Jump to content
Sign in to follow this  
Endo

Avautukaa tänne!

Recommended Posts

Isamu    1
8 viikkoa nyt odotellu puskuria saapuvaksi legacyyn joka kolaroitiin talvella.

Kävin näyttämässä pajalla kun korvauspäätökset yms. oli kaikki hoidossa ja tyyppi sanoi "no minäpä tilaan osat ja laitetaan auto kuntoon". Kuukauden odottelun jälkeen soittelin ja kysyin mikä maksaa niin vastasi "no on hieman hankala löytää puskuria kun ei ole millään purkaamollakaan".

Kerran viikossa soitellu ja aina sama virsi ettei ole löytyny. Nyt sitten soitin vakuutusyhtiöön ja kysyin voinko vaihtaa korjaamoa kun tuolla ei saada mitään aikaiseksi. Soitin korjaamolla ja sanoin "nyt on viimeinen mahdollisuus" niin yllättäen tyyppi sanoikin "tuohan auto tänne maanantaina niin laitetaan kuntoon"

Mielenkiinnolla odotan kauan auto seisoo siellä :) Subaru ollut siis ihan ajokelpoinen ja käytössä koko ajan kun puuttuu vaan puskurista puolet ja lokarissa iso lommo ja naarmut.

Ei menny kun elokuvissa...

Nyt on legacyssa vitun ruma jenkkimallin puskuri josta jätetty veks hinauslenkin peitelevy ja tungettu se aukko ja sumarin paikat täyteen alumiiniverkkoa! Vittu mitä uunoja... Ihan kun en huomais sitä kun menin hakemaan autoa.

Nyt sitten sovittiin, että hoitaa sen peitelevyn siihen, mutta en pidättele hengitystäni. Noin tyhmältä tyypiltä varmaan kestää jouluun asti löytää yksi muovipalikka jonka itse löysin 5min googletuksella ja ebayn selaamisella. Kerroin hänelle osan löytyvän ebayn kautta ja tuntui koko käsite olevan täysin vieras.

Otin yhteyttä myös rantakareen ja ei heiltäkään löyty osia jenkkimallin puskimeen. Kertoivat kyllä euromallin puskurin löytyvän ja saavat sen 3 päivässä varastolta. Peltikorjaamo löytäny jonkun hylkiöpuskurin perkeleen halvalla jostain, lyöneet sen kiinni ja toivoneet ettei asiakas huomaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Isamu    1

Ei menny kun elokuvissa...

Nyt on legacyssa vitun ruma jenkkimallin puskuri josta jätetty veks hinauslenkin peitelevy ja tungettu se aukko ja sumarin paikat täyteen alumiiniverkkoa! Vittu mitä uunoja... Ihan kun en huomais sitä kun menin hakemaan autoa.

Nyt sitten sovittiin, että hoitaa sen peitelevyn siihen, mutta en pidättele hengitystäni. Noin tyhmältä tyypiltä varmaan kestää jouluun asti löytää yksi muovipalikka jonka itse löysin 5min googletuksella ja ebayn selaamisella. Kerroin hänelle osan löytyvän ebayn kautta ja tuntui koko käsite olevan täysin vieras.

Otin yhteyttä myös rantakareen ja ei heiltäkään löyty osia jenkkimallin puskimeen. Kertoivat kyllä euromallin puskurin löytyvän ja saavat sen 3 päivässä varastolta. Peltikorjaamo löytäny jonkun hylkiöpuskurin perkeleen halvalla jostain, lyöneet sen kiinni ja toivoneet ettei asiakas huomaa.

Tarina legacyn kolarikorjauksesta...

Vein auton peltipajalle jota vakuutusyhtiön tarkastaja kauppasi. Mies siellä lupasi tilata osat ja hoidetaan auto kuntoon. Meni viikko... Meni toinen ja kolmas... 8 viikkoa kesti hankkia puskuri tavalliseen subaruun jonka olisi saanut tilattua 3 päivässä.

Auto oli pajalla 5 päivää. Menin hakemaan sitä niin heti huomasin puskurin olevan väärä ja siitä puuttui osia.

Verkot oli viritetty kiinni nippusiteillä joiden olisi pitänyt olla OEM palikoita korjauslaskelman mukaan.

Pyysin hankkimaan puuttuvat osat niin hyväksyisin puskurin vaikka onkin jenkkimalli

Meni taas viikko ja toinenkin. Soittelin korjaamolle miten edistyy ja ehdottivat korjaukseksi alumiinilevyä... En hyväksynyt.

Sitten paloi hihat. Ebay auki ja kesti 5min tilata oikea osa oikeassa värissä kovaan 40$ hintaan.

Tulin äsken mäntsälään ja niiden taulapäiden nippusideviritykset olivat pettäneet ja osa putosi kun vain hengitin sitä päin.

Hihat paloivat jälleen ja liivejä myöten. Puhelu korjaamolle ja parin minuutin paasaamisen jälkeen ei tarvitse soittaa sinne enää ikinä.

Sanoin mielipiteeni korjauksen laadusta niin pahasti kuin ikinä pystyn ja tarkoitin joka ikistä sanaa mustan sieluni syvyyksistä...

Hyvinkään autopeltikorjaamo KY!

Ei enää ikinä. The end.

Share this post


Link to post
Share on other sites
oFFi^    0

Almeran jarrusatula ja mäntä aiheuttaa harmaita hiuksia prkle

Rautakangellakaan vääntämällä ei liikkunu. Eihän siellä lie mitään kikkaa?

Uutta ei kyllä kestä vielä ainankaan ostaa... hemmetti.

Edit: etusatulasta kyse ja asiaa tutkittu... pläh

Edited by oFFi^

Share this post


Link to post
Share on other sites
Xenon    14
Almeran jarrusatula ja mäntä aiheuttaa harmaita hiuksia prkle

Rautakangellakaan vääntämällä ei liikkunu. Eihän siellä lie mitään kikkaa?

Uutta ei kyllä kestä vielä ainankaan ostaa... hemmetti.

Edit: etusatulasta kyse ja asiaa tutkittu... pläh

Oletko koittanut kiertää mäntää, onko kiertosuunnassakin jumissa?

Sitä voi koittaa herätellä ruuvipenkissä puristamalla. Jos vaan männän saisi jotenkin pois niin siitä voisi hioa korroosiot pois ja katsoa josko siitä notkistuisi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Artsi-e    0

rasvanippa satulan jarruletkun kierteeseen ja rasvaprässillä pumppaa männän pois, näin olen aina saanut piukatkin männät liikkeelle.

Share this post


Link to post
Share on other sites
wituixmän    0

Sain ite yhet silleen et laitoin jarruputken kiinni satulaan ja putken toiseen päähän sopiva letku parilla klemmarilla ja paineilmapistooli siihen. Sit varovasti 8 baria sisään. kannattaa laittaa puupalikkaa väliin, ettei oo mäntä silmässä :)

Ja sit tämmösellä mäntä sisään:

http://3.bp.blogspot.com/-JgqjkgIWSyA/UdakkmsIR0I/AAAAAAAAAI8/sUy-9CMinLk/s1600/jarrusatula.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
ABT    2

Luulin löytäväni kodin läheltä järkihintaisen tallin. Käytiin vuokranantajan kanssa katsomassa ja sovittiin vuokrasta (piti olla 5e/m2 kuten ilmoitti myös netissä) ja alvia ei tule päälle) sekä lämmityskulut, vesi ja sähkö sisältyy vuokraan.

Nyt kun lähetti sopparin niin onkin 6e/m2 alvi tuleekin päälle eli 1000e tila onkin 1500e ja tähän hintaan tulee päälle vesi, sähkö ja lämmitys (+10astetta sisältyy vuokraan). ym... kaikkia huonoa puolia sopparissa (esim... vuokra nousee 3% vuodessa) Ymmärrän, että tulee sähkö ja vesi päälle, mutta kiinteistö on iso/vanha ja muita aktiivisempaa liiketoimintaa harjoittavia niin tällöin joutuisin sitten todennäköisesti maksamaan heidän sähköistään, lämmityksistään ja vesistä. Myöskään pihanhoitoa ei ole.Muutenkin tuo tila on 80 luvulla rakennettu peltihalli eli aika vaatimaton ja samassa tilassa olisi vuokraajan omia tavaroita säilytyksessä. Eli niin sanottu "kimppatalli" joka pitäisi mielestäni näkyä hinnassa myös alentavana tekijänä. Harva kuitenkaan suostuu jakamaan tilaa kenenkään toisen kanssa. Alko kyllä sen verran keittämään tuon sopparin luetun jälkeen, että en halua tolta mitään vuokrata. Ymmärrän, että joku kohta voi mennä vahingossa väärin, mutta jos tyyliin kaikki muuttuu paskempaan suuntaan niin menee maku pahasti. Ties mitä ongelmia tuollaisen vuokranantajan kanssa tulee, jos sanoo eri mitä todellisuudessa.

Vaikka saan alvin vähennettyä ja mainitsi, että tuo lämmitys ei kyllä mikään +25astetta ole niin silti ottaa aika pahasti kupoliin, kun sovittiin eri asiaoista.

Kiva kun vanha talli sanottu vuoden vaihteessa irti ja uusi pitäisi löytää. Todella vaikea löytää täältä suunnalta järki mestaa kun pitäis olla 150-250m2 niin on kyllä 50-110m2 tai sitten tyyliin 150m2 josta jotain toimistoa (suihku, keittiö ym... tilaa 50m2) tai sitten tilat on 300m2-3000m2 tyyliin jotain vanhoja bussivarikoita.

ps:onneksi löysin äsken samankokoisen tilan joka vaikuttaa vielä paljon paremmalta ja on 25v uudempikin ja hintakin on "sama" mitä tässä piti olla.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sampza    2
Almeran jarrusatula ja mäntä aiheuttaa harmaita hiuksia prkle

Rautakangellakaan vääntämällä ei liikkunu. Eihän siellä lie mitään kikkaa?

Uutta ei kyllä kestä vielä ainankaan ostaa... hemmetti.

Edit: etusatulasta kyse ja asiaa tutkittu... pläh

Se mäntä on mennyt väljäksi ja kiertynyt vinoon --> ei liiku mihkään suuntaan. Väkivallalla irti ja tarkistelemaan männän kuntoa, voi olla et helpointa ku uusit männän ja tiivisteet sinne.

Share this post


Link to post
Share on other sites
nike    5

Perhana. Sillon, kun ois kunnon motivaatio rassata harrasteautoa, niin sitte menee töissä kaikki aika. Ei vaa tunnit riitä, kun pitäs yrittää syyä ja nukkua jossain välissä.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
nike    5

Melko räpellyksiä nuo japanilaisten harrastajien sähköviritelmät. Kauhee savotta saada valot toimimaan kohtuu järkevästi ilman pelkoa, että kokoauto palaa. Turbotimer ei näytä kuin latauksen ja pitää virrat päällä, mutta moottori sammuu silti. Ja onhan siinä miljoona muutakin juttua vähän hassusti. Ärsyttää vain, kun en koskaan oikeen ole tykännyt nuista sähköhommista. Eipä mulla muuta, piti päästä avautumaan. Takas talliin siis. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tellu    12
On 16.2.2017 at 22.00, nike said:

Perhana. Sillon, kun ois kunnon motivaatio rassata harrasteautoa, niin sitte menee töissä kaikki aika. Ei vaa tunnit riitä, kun pitäs yrittää syyä ja nukkua jossain välissä.

Tämä! Mullakin ois hirveesti motivaatioo, mut oon töissä aamusta iltaan, eikä riitä enää energiat lähteä tallille, eikä kyllä vuorokauden tunnitkaan..

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
MakeSX    7
On 16.2.2017 at 22.00, nike said:

Perhana. Sillon, kun ois kunnon motivaatio rassata harrasteautoa, niin sitte menee töissä kaikki aika. Ei vaa tunnit riitä, kun pitäs yrittää syyä ja nukkua jossain välissä.

5 hours ago, Tellu said:

Tämä! Mullakin ois hirveesti motivaatioo, mut oon töissä aamusta iltaan, eikä riitä enää energiat lähteä tallille, eikä kyllä vuorokauden tunnitkaan..

 

Itsellä meni about samalla kaavalla viimevuoden jälkimmäinen puolikas: työt vei kaiken ajan ja jaksamisen, kun perheenkin kanssa oli välillä oltava... työpaikan vaihto auttoi sekä aikaongelmaan että budjettiin ;D

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
matsuda    20

Välillä näin joo. Mutta kandee muistaa että se palautuminen on tärkeetä ja se ei aina tarkoita sohvalla löhöilyä. Autoissa on se mahtava puoli, että kun niitä rakentelee niin työn jäljen ja lopputuleman näkee ja hahmottaa yleensä heti. On uskomattoman kiitollinen tunne kun tekee jotain jossa lopputulos on mahdollista saavuttaa ja nähdä. Vaikkei se lopullinen lopputulos olisikaan :) Työt kun harvemmin loppuu tekemällä ja joillain aloilla ei pääse näkemään edes sitä välimallin lopputulemaa..

Mut niin kauan kuin nää on harrastuksia, ei näistä kannata liian vakavaa tehdäkään. Muttei kannata unohtaakaan, että mentaalipuoli tuulettuu!

Enpä oikeen muuta avautumista keksi itse tähän hetkeen, kuin että pesin ja putsasin vahausta varten kahta vannetta 4h. Jarrupölystä jotain ihme kokkareita tarrannut aivan helvetin tiukkaan vanteen pintaan eikä meinannut millään lähteä irti. Sonaxin rautaa irroittavalla vannepesulla liotellen ja varovasti rapsutellen puolien välit.. noh. Vahan jälkeen toivottavasti sitten jatkossa helpommin irti.

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
nike    5
3 hours ago, matsuda said:

Välillä näin joo. Mutta kandee muistaa että se palautuminen on tärkeetä ja se ei aina tarkoita sohvalla löhöilyä. Autoissa on se mahtava puoli, että kun niitä rakentelee niin työn jäljen ja lopputuleman näkee ja hahmottaa yleensä heti. On uskomattoman kiitollinen tunne kun tekee jotain jossa lopputulos on mahdollista saavuttaa ja nähdä. Vaikkei se lopullinen lopputulos olisikaan :) Työt kun harvemmin loppuu tekemällä ja joillain aloilla ei pääse näkemään edes sitä välimallin lopputulemaa..

Mut niin kauan kuin nää on harrastuksia, ei näistä kannata liian vakavaa tehdäkään. Muttei kannata unohtaakaan, että mentaalipuoli tuulettuu!

Enpä oikeen muuta avautumista keksi itse tähän hetkeen, kuin että pesin ja putsasin vahausta varten kahta vannetta 4h. Jarrupölystä jotain ihme kokkareita tarrannut aivan helvetin tiukkaan vanteen pintaan eikä meinannut millään lähteä irti. Sonaxin rautaa irroittavalla vannepesulla liotellen ja varovasti rapsutellen puolien välit.. noh. Vahan jälkeen toivottavasti sitten jatkossa helpommin irti.

Juu. Eihä näitä väkisin väännetä. Ei vaan kerinnyt ehjällä autolla ajaa oikeestaan ollenkaan, niin ei tavallaan osaa kaivata toimivaa autoa. Nyt tosin rupeaa näyttää hyvältä. Tänään sai auton käymään ja jopa kaikilla kuudella pytyllä. Uusi termari kun tulee, niin pääsee säätää sytytyksen. Pääsis kesän ajelee, niin ens talvella voi innostus olla ihan eri luokkaa. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
tusa91    16

Kaikenmailman kissanristiäiset yms hössötykset häirittee skylinen rakentamista niin, että korpee. Töissäkin jaksais paremmin tehdä niitä pitkiä päiviä, kun pääsis tallille tuulettuun ja näpertään autoo eteenpäin. Kesällä 2018 pitäis päästä ajamaan, mutta huonolta näyttää, jos tähän malliin on viikonloput täynnä kaikkee skeidaa.. =(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Teukka    2

Mikähän siinä on, että kun alkaa auto olemaan kasassa, niin löytyy tusina vikoja ja pompataan takaisin melkein lähtöpisteeseen takaisin turaamaan. 

 

Seisköön tallissa *aatana...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16

Pienimuotoinen avautuminen aiheesta rekisterikilvet, trafi ja katsastuskonttori. Tässä mun jenkkizetassa on eteen laitettu rumasti normi EU kilpi jenkkikilven paikalle ja se on siihen liian iso, joten menin konttorille tilaamaan pikkukilvet. Takana on korkea EU kilpi, joka mahtuu hyvin mutta kiinnitys on hoidettu rumasti.

Alunperin ideana oli, että tilaan eteen pikkukilven ja taakse jäisi se iso EU-kilpi, mutta kilpiäpä ei saa yhdistää, joten pakko ottaa myös taakse pikkukilpi. Uuden, vuonna 2013 käyttöön tulleen pikkukilven koko on muistaakseni 301 x 116mm. Standardijenkkikilven koko on muistaakseni 12 x 6 tuumaa eli 304.8 x 152.4mm. Tästä herää kysymys miksei tuosta uudesta pikkukilvestä voitu tehdä jenkkikilven kokoista, jolloin se menisi heittämällä jenkkimallisiin kilpipidikkeisiin? Oma veikkaus on, että koko pikkukilpi ylipäänsä tehty siksi, että joku trafilla korkeassa asemassa oleva virkamies tai poliitikko on tarvinnut tietyn kokoisen kilven ja se on hyväveliperiaatteen mukaisesti sitten järjestetty. No, tuo kiinnitysasia takapuskuriin on kuitenkin helposti ratkaistavissa ja mulla on siihen jo suunnitelma olemassa.

Ylipäänsä noita pikkukilpiä voisi olla muutamaa eri kokoa niin saisi nätin näköisesti sujahtamaan paikoilleen riippuen siitä millainen tila kilvelle on käytettävissä, mutta hyvä että on olemassa edes tuo mikä nyt on.

Menin kotiani lähimmälle konttorille, koska ajattelin että se olisi kätevää kun kyseessä on kuitenkin yksinkertainen asia ja kilvet sitten aikanaan nopea noutaa sieltä. Virhe. Välttäkää kuin ruttoa tätä konttoria: Vantaan Omakatsastus Oy / Ilola. Ensinnäkin siellä oli kilpien tilaamista varten vanhat lomakkeet, jossa oli vääränkokoinen pikkukilpi, jota ei enää valmisteta...eihän tämä uusi kilpi tullutkaan kuin vuonna 2013, joten ei voi liikaa vaatia. En sitten tiedä onko vika trafin vai tuon konttorin. Jouduin moneen kertaan opastamaan katsastusinsinöörille ja näyttämään trafin nettisivuilta, että mistä kilvestä on kyse. Kaveri mittaili sitten mun autoa ja soitteli jonnekin, ehkä trafiin että uskaltaako näitä kilpiä nyt antaa. Kyllä ne lopulta sitten uskalsi ne mulle tilata, katotaan mitkä kilvet sieltä sitten lopulta tulee.

En ikinä veisi autoa tuonne katsastettavaksi. Oma-aloitteisuus nolla, asiakaspalvelun taso nolla ja kaikki tapahtui hiiii-taaaas-tiiii.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
eljass    2
2 hours ago, Dreadnaught said:

Pienimuotoinen avautuminen aiheesta rekisterikilvet, trafi ja katsastuskonttori. Tässä mun jenkkizetassa on eteen laitettu rumasti normi EU kilpi jenkkikilven paikalle ja se on siihen liian iso, joten menin konttorille tilaamaan pikkukilvet. Takana on korkea EU kilpi, joka mahtuu hyvin mutta kiinnitys on hoidettu rumasti.

Alunperin ideana oli, että tilaan eteen pikkukilven ja taakse jäisi se iso EU-kilpi, mutta kilpiäpä ei saa yhdistää, joten pakko ottaa myös taakse pikkukilpi. Uuden, vuonna 2013 käyttöön tulleen pikkukilven koko on muistaakseni 301 x 116mm. Standardijenkkikilven koko on muistaakseni 12 x 6 tuumaa eli 304.8 x 152.4mm. Tästä herää kysymys miksei tuosta uudesta pikkukilvestä voitu tehdä jenkkikilven kokoista, jolloin se menisi heittämällä jenkkimallisiin kilpipidikkeisiin? Oma veikkaus on, että koko pikkukilpi ylipäänsä tehty siksi, että joku trafilla korkeassa asemassa oleva virkamies tai poliitikko on tarvinnut tietyn kokoisen kilven ja se on hyväveliperiaatteen mukaisesti sitten järjestetty. No, tuo kiinnitysasia takapuskuriin on kuitenkin helposti ratkaistavissa ja mulla on siihen jo suunnitelma olemassa.

Ylipäänsä noita pikkukilpiä voisi olla muutamaa eri kokoa niin saisi nätin näköisesti sujahtamaan paikoilleen riippuen siitä millainen tila kilvelle on käytettävissä, mutta hyvä että on olemassa edes tuo mikä nyt on.

Menin kotiani lähimmälle konttorille, koska ajattelin että se olisi kätevää kun kyseessä on kuitenkin yksinkertainen asia ja kilvet sitten aikanaan nopea noutaa sieltä. Virhe. Välttäkää kuin ruttoa tätä konttoria: Vantaan Omakatsastus Oy / Ilola. Ensinnäkin siellä oli kilpien tilaamista varten vanhat lomakkeet, jossa oli vääränkokoinen pikkukilpi, jota ei enää valmisteta...eihän tämä uusi kilpi tullutkaan kuin vuonna 2013, joten ei voi liikaa vaatia. En sitten tiedä onko vika trafin vai tuon konttorin. Jouduin moneen kertaan opastamaan katsastusinsinöörille ja näyttämään trafin nettisivuilta, että mistä kilvestä on kyse. Kaveri mittaili sitten mun autoa ja soitteli jonnekin, ehkä trafiin että uskaltaako näitä kilpiä nyt antaa. Kyllä ne lopulta sitten uskalsi ne mulle tilata, katotaan mitkä kilvet sieltä sitten lopulta tulee.

En ikinä veisi autoa tuonne katsastettavaksi. Oma-aloitteisuus nolla, asiakaspalvelun taso nolla ja kaikki tapahtui hiiii-taaaas-tiiii.

 

Jos on haasteita kilven kiinnityksen kanssa niin suosittelen 3M kaksipuoleista teippiä tai 3M tarrateippiä. Mulla on ollut jo pari vuotta omassa autossa noin kiinni. Tällöin toki kilvet kannattaa tilata ilman reikiä, joka onnistuu ihan vain pyytämällä (ei ole tilauslomakkeessa omaa kohtaa tietenkään...)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16
59 minutes ago, eljass said:

Jos on haasteita kilven kiinnityksen kanssa niin suosittelen 3M kaksipuoleista teippiä tai 3M tarrateippiä. Mulla on ollut jo pari vuotta omassa autossa noin kiinni. Tällöin toki kilvet kannattaa tilata ilman reikiä, joka onnistuu ihan vain pyytämällä (ei ole tilauslomakkeessa omaa kohtaa tietenkään...)

 

 

Ne uudet pikkukilvet toimitetaan aina ilman reikiä. Peruskilvissä se pitää erikseen mainita.

Autoon en ole tekemässä yhtään ylimääräisiä reikiä. Mä laitan takapuskuriin vakiopaikalle taustalevyn, joka tulee pulteilla kiinni ja sitten siihen levyyn ajattelin pistää pikkukilven kiinni 3M Dual Lock tai sitä vastaavalla vahvalla tarranauhalla.

Etupuskurissa on tehtaan jenkkimallinen kilpiteline ja siinäkin on valmiiksi reiät kierteineen, joihin saa pultit kiinni. Eli teen etukilpeen reiät sopiville kohdille ja pulttaan kiinni. Tietty kun se 3M tarranauha on niin pirun vahvaa niin vois periaatteessa heittää sen etukilvenkin vaan sillä kiinni...

Share this post


Link to post
Share on other sites
matsuda    20

Tutun kuuloista. On jotenkin älytöntä, että pitää perustella ja vielä jotenkin vängätäkin lisäksi noissa kilpiasioissa. Jos meillä on tietyt lailliset kilpimallit ja asiakas on valmis maksamaan niistä, niin miksi pitää mittailla ja asettua poikkiteloin ja mitä kaikkea. Että "Saakohan näitä nyt antaa.." . Oikein vituttaa tuollainen ajatusmalli.

Mutta vaikkei korkeuden puolesta käykään, niin mukavasti tuollainen pikkukilpi - ja miksei myös vanha 5-merkkinen kilpikin - istuu noihin pienempiin aukkoihin. Ymmärtääkseni JP ja USA -kilvet ovat aika liki samalla tontilla koon puolesta. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Arttu    4

Prkl, alkoi kompura kolisemaan. Kampikammiossa oli pientä feelua....

20170530_104611.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Teukka    2

Epärehelliset myyjät:

Ostin turborusakko nimimerkiltä suuttimet ja jopa yksi neljästä oli ehjä vaikka jantteri puhelimessa kerto olevan toimivat (voihan ne ollakkin) ja EHJÄT (ei niinkään). Kannattaa tämän henkilön kanssa olla tarkkana tavaran kanssa ennen kun ostaa *ittu yhtään mitään.  Todennäköisesti ne on murjottu jollain *itun lekalla irti, kun ei muuten osata purkaa.

 

Ei mulla muuta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×