app

Nopeita vastauksia pieniin pulmiin? Kysy täällä niin nopeimmat vastaa!

13 633 posts in this topic

Tarkotuksena oli, että ois saanu ehjänä irti, niin ois ollu yks laakeri sovituksia varten. Tosin siinähän se ei ois niin nuukaa, vaikka oiskin saanu reilusti lämpöä. Vein sen nyt kuitenkin St-motorssille prässättäväks, kun en jaksanu taistella. Samalla sain muutaman tipsin kasausta varten. Ongelmana prässin kanssa on se, että sen loppusijoitus olisi kuitenkin 150 kilsan päästä sieltä missä tota homma nyt teen ja noi ei oo kovin näppärästi liikuteltavissa.

Kiitokset vastauksista! On erittäin mukavaa, että täältä saa hyvin apua tämmöiset vähän vähemmänkin kokemusta omaavat harrastajat!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kyllä laakereille voi lämpöä antaa, niinhän niitä asennetaan paikoilleenkin.

Enpä nyt muista mikä oli yleinen yläraja lämmölle, mutta olisko ollut jotain 120 asteen luokkaa.

Tasainen ja tarkka lämpötila kotikonstein on vaan aika vaikea saavuttaa.

Magneettilämmittimillä saa tarkalleen oikean lämpötilan, mutta ihan normi uuni on myös vallan hyvä, kestää vaan lämmetä.

Sitten vaan kylmäspray vastakappaleeseen niin varmasti helpottaa poistoa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kuumailmapuhallin kova sana ja kyllä tuollainen laakeri kestää enemmän kuin joku 120astetta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kuumailmapuhallin kova sana ja kyllä tuollainen laakeri kestää enemmän kuin joku 120astetta.

Laakeri varmaan kestää, mutta mahdollisia rasvoja ei kannata polttaa pintoihin kiinni. Eli ei ainakaan millään toholla lämmitä sitä :)

Sitten vielä laakerihäkeissä on erilaisia materiaaleja...

Edited by Weist

Share this post


Link to post
Share on other sites

tälläinen pikainen kysymys kun tuossa ahtoputkia laittelin ca18det 200sx:ään niin onnistuin siinä samassa rikkomaan oman syylärini jotenki niin osaako joku sanoa mistä saisi vastaavan syylärin kuin orkkis esim toisesta autosta?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mistä saisi s14 vaihdekepin ja vaihteiston väliin tulevan suojakumin, sen alemman ja pienemmän. http://tinyurl.com/khry3sq tuo näyttää samalta mutta saako tuosta mistä suomesta tai käykö jostain muusta nissanista tuohon? Länsiauto myi ei oota..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mistä saisi s14 vaihdekepin ja vaihteiston väliin tulevan suojakumin, sen alemman ja pienemmän. http://tinyurl.com/khry3sq tuo näyttää samalta mutta saako tuosta mistä suomesta tai käykö jostain muusta nissanista tuohon? Länsiauto myi ei oota..

Muistaisin nähneen meil työmaalla hyllys tommosen uuden........ voi kyl olla joku terranon.... voin koittaa ihmetellä huomenna :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mistä saisi s14 vaihdekepin ja vaihteiston väliin tulevan suojakumin, sen alemman ja pienemmän. http://tinyurl.com/khry3sq tuo näyttää samalta mutta saako tuosta mistä suomesta tai käykö jostain muusta nissanista tuohon? Länsiauto myi ei oota..

speedimports.fi, ebay tai amayama...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ite tilasin tommosia kumeja ( varaosanro. 32862-V5002 ) Amayamasta kaks kappaletta, maksoi postilaatikkoon tuotuna n.10€ :)

Edited by Slider

Share this post


Link to post
Share on other sites
skyline r32 laman syyläri upposi tosi pienellä vaivalla..

Miten tää liittyy mitenkään mihinkään?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Miten tää liittyy mitenkään mihinkään?

ei kyllä näköjään mitenkään. Tais olla joku toinen topic missä joku kyseli säksään jonkun muun nissanin syylärin sopivuutta..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mitä porukka uskoo näistä Gtx sarjan kopioahtimista? Kopiot maksavat alle puoli tonnia, aidot melkein kaksi. Ovatko yleensä niin huonoja nuo että kannattais se 1500e lisää pistää vielä ahtimeen kiinni? Vai pärjäisikö satunnaisessa perseilyssä ja leikkimisessä kadulla tuollaisella kiinanvempeleellä?

http://www.ebay.com/itm/GTX3582R-Turbo-charger-Tur-A-R-63-V-Band-Dual-Ball-bearing-Billet-Wheel-T3-/121284800035?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c3d232e23&vxp=mtr

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mitä porukka uskoo näistä Gtx sarjan kopioahtimista? Kopiot maksavat alle puoli tonnia, aidot melkein kaksi. Ovatko yleensä niin huonoja nuo että kannattais se 1500e lisää pistää vielä ahtimeen kiinni? Vai pärjäisikö satunnaisessa perseilyssä ja leikkimisessä kadulla tuollaisella kiinanvempeleellä?

http://www.ebay.com/itm/GTX3582R-Turbo-charger-Tur-A-R-63-V-Band-Dual-Ball-bearing-Billet-Wheel-T3-/121284800035?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c3d232e23&vxp=mtr

Eiköhän noihin päde ihan samat säännöt kun muihinkin kopioahtimiin, hyvällä säkällä toimii ja tuottaa, huonolla tuurilla pääsee sen 3km ja ahdin on paskana. Ite en lähtis pelleilemään, jos ei oo varaa GTX:ään niin ostaa jonkun halvemman mutta luotettavan tuotteen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Juujuu eiköhän tähän ahdinhommaankin se päde ettei köyhällä ole varaa ostaa halpaa. :) MPR596 puoleen alan kääntyä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Juujuu eiköhän tähän ahdinhommaankin se päde ettei köyhällä ole varaa ostaa halpaa. :) MPR596 puoleen alan kääntyä.

eikös sulla ole hx40 jo kiinni? tuo mpr596 on mitoiltansa aika likellä sitä, mutta hyötysuhteessa ja virtauksessa tuo masteri ottaa tukkaan. en pysty näkeen mitään hyötyä tuossa vaihdossa?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Muistaisin nähneen meil työmaalla hyllys tommosen uuden........ voi kyl olla joku terranon.... voin koittaa ihmetellä huomenna :)

Juu oikeen muistin nimen omaan oli terranon kumi hyllys....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Olen miettinyt Nissan Maximan hankintaa, niin meneekö noissa painon mukaan vai CO2 päästöjen mukaan verot?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vuosimallistahan se riippuu. Puhutaanhan kuitenkin ihan suomi-autosta....?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vuosimallistahan se riippuu. Puhutaanhan kuitenkin ihan suomi-autosta....?

Puhutaan nyt ihan 110% Suomi-autosta. Ei kiinnostaisi hommata yli 2000 vuoden autoja, ettei tarvitse tuohon OBD-mittaukseen mennä.

Katselin parin 2001 Maximan ajoneuvoveroja, niin jos verrataan painon ja CO2 mukaan verotettuna, niin CO2 on väh. useamman kympin

kalliimpi kuin painon mukaan maksettava ajoveuvovero.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2001 ja uudemmat CO2 mukaan, vanhemmat painon mukaan. Kuitenkin muutama kymppi sinne tai tänne on aika se ja sama?

Mikäs OBD -testissä jännittää?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Harvemmin se näissä on se ongelma obd:ssä. Sieltä saa aika kivasti pengottua mahdolliset viat esille.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2001 ja uudemmat CO2 mukaan, vanhemmat painon mukaan. Kuitenkin muutama kymppi sinne tai tänne on aika se ja sama?

Mikäs OBD -testissä jännittää?

Kuullut kauhujuttuja, että katsastuksessa oltaisiin nipotettu muistakin asioista kuin päästöistä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now