hirveesti motivaatioo, mut oon töissä aamusta iltaan, eikä riitä enää energiat lähteä tallille, eikä kyllä vuorokauden tunnitkaan..
  38. 1 like
    Kannatti kysyä, tinkasi nyt vielä sen verran että saatiin kolmas laatikko samaan hintaan. Eli mun ja Artun osat yhteen, konepeitot yhdessä, ja loput kolmannessa. Ja noi kaksi laatikkoa menee nyt sitten Markukselle ellei tule muita toivomuksia. Lupasi lähettää laskun vielä tänään, niin laitan sitten maksutietoja.
  39. 1 like
    Ratapäivien kauhu vuosilta 2012-2014. Nyt kun auto on myyty osina ympäri Suomea, halusin tehdä kunnon pätkän muistoksi. Kivaa oli, aikaa ja rahaa meni. Ehkä joskus vielä uusiksi
  40. 1 like
    Tommonen maininta löyty FB-sivuilta. Mua vois kiinnostaa puskurit ja mahdollisesti takaluukku. Jos saadaan jotain aikaiseksi.
  41. 1 like
    Upataas tätä. Vähän muutoksia Kirpparin säännöissä ja käytännöissä. Kirpparialueille on otettu automatiikka käyttöön, joka siivoaa vanhoja ilmoituksia automaattisesti pois. Kaupalliselta puolelta lähtee automaattisesti topikit pois missä ei ole viimeiseen vuoteen ollut uppausta. Muilta alueilta lähtee ilmoitukset automaattisesti pois missä ei ole puoleen vuoteen uppausta. Tämä siksi, että ei jää roikkumaan mitään vanhoja ilmoja vuosikausiksi lojumaan. Eli upatkaa ilmoituksianne vähintään puolen vuoden välein (kaupalliset vuosi), niin ilmoitukset pysyy. "Merkitse myydyksi" -nappi otettu kanssa käyttöön. Sillä voidaan sulkea oma ilmoitus sen jälkeen kun tavara tai tavarat on myyty. Topikki menee lukkoon ja "myyty" -badge tulee topikin nimen eteen listoilla. Edellä mainittu automaattisiivous sitten poistaa ilmoituksen aikanaan. Kannattaa käyttää niin säästyy kaikkien aikaa, eikä tule turhia kyselyitä. Tämän uuden foorumin myötä ilmoituksien niputuspakko on myös käännetty toisinpäin. Ennen säännöissä oli, että "niputa aina ilmoitukset yhteen topikkiin ja jos on yli kuusi tavaraa myynnissä, niin voi jakaa". Nyt suositus on, että tekee selkeästi oman topikin jokaisesta tavarasta tai sopivasta osakokonaisuudesta. Tämä siksi, että "merkitse myydyksi" toimii optimaalisesti ja myös sen takia koska tässä uudessa foorumissa ei saada omien viestien editointia päälle vain kirpparialueelle. Automaattisiivous kyllä poistelee sitten aikanaan, jos alkaa kovasti tursuamaan. HUOM. Jos tavaroita kuitenkin on valtavasti, niin parempi voi olla sitten kuitenkin niputella niitä, ettei mene ihan mahdottomaksi. Tallintyhjennysilmot ja sen sellaset. Vähän tilanteen mukaan. Rajavetona voisi sanoa, että jos meinaa tulla yli kymmenen topikkia, niin sit on syytä alkaa niputtelemaan. E: typoja pois
  42. 1 like
    Ensi katsastukseen menossa ja läpi meni. Nyt tosta on aikaa ja olen vaan nautiskellut ajamisesta. Chevyn jälkeen olisi tarkoitus hieman rakenella lisää, mutta ei mitään sellaista muutosta etteikö saisi helposti palautettua alkuperäiseksi.
  43. 1 like
    Nyt siellä projektitopikissa näyttäis olevan normi postausmahdollisuus. Postattava asia on vielä vaiheessa, säästän tuonnemmaksi.
  44. 1 like
    Ois siisti homma jos sais järkänneen melkeinpä kaikki nissanistit täältä alueelta johonki parkkikselle jauhamaan rehellistä paskaa miitin merkeissä. Varmaan hankalampi homma alkaa järkkäilemään silleen että kaikille kävis. Tästäkin on ollut aiempina vuosina juttua mutta mites oiskos kenelläkään kiinnostusta?
  45. 1 like
  46. 1 like
    Pommitan muutaman lisää ku tuli tänää saatua kunnon kuvia. Kaks ekaa kyl meni jotenki mössöks. Kiitos ja anteeks ..onha se vähä ufon näköne kyllä noil umpioilla..
  47. 1 like
    Tummat umpiot tuli laitettua keulille. Samalla maalasin ja lakkasin puskurin alalipan uudestaan ettei oo enää todisteita mitenpaljon on raapinu hidasteita Tää kuva on vanhempi, tosta saa noi umpiot paremmin selville, ite tykkään enemmi ku kirkkaista ja näyttää livenä oikeestaan parhaimmilta kun kuvissa (yllätys sinäänsä)
  48. 1 like
    Pommitan tänne muutaman kuvan omasta ku tuli otettua kerrankin joitain onnistuneita. Kliini lookki on säilyny omasta tahdosta mut nyt pikkuhiljaa alkaa kyllästyttää jo tuo "tavallisuus". Tekis miel tehdä vaikka mitä, ja tekisinki jos muutaman tilin olis mahollisuutta saada etukäteen ehkä vielä joskus.. oon harkinnu myös myyntiinlaittamista autonvaihtokuumeen takia (taas), saas nähä.. Isompaa vannettahan toi kaipais
  49. 1 like
    Vs: Skylinen "Hifistys" IMO unohda ne hattuhyllyn kajarit kokonaan ja laita ihan rehellinen subi konttiin 10" tai 8" elementti ei vaadi paljon tilaa suljetussa kotelossa ja pöhisee ihan hyvin. Etuoviin laadukas erillissarja mikä sulla jo onkin ja näitä pyörittämään 4-kanavainen vahvistin. Tuollainen systeemi on ihan riittävä arkikuunteluun ellei haeta jotain kunnon äänenpainetta/laatua Itsella oli SPL dynamicsin 10" subi 20L kotelossa monta vuotta ja rokkasi ihan hyvin. Oli myös asennettu W124 mersuun jossa on todella tiivis kontti ja kuului silti ihan hyvin. Vahvari ruuvattu kotelon kylkeen niin ei vienyt paljon tilaa ja oli nopeasti purettavissa Tämä on vain oma ehdotus millä tavalla itse rakentaisin
  50. 1 like
    Vs: Moottorinohjausjärjestelmä? Mikä noista vaihtoehdoista on se paras tai järkevin? Vai onko tavalla mitään käytännön merkitystä? Lonkalta valitsisin noista vaihtoehdoista tuon sytytysjärjestyksen mukaisen tavan.