Sign in to follow this  
Followers 0
john_k

fluidampr vs ati super damper

81 posts in this topic

Vs: fluidampr vs ati super damperja tässä jonkun tekemän testi mukaan fluidi on korkeilla kierroksilla huonompi :)

ATI-graph.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

veikkaan että kun etsii niin vastaava käyrä löytyy jostain fluidin eduksi, mistä noita oikeesti tietää kun ei ole mitään virallisen ulkopuolisen tutkimuslaitoksen testejä..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

veikkaan että kun etsii niin vastaava käyrä löytyy jostain fluidin eduksi, mistä noita oikeesti tietää kun ei ole mitään virallisen ulkopuolisen tutkimuslaitoksen testejä..

Näinhän se on, omaa puolustetaan jne.

Eiköhän siihen voi luottaa, et minkä vaa valitsee ni on parempi kuin se kulahtanut orkkis. ;)

Toivotaan täten et saa tuosta fluidampr myös kokemuksia, itsellä testi venyy kyllä.. Futurezilt esim. tänään kuulemma tulossa sivuille tarkempi hinta RB26 koskien..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

veikkaan että kun etsii niin vastaava käyrä löytyy jostain fluidin eduksi, mistä noita oikeesti tietää kun ei ole mitään virallisen ulkopuolisen tutkimuslaitoksen testejä..

Näinhän se on, omaa puolustetaan jne.

Eiköhän siihen voi luottaa, et minkä vaa valitsee ni on parempi kuin se kulahtanut orkkis. ;)

Toivotaan täten et saa tuosta fluidampr myös kokemuksia, itsellä testi venyy kyllä.. Futurezilt esim. tänään kuulemma tulossa sivuille tarkempi hinta RB26 koskien..

minä pistin fluidampr:n tilaukseen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Itse asiassahan tuo käyrä on testattu ulkopuolisella mittauslaitoksella, jota käyttää mm. ford, delphi ja continental.

Itselle tuli tuosta käyrästä mieleen, että vaikka fluidampr on korkeilla kierroksilla heikompi niin onko se sittenkin parempi katukäytössä olevaan koneeseen? Katukäytössä oleva moottori on kuitenkin suuremman osan aikaa ns.keskikierroksilla. Tällöin rasitusta tulee myös kampiakselille vähemmän pitkällä aikavälillä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

veikkaan että kun etsii niin vastaava käyrä löytyy jostain fluidin eduksi, mistä noita oikeesti tietää kun ei ole mitään virallisen ulkopuolisen tutkimuslaitoksen testejä..

Näinhän se on, omaa puolustetaan jne.

Eiköhän siihen voi luottaa, et minkä vaa valitsee ni on parempi kuin se kulahtanut orkkis. ;)

Toivotaan täten et saa tuosta fluidampr myös kokemuksia, itsellä testi venyy kyllä.. Futurezilt esim. tänään kuulemma tulossa sivuille tarkempi hinta RB26 koskien..

Tähän sen verran kun on jonkin verran kyselty, että tuo Fluidampr löytyy kyllä tosiaan nettikaupasta.

Fluidampr on tosiaan tuotteena aika tuore tulokas, siksi sen kummemmin siitä ei oo vaahdottu ennenkun palikoita on paremmin hipelöity livenä ja käytännön kokemuksia "kentältä" saatu. Niinkun Deucci tuossa sanoikin, VAGeihin ja muutamiin jenkkeihin noita on jokusia ihmiset hinkuneet ja sitä myötä näitä Nipponin pyöriäkin lyöty tarjolle nyt siinä ohessa. :)

- Dexi/Futurez

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

tuon oman 20v vanhan dampperin painotin huvikseni ja ei se kyllä oikeastaan edes ollut pielessä, mutta onhan se tosi että kumi vanhetessa vähän kovettuu ja vaimennus teho saattaa olla vähän huonompi kuin uudella.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

uus dampperi maksaa nissanilla n.500€, ja nämä oikeesti huononevat iän myötä, joku jopa kertoi tietävänsä(netissä)että alkuperäinen dampperi pitäisi vaihtaa rb26:seen 100tkm välein. itse ainakin otan varmanpäälle ja laitan fluidin paikalleen, ei tarvi(ehkä)myöhemmin päivitellä et miks tuli säästettyä kun on kattila pitkin alastaron rataa.. voihan noi vehkeet hajoo muutenkin mut saa vähän enempi varmuutta koneen puoleen. laite kuitenkin kiertää 9000rpm ja maailmalla paljon juttua haitallisesta kampiakselin värinästä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Mikä kierre on RB26 moottorin kampiakselin etupäässä? Pitäs tehdä asennuskalu valmiiksi fluidampr:lle. Selviäähän se sitten kun sen pultin irrottaa mutta aattelin että jos nyt joku sattuu muistamaan ulkoa niin ei siitä haittaakaan olisi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Nuo tarrat oli tärkeimmät + se kirjekuori missä viis sivua ohjeita :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Mikä kierre on RB26 moottorin kampiakselin etupäässä? Pitäs tehdä asennuskalu valmiiksi fluidampr:lle. Selviäähän se sitten kun sen pultin irrottaa mutta aattelin että jos nyt joku sattuu muistamaan ulkoa niin ei siitä haittaakaan olisi.

Mihinkäs siihen asennustyökalua tarttee? Kait sen sillä pultilla voi vetää paikalleen? Vai onko tuossa fluidampr:ssa asennuksen kannalta jotain erikoista?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Mihinkäs siihen asennustyökalua tarttee? Kait sen sillä pultilla voi vetää paikalleen? Vai onko tuossa fluidampr:ssa asennuksen kannalta jotain erikoista?

Kai sillä asennustyökalulla (joka ruuvataan ensin kunnolla kampuran päähän kierteille, ennen kuin ruvetaan vedättämään hihnapyörää kaulalle) säälitään vähän niitä kierteitä. Kun luultavasti (myös RB:n tapauksessa) Fluidamprin sovitus on hiukan orkkista tiukempi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Ei ainakaan ohjeissa mielestäni lukenut, että joku erillinen työkalu pitäisi olla.. Vai katoinko liian nopsakkaan ne selaillen läpi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Ei ainakaan ohjeissa mielestäni lukenut, että joku erillinen työkalu pitäisi olla.. Vai katoinko liian nopsakkaan ne selaillen läpi.

Kyllä mulla mainittiin asennusohjeiden ensimmäisessä vaiheessa:

  • EQUIPMENT: Damper Installation Tool

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Säälitään kampuran pään kierteitä? ..jotka on kampuran sisällä kolossa piilossa? Jännä kyl mihin siinä erillistä työkalua tarvitaan. ATI vedetään orkkispultilla vaan paikolleen, menee varsin kohtuudella, irrotukseen oon tehny isoprikkahitsattumutuvastakappalepultti systeemin..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Fluidampr tehtaalle kun yhteydes oltu, niin sanottu ettei mitään erillistä työkalua vaadi.

Noh, ensimmäinen kun tuollaisen keulille laittaa, niin selkeentyypi sitten. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Kyllä alkaa piukassa olemaan dampperit jos on kovinkin tiukempi sovite kuin alkuperäisessä. :D Noitahan saa aina hampaat irvessä pultata irti jos minkänäkösillä ulosvetimillä. Nimim. +10mm lattaa taivutellut avatessa ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Säälitään kampuran pään kierteitä? ..jotka on kampuran sisällä kolossa piilossa?

Eipä tullut juuri muuta syytä mieleen miksi tuota työkalua pitäisi käyttää, eli vedätetään se hihnapyörä sillä akselille eikä kampuranpultilla.

Kyllä alkaa piukassa olemaan dampperit jos on kovinkin tiukempi sovite kuin alkuperäisessä. :D Noitahan saa aina hampaat irvessä pultata irti jos minkänäkösillä ulosvetimillä. Nimim. +10mm lattaa taivutellut avatessa ::)

No heh :) , korjataan sitten sen verran lausuntoa että RB:n tapauksessa sovite tuskin on hirveästi orkkista tiukempi. Varmaan ensimmäinen, joka kerkeää tuon asentamaan, sitten kommentoi tarkemmin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Epäilet että se kierre ottaa itteensä dampperin vetämisestä paikolleen vs se että vedetään vitulliseen momenttiin loppupeleissä? Ainakin ATI menee paikolleen ku perus räikällä pyörittelee pulttia, miksi noi muut ois sen kummempia? Pois otto on aina vaikeempaa ellei osta/tee irrotusvehettä..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Vetäsin Fluidampr kuitenkin sillä orkkis pultilla paikalleen. Kyllä se hvetin tiukka oli. Sääliksi kävi kierteitä. 1/2 tuuman räikällä sai kääntää melkein sen mitä käestä löyty että meni paikalleen. Vaihto oli kyllä ajankohtainen. Orkkis dampperin kumivulkanointi oli selvästi halkeillut pyörän takaa. Mittarissa 127tkm.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Vetäsin Fluidampr kuitenkin sillä orkkis pultilla paikalleen. Kyllä se hvetin tiukka oli. Sääliksi kävi kierteitä. 1/2 tuuman räikällä sai kääntää melkein sen mitä käestä löyty että meni paikalleen. Vaihto oli kyllä ajankohtainen. Orkkis dampperin kumivulkanointi oli selvästi halkeillut pyörän takaa. Mittarissa 127tkm.

Ei se pultti ollut vielä kovillakaan. RB26:ssa pultin lopullinen kiristysmomentti on 450Nm, sitä ei perusräikällä saa täyttymään millään. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vs: fluidampr vs ati super damper

Vetäsin Fluidampr kuitenkin sillä orkkis pultilla paikalleen. Kyllä se hvetin tiukka oli. Sääliksi kävi kierteitä. 1/2 tuuman räikällä sai kääntää melkein sen mitä käestä löyty että meni paikalleen. Vaihto oli kyllä ajankohtainen. Orkkis dampperin kumivulkanointi oli selvästi halkeillut pyörän takaa. Mittarissa 127tkm.

Ei se pultti ollut vielä kovillakaan. RB26:ssa pultin lopullinen kiristysmomentti on 450Nm, sitä ei perusräikällä saa täyttymään millään. :)

No ei tietenkään :)

Mutta tottahan se hiertää sitä kierrettä kovin kun sitä saa koko matkan noinkin vaikeasti vetää paikalleen. Jos miettii että pultin kiristää normaalisti niin eihän se pyörähdä ehkä kierrostakaan kun se on momentissa mutta tuossa tapauksessa sitä saa pyörittää ehkä jopa kymmenia kierroksia ennen kuin se dampperi pohjaa ja pultti rupeaa varsinaisesti kiristyä. Kierre on vielä niin tiheä ja täten matala harjainen että eihän se nyt ainakaan tuolleen parane. Epäilisin että pulttia piti pyörittää noin 150N voimalla että meni paikalleen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0