Welcome to DNSF.org

HUOM HUOM HUOM 17.12.2016 uudistuksen jälkeen vaikuttaisi siltä, että kaikkien pitää tilata uusi salasana itselleen.

Tilaa uusi sähköpostiisi kirjautumisikkunan nappeja käyttämällä ja toimi viestissä olevien ohjeiden mukaan. Salasanan toimittamisessa saattaa mennä jopa 15min. Tarkista myös roskapostikansio sähköposteistasi siltä varuin, että viesti on siellä. 

Sign in to follow this  
Followers 0
Endo

Avautukaa tänne!

3 217 posts in this topic

8 viikkoa nyt odotellu puskuria saapuvaksi legacyyn joka kolaroitiin talvella.

Kävin näyttämässä pajalla kun korvauspäätökset yms. oli kaikki hoidossa ja tyyppi sanoi "no minäpä tilaan osat ja laitetaan auto kuntoon". Kuukauden odottelun jälkeen soittelin ja kysyin mikä maksaa niin vastasi "no on hieman hankala löytää puskuria kun ei ole millään purkaamollakaan".

Kerran viikossa soitellu ja aina sama virsi ettei ole löytyny. Nyt sitten soitin vakuutusyhtiöön ja kysyin voinko vaihtaa korjaamoa kun tuolla ei saada mitään aikaiseksi. Soitin korjaamolla ja sanoin "nyt on viimeinen mahdollisuus" niin yllättäen tyyppi sanoikin "tuohan auto tänne maanantaina niin laitetaan kuntoon"

Mielenkiinnolla odotan kauan auto seisoo siellä :) Subaru ollut siis ihan ajokelpoinen ja käytössä koko ajan kun puuttuu vaan puskurista puolet ja lokarissa iso lommo ja naarmut.

Ei menny kun elokuvissa...

Nyt on legacyssa vitun ruma jenkkimallin puskuri josta jätetty veks hinauslenkin peitelevy ja tungettu se aukko ja sumarin paikat täyteen alumiiniverkkoa! Vittu mitä uunoja... Ihan kun en huomais sitä kun menin hakemaan autoa.

Nyt sitten sovittiin, että hoitaa sen peitelevyn siihen, mutta en pidättele hengitystäni. Noin tyhmältä tyypiltä varmaan kestää jouluun asti löytää yksi muovipalikka jonka itse löysin 5min googletuksella ja ebayn selaamisella. Kerroin hänelle osan löytyvän ebayn kautta ja tuntui koko käsite olevan täysin vieras.

Otin yhteyttä myös rantakareen ja ei heiltäkään löyty osia jenkkimallin puskimeen. Kertoivat kyllä euromallin puskurin löytyvän ja saavat sen 3 päivässä varastolta. Peltikorjaamo löytäny jonkun hylkiöpuskurin perkeleen halvalla jostain, lyöneet sen kiinni ja toivoneet ettei asiakas huomaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jeppis jepulis. Lohkossa reikä josta tulee kivasti jäähdytysnestettä :))))))

VITTU

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei menny kun elokuvissa...

Nyt on legacyssa vitun ruma jenkkimallin puskuri josta jätetty veks hinauslenkin peitelevy ja tungettu se aukko ja sumarin paikat täyteen alumiiniverkkoa! Vittu mitä uunoja... Ihan kun en huomais sitä kun menin hakemaan autoa.

Nyt sitten sovittiin, että hoitaa sen peitelevyn siihen, mutta en pidättele hengitystäni. Noin tyhmältä tyypiltä varmaan kestää jouluun asti löytää yksi muovipalikka jonka itse löysin 5min googletuksella ja ebayn selaamisella. Kerroin hänelle osan löytyvän ebayn kautta ja tuntui koko käsite olevan täysin vieras.

Otin yhteyttä myös rantakareen ja ei heiltäkään löyty osia jenkkimallin puskimeen. Kertoivat kyllä euromallin puskurin löytyvän ja saavat sen 3 päivässä varastolta. Peltikorjaamo löytäny jonkun hylkiöpuskurin perkeleen halvalla jostain, lyöneet sen kiinni ja toivoneet ettei asiakas huomaa.

Tarina legacyn kolarikorjauksesta...

Vein auton peltipajalle jota vakuutusyhtiön tarkastaja kauppasi. Mies siellä lupasi tilata osat ja hoidetaan auto kuntoon. Meni viikko... Meni toinen ja kolmas... 8 viikkoa kesti hankkia puskuri tavalliseen subaruun jonka olisi saanut tilattua 3 päivässä.

Auto oli pajalla 5 päivää. Menin hakemaan sitä niin heti huomasin puskurin olevan väärä ja siitä puuttui osia.

Verkot oli viritetty kiinni nippusiteillä joiden olisi pitänyt olla OEM palikoita korjauslaskelman mukaan.

Pyysin hankkimaan puuttuvat osat niin hyväksyisin puskurin vaikka onkin jenkkimalli

Meni taas viikko ja toinenkin. Soittelin korjaamolle miten edistyy ja ehdottivat korjaukseksi alumiinilevyä... En hyväksynyt.

Sitten paloi hihat. Ebay auki ja kesti 5min tilata oikea osa oikeassa värissä kovaan 40$ hintaan.

Tulin äsken mäntsälään ja niiden taulapäiden nippusideviritykset olivat pettäneet ja osa putosi kun vain hengitin sitä päin.

Hihat paloivat jälleen ja liivejä myöten. Puhelu korjaamolle ja parin minuutin paasaamisen jälkeen ei tarvitse soittaa sinne enää ikinä.

Sanoin mielipiteeni korjauksen laadusta niin pahasti kuin ikinä pystyn ja tarkoitin joka ikistä sanaa mustan sieluni syvyyksistä...

Hyvinkään autopeltikorjaamo KY!

Ei enää ikinä. The end.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Almeran jarrusatula ja mäntä aiheuttaa harmaita hiuksia prkle

Rautakangellakaan vääntämällä ei liikkunu. Eihän siellä lie mitään kikkaa?

Uutta ei kyllä kestä vielä ainankaan ostaa... hemmetti.

Edit: etusatulasta kyse ja asiaa tutkittu... pläh

Edited by oFFi^

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jos takasatula niin sitä pitää pyörittää samalla kun sitä painaa sisään päin.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Almeran jarrusatula ja mäntä aiheuttaa harmaita hiuksia prkle

Rautakangellakaan vääntämällä ei liikkunu. Eihän siellä lie mitään kikkaa?

Uutta ei kyllä kestä vielä ainankaan ostaa... hemmetti.

Edit: etusatulasta kyse ja asiaa tutkittu... pläh

Oletko koittanut kiertää mäntää, onko kiertosuunnassakin jumissa?

Sitä voi koittaa herätellä ruuvipenkissä puristamalla. Jos vaan männän saisi jotenkin pois niin siitä voisi hioa korroosiot pois ja katsoa josko siitä notkistuisi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

rasvanippa satulan jarruletkun kierteeseen ja rasvaprässillä pumppaa männän pois, näin olen aina saanut piukatkin männät liikkeelle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sain ite yhet silleen et laitoin jarruputken kiinni satulaan ja putken toiseen päähän sopiva letku parilla klemmarilla ja paineilmapistooli siihen. Sit varovasti 8 baria sisään. kannattaa laittaa puupalikkaa väliin, ettei oo mäntä silmässä :)

Ja sit tämmösellä mäntä sisään:

http://3.bp.blogspot.com/-JgqjkgIWSyA/UdakkmsIR0I/AAAAAAAAAI8/sUy-9CMinLk/s1600/jarrusatula.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Luulin löytäväni kodin läheltä järkihintaisen tallin. Käytiin vuokranantajan kanssa katsomassa ja sovittiin vuokrasta (piti olla 5e/m2 kuten ilmoitti myös netissä) ja alvia ei tule päälle) sekä lämmityskulut, vesi ja sähkö sisältyy vuokraan.

Nyt kun lähetti sopparin niin onkin 6e/m2 alvi tuleekin päälle eli 1000e tila onkin 1500e ja tähän hintaan tulee päälle vesi, sähkö ja lämmitys (+10astetta sisältyy vuokraan). ym... kaikkia huonoa puolia sopparissa (esim... vuokra nousee 3% vuodessa) Ymmärrän, että tulee sähkö ja vesi päälle, mutta kiinteistö on iso/vanha ja muita aktiivisempaa liiketoimintaa harjoittavia niin tällöin joutuisin sitten todennäköisesti maksamaan heidän sähköistään, lämmityksistään ja vesistä. Myöskään pihanhoitoa ei ole.Muutenkin tuo tila on 80 luvulla rakennettu peltihalli eli aika vaatimaton ja samassa tilassa olisi vuokraajan omia tavaroita säilytyksessä. Eli niin sanottu "kimppatalli" joka pitäisi mielestäni näkyä hinnassa myös alentavana tekijänä. Harva kuitenkaan suostuu jakamaan tilaa kenenkään toisen kanssa. Alko kyllä sen verran keittämään tuon sopparin luetun jälkeen, että en halua tolta mitään vuokrata. Ymmärrän, että joku kohta voi mennä vahingossa väärin, mutta jos tyyliin kaikki muuttuu paskempaan suuntaan niin menee maku pahasti. Ties mitä ongelmia tuollaisen vuokranantajan kanssa tulee, jos sanoo eri mitä todellisuudessa.

Vaikka saan alvin vähennettyä ja mainitsi, että tuo lämmitys ei kyllä mikään +25astetta ole niin silti ottaa aika pahasti kupoliin, kun sovittiin eri asiaoista.

Kiva kun vanha talli sanottu vuoden vaihteessa irti ja uusi pitäisi löytää. Todella vaikea löytää täältä suunnalta järki mestaa kun pitäis olla 150-250m2 niin on kyllä 50-110m2 tai sitten tyyliin 150m2 josta jotain toimistoa (suihku, keittiö ym... tilaa 50m2) tai sitten tilat on 300m2-3000m2 tyyliin jotain vanhoja bussivarikoita.

ps:onneksi löysin äsken samankokoisen tilan joka vaikuttaa vielä paljon paremmalta ja on 25v uudempikin ja hintakin on "sama" mitä tässä piti olla.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Almeran jarrusatula ja mäntä aiheuttaa harmaita hiuksia prkle

Rautakangellakaan vääntämällä ei liikkunu. Eihän siellä lie mitään kikkaa?

Uutta ei kyllä kestä vielä ainankaan ostaa... hemmetti.

Edit: etusatulasta kyse ja asiaa tutkittu... pläh

Se mäntä on mennyt väljäksi ja kiertynyt vinoon --> ei liiku mihkään suuntaan. Väkivallalla irti ja tarkistelemaan männän kuntoa, voi olla et helpointa ku uusit männän ja tiivisteet sinne.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Perhana. Sillon, kun ois kunnon motivaatio rassata harrasteautoa, niin sitte menee töissä kaikki aika. Ei vaa tunnit riitä, kun pitäs yrittää syyä ja nukkua jossain välissä.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Melko räpellyksiä nuo japanilaisten harrastajien sähköviritelmät. Kauhee savotta saada valot toimimaan kohtuu järkevästi ilman pelkoa, että kokoauto palaa. Turbotimer ei näytä kuin latauksen ja pitää virrat päällä, mutta moottori sammuu silti. Ja onhan siinä miljoona muutakin juttua vähän hassusti. Ärsyttää vain, kun en koskaan oikeen ole tykännyt nuista sähköhommista. Eipä mulla muuta, piti päästä avautumaan. Takas talliin siis. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 16.2.2017 at 22.00, nike said:

Perhana. Sillon, kun ois kunnon motivaatio rassata harrasteautoa, niin sitte menee töissä kaikki aika. Ei vaa tunnit riitä, kun pitäs yrittää syyä ja nukkua jossain välissä.

Tämä! Mullakin ois hirveesti motivaatioo, mut oon töissä aamusta iltaan, eikä riitä enää energiat lähteä tallille, eikä kyllä vuorokauden tunnitkaan..

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 16.2.2017 at 22.00, nike said:

Perhana. Sillon, kun ois kunnon motivaatio rassata harrasteautoa, niin sitte menee töissä kaikki aika. Ei vaa tunnit riitä, kun pitäs yrittää syyä ja nukkua jossain välissä.

5 hours ago, Tellu said:

Tämä! Mullakin ois hirveesti motivaatioo, mut oon töissä aamusta iltaan, eikä riitä enää energiat lähteä tallille, eikä kyllä vuorokauden tunnitkaan..

 

Itsellä meni about samalla kaavalla viimevuoden jälkimmäinen puolikas: työt vei kaiken ajan ja jaksamisen, kun perheenkin kanssa oli välillä oltava... työpaikan vaihto auttoi sekä aikaongelmaan että budjettiin ;D

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Välillä näin joo. Mutta kandee muistaa että se palautuminen on tärkeetä ja se ei aina tarkoita sohvalla löhöilyä. Autoissa on se mahtava puoli, että kun niitä rakentelee niin työn jäljen ja lopputuleman näkee ja hahmottaa yleensä heti. On uskomattoman kiitollinen tunne kun tekee jotain jossa lopputulos on mahdollista saavuttaa ja nähdä. Vaikkei se lopullinen lopputulos olisikaan :) Työt kun harvemmin loppuu tekemällä ja joillain aloilla ei pääse näkemään edes sitä välimallin lopputulemaa..

Mut niin kauan kuin nää on harrastuksia, ei näistä kannata liian vakavaa tehdäkään. Muttei kannata unohtaakaan, että mentaalipuoli tuulettuu!

Enpä oikeen muuta avautumista keksi itse tähän hetkeen, kuin että pesin ja putsasin vahausta varten kahta vannetta 4h. Jarrupölystä jotain ihme kokkareita tarrannut aivan helvetin tiukkaan vanteen pintaan eikä meinannut millään lähteä irti. Sonaxin rautaa irroittavalla vannepesulla liotellen ja varovasti rapsutellen puolien välit.. noh. Vahan jälkeen toivottavasti sitten jatkossa helpommin irti.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, matsuda said:

Välillä näin joo. Mutta kandee muistaa että se palautuminen on tärkeetä ja se ei aina tarkoita sohvalla löhöilyä. Autoissa on se mahtava puoli, että kun niitä rakentelee niin työn jäljen ja lopputuleman näkee ja hahmottaa yleensä heti. On uskomattoman kiitollinen tunne kun tekee jotain jossa lopputulos on mahdollista saavuttaa ja nähdä. Vaikkei se lopullinen lopputulos olisikaan :) Työt kun harvemmin loppuu tekemällä ja joillain aloilla ei pääse näkemään edes sitä välimallin lopputulemaa..

Mut niin kauan kuin nää on harrastuksia, ei näistä kannata liian vakavaa tehdäkään. Muttei kannata unohtaakaan, että mentaalipuoli tuulettuu!

Enpä oikeen muuta avautumista keksi itse tähän hetkeen, kuin että pesin ja putsasin vahausta varten kahta vannetta 4h. Jarrupölystä jotain ihme kokkareita tarrannut aivan helvetin tiukkaan vanteen pintaan eikä meinannut millään lähteä irti. Sonaxin rautaa irroittavalla vannepesulla liotellen ja varovasti rapsutellen puolien välit.. noh. Vahan jälkeen toivottavasti sitten jatkossa helpommin irti.

Juu. Eihä näitä väkisin väännetä. Ei vaan kerinnyt ehjällä autolla ajaa oikeestaan ollenkaan, niin ei tavallaan osaa kaivata toimivaa autoa. Nyt tosin rupeaa näyttää hyvältä. Tänään sai auton käymään ja jopa kaikilla kuudella pytyllä. Uusi termari kun tulee, niin pääsee säätää sytytyksen. Pääsis kesän ajelee, niin ens talvella voi innostus olla ihan eri luokkaa. 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0