Welcome to DNSF.org

HUOM HUOM HUOM 17.12.2016 uudistuksen jälkeen vaikuttaisi siltä, että kaikkien pitää tilata uusi salasana itselleen.

Tilaa uusi sähköpostiisi kirjautumisikkunan nappeja käyttämällä ja toimi viestissä olevien ohjeiden mukaan. Salasanan toimittamisessa saattaa mennä jopa 15min. Tarkista myös roskapostikansio sähköposteistasi siltä varuin, että viesti on siellä. 

Leaderboard


Popular Content

Showing most liked content since 27.03.2017 in all areas

  1. 2 likes
    Sitten niitä kaikenkansan rakastamia kuvia, käytiin sunnuntaina hiukan kuvailemassa. Kansan raiskattavaks lyödään kuvia ja voitte tulla sitten viikonloppuna haukkumaan julkisesti päin kasvoja ACS:ään Kuvat on Jonny Keihään käsialaa.
  2. 2 likes
    Käytiin tossa vähän kuvailemassa mikk-:n ja Jonnyn kanssa silviaa ja cimaa, tällä kertaa cima oli pääkohde ja ei haittaa ollenkaan muuten mutta vanha suola janottaa... No otettiin silviastakin pari kuvaa, mutta myöhemmin kun autoa on saatu eteenpäin niin paremmalla ajalla sitten.. Vihdoin vanteet on valmiit ja renkaat pyöräytetty vanteille. Nyt auto huutaa kipeästi alaspäin ainakin vähän
  3. 2 likes
    Omaan silmään pikkuhiljaa rakentuu. Tulee kyllä parkkiksella katottua taakse itekkin Parit räpsyt toissapäivältä nyt sit lisää
  4. 2 likes
    Pikkuhiljaa edennyt vanteetkin tässä, ei noista hyviä oikeen käsin hinkkaamalla saa ja en kyllä enempää jaksakkaan. Taisiis saa jos jaksais vielä hinkutella eri vahatangoilla. Kelpaa mulle nyt tähän hätään, ehkä pikkusen hipasta vielä suurin sellanen harmaus pois kun vanteet auton alla. Fussoa laitoin noihin vielä viimoseks vähän suojaamaan ni veti hieman harmaaksi. Omaan silmään häiritsevän paljon. Ei sais liian tarkkaan katsoa. Mut joo ehkäpä täytyy uusia lippoja jossain vaiheessa katella eteen. Kannut olis vielä tarkotus käydä kevyesti saumakohasta karhunkielellä ja poistaa varmasti kaikki silikonijämät jotta sais kerralla pitämään nämä. Jossain kannussa tais hieman olla silikoonia vielä, mut aika hyvin on puhtaat niin luulis olevan hyvä. Tietty aina varmempi on parempi joten tässä vaiheessa se vielä kannattanee hinkata hiukan lisää Kasasin 2kpl vanteita että pääsee koeistuttamaan niitä auton alle ja kyllähän ne ihan siedettävältä vaikutti. Taakse on todennäköisesti pakko lykätä cambervarret että saa menemään kun tulee varmaan tuuman verran kaaresta pihalle. Onneks olin kaukaa viisas tovi sitten ja arvasin tän niin vaatehuoneesta oli helppo kaivella lääkettä tähänkin Ens viikolla yritän saada kumet päälle ja ilmoja pitämään niin pääsee sovittelemaan viimeistään viikonloppuna auton alle. Pokkaukset tarvii kyllä kyntää ylös jokanurkasta, mut katotaan tehdäänkö se koska.
  5. 2 likes
    Olis näköjään pitänyt malttaa odottaa tähän kevääseen kun Nissanistiks ryhdyin.. Tosiaan täällä yks uus zetan omistaja. Koko viimekesän kestänyt paha autokuume oli parannettava loppukesästä vaihtamalla entinen harraste/käyttöauto 350Z:taan. Joka oli samalla ensimmäinen japanin ihme itelläni.
  6. 1 like
    Toi autoverotus on kyllä niin perseestä tässä maassa kun voi vaan olla. Numerot tulee kuin lottokoneesta. Kaiken järjen mukaan meidän Caterham ois pitäny mennä massan mukaan, mutta niin vaan ne kaivo co2:set jostain. Kymppitonni lisää tiliä valtiolle. No se siitä... Ei oo 100 % faktaa, mutta Carbien avulla on uudempiin jenkkiautoihin saatu remmejä ja en tiedä, miksi tämä jenkkimallin Zeta olisi poikkeus. Ennen hankintaa pyytäisin kuitenkin jonkunlaisen ennakkopäätöksen tai kävisin keskustelemassa asiasta tutun katsurin kanssa, jotta homma on saletti. Näin reilu 10 000€ myöhemmin voin kyl todeta, että on tossa ahtamisessakin omat haasteensa
  7. 1 like
    Tuohonkin virheeseen vaikuttaa että onko käytössä zetan tt vai na laatikko kun niissä on erillaiset anturit johtuen eri välityksistä perässä. 3.67 tt:ssä ja 4.08 na:ssa.
  8. 1 like
    Siis z32 laatikon orkkis nopeusanturi on käytössä.
  9. 1 like
    Toihan on aika optimi spec. Akebonon jarrut on iso plussa ja takovanteet. Mäkin varmaan ostasin jenkkimallin. Sen takia, että niihin voi katsureiden kanssa käytyjen keskustelujen perusteella pultata carb hyväksytyn remmin kiinni. Stillenin kitti ois aika jees tohon. 😀
  10. 1 like
    Itsellä z32 laatikko 180sx:ssä ja mittari näyttää 100kmh kohdilla n. 20kmh liikaa, eli ei nyt ihan tuplasti näytä nopeutta. Taitaa olla helpoin saada mittari näyttämään oikein laittamalla tällasen signaalimuuntimen nopeusanturin piuhojen väliin: http://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=126/prd126.htm Noita ovat ulkomailla paljon käyttäneet...
  11. 1 like
    Up Tässä katinkorvausputkilla ja muistaakseni ilman välivaimentajia. Meteli oli melkoinen...
  12. 1 like
    Eiköhän Autotek laita. @Asentaja on siellä luottomiehenä myymässä. Ja eivät hajoita paikkojakaan siellä. Vähän erikoista kyllä jos on asennetta rengasliikkeessä, että "emme tee sulle mitään, kun et ostanut meiltä renkaita". Kai nyt rengastyömaksulla pitäs mitä vaan saada? Tietty miten sen asian sitten esittää siellä, voi vaikuttaa
  13. 1 like
    Juuri tämän takia olen harkinnut vahvasti rengaskoneen ostamista talliin jolloin naarmuista voi syyttää vain itseään, mutta oma käyttö on todella vähäistä niin eipä ole vielä tullut hommattua... Ainiin, ja onnea 370Zetan hankinnasta!
  14. 1 like
    Asiallista, että 370 zetojakin alkaa tulla foorumille! Käytiin Jallu muuten ajaan tuolla Spassa proidin kanssa. Et sä turhaan sitä hehkuttanu. Oli kyl todella siisti rata ja faciliteetit. 370z tarvii tosiaan öljyjäähyn. Ilman sitä päästiin Kemoralla joku kaksi kierrosta. Lähtekää ihmees toukokuussa alussa tonne Alastarolle pyörähtää 7.5. Hintaa on lystillä 50€.
  15. 1 like
    Paljon onnea ! Tuo se näytille Gustavelundin ekaan aamiaistapaamiseen. Hieno valinta.
  16. 1 like
    Joo toi uusi Nismo on ihan saakelin hieno. Vanha Nismo oli kettuuntuneen kissakalan näköinen. Mulle tarttui tänään mukaan Gunmetalin värinen 2011 370Z manuaalilaatikolla. Liike katsastutti auton mun pyynnöstä niin käytiin konttorilla leimaamassa. Pääsin katsurin kanssa sinne kuiluun kattomaan autoa alta päin ja toi vakioputkisto on ihan jotain puhallusputken paksuista säälittävän ohutta...uus putkisto pitää laittaa pian.
  17. 1 like
    370Z Nismo 2015-> tulee seuraavaksi meidän talliin. Ajankohta ei ole vielä tiedossa, mutta päätös on tehty. Siinä on paljon päivityksiä ja hieman enemmän tehoja. Todella upea ilmestys.
  18. 1 like
    Nuo nahathan ovat ainakin omasta mielestäni vain miinusta rata-ajoa ajatellen, kun ovat lähtökohtaisesti liukkaammat kuin kangaspenkit. 350Zetan euro- ja jenkkimalleissahan on käsittääkseni eroja esim. perässä vaikka ulospäin vaikuttaisi samalta varustelulta. Tuo lienee hyvä varmistaa myös 370Zetan osalta ennen ostoa, että tekniikka on sitä mitä olettaakin sen olevan. Ja varmasti on tuo 370Zetan vakioalusta löysempi kuin se mitä sulla oli mun jäljiltä eli Eibachin coiloverit ja Hotchkissin vakaajat. Mutta mä myös kävisin tuon Pexin suositteleman Caymanin koeajamassa, veikkaan että viimeistely tekee vaikutuksen. Ja jos "harrasteautoa" tekee mieli, niin sitten vaan jotain ranskalaista autoa kehiin niin sen kanssa saa kyllä tallissa harrastaa...
  19. 1 like
    Myyn tarpeettomana Twin turbon moottorin ja vaihdelaatikon. Moottorissa ei ole maffeja ja turbot vaatii huollon. Tallissa kova tilantarve, joten en myy ko. osia erikseen. Hinta 1600€ / tarjous Tampereen seudulta löytyy Lisätiedot: p. 0440727273
  20. 1 like
    Siihen voi joku ko. automallista enemmän tietävä sanoa, pystyykö ne alakautta vaihtamaan vai ei.
  21. 1 like
    Samoin Raino
  22. 1 like
    Auto myyty. Erittäin haikeat fiilikset. Ehkä hommaan vielä joskus Saksasta HR-koneellisen zetan kolmanneksi autoksi.
  23. 1 like
    Minerva Radial F105 renkaita. 225/45-18, 5-6mm pintaa 245/45-18 4mm~ pintaa Paistettu 2016 HP 100€ Marangoni Zetalinea 245/40-18, Hyllyllä kauan kypsyneet käyttämättömät, vaikka radalle sladitteluun. HP 20€ Naantali. nol nel nol 7052444
  24. 1 like
    Tervetuloa joukkoon! D - Auto lihoiksi ja uutta matoa koukkuun!
  25. 1 like
    Viikonloppuna tuli tehtyä ja hepattua turbon imu,paine ja downpipen lähdöt hitsarille. Kyl oli takominen ton 5 bolt-> v-bandin kanssa... Osat sainkin takaisin eilen. Ens kerralla kollektori tehdä tiiviimpään...
  26. 1 like
    Ihan reilusti on erimittaiset viskon tumpit. Ainakin 30mm on toinen pidempi, juurikin niinkuin Markus tuossa sanoi, että "aktivoi" sen visko-yksikön sieltä sisältä.
  27. 1 like
    Parasta hommaa mitä housut jalassa voi tehdä, mut voihan tätä tehdä ilmankin... Eiku Eli lippojen kiilotusta. Enemmän kuvia kun tekstiä tällä kertaa, keskiöt on vielä maalauksessa, eturenkaat maailmalla ja mielenterveys muualla kun tallissa. Lähtötilanne oli allaolevan kuvanmukainen. Ilmeisesti jotain skraiduja tms on ollut vanteissa joita lähdetty korjaamaan, joten hinkutellaan sitten. Vesihiomalla (käsin tottakai :mrgreen: ) ja 240 oli lähtökarkeus, siitä sitten 400->600->800->1000->1200->1500->2000 ja vasta sitten koneen kanssa. Toinen etuvanteista on hiottu vasta 1000 vesihiomapaprulla, kuvassa myös näkyy aine millä on aloteltu toista hieman kiillottamaan Tämän päivän aikana 1000-> 2000 ja hieman kiiloteltu toista lippaa. Useempana päivänä toki olen käyny hinkuttelemassa hiukan kerrallaan näitä 2000 Vesihiomapaperilla vedettynä alla Renkaiksi workeille tilailin Federalin SS595 215/35/18 @9.5 ja 225/35/18 @10.5. Katotaan kuinka pomppaa vanteelle ja miten idiootille näyttää. Toivottavasti internettiin on luottamista ja olis vähän leveempää mallia ni vois olla ihan ok:n olosetkin vielä venyiltään..
  28. 1 like
    Ratapäivien kauhu vuosilta 2012-2014. Nyt kun auto on myyty osina ympäri Suomea, halusin tehdä kunnon pätkän muistoksi. Kivaa oli, aikaa ja rahaa meni. Ehkä joskus vielä uusiksi