Jump to content
Kennedy

Vapaamuotoista keskustelua

Recommended Posts

-Pexi-    26

Kevät lähestyy ja auto odottaa vieläkin, että tässä kiireen keskeltä ehtisi tehdä sille jotain. Kyllä se tänä kesänä vielä liikkuu, mutta ei ihan ensimmäisiin ratapäiviin ehdi. Niistä puheen ollen, mikäli haluat ulkoiluttaa Zetaa toukokuun 7. päivä me ollaan buukattu Alastarolta 3h sessio klo 10-13. Ois hauska, jos tohon yhteyteen sais pientä Zeta miittiä/letkaa PK-seudulta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
-Pexi-    26
Posted (edited)
9 hours ago, Kremilin said:

pitääkö olla 33 että pääsee osallistumaan? 32..

Kaikki Zetat käy mun puolesta ja oikeastaan muutkin tutut, joiden kanssa on ratoja tullu kierrettyä tässä vuosien mittaan. Driftausta ei haluta, koska setti on sen verran lyhyt, että siitä ei haluu käyttää aikaa harjanvarressa. Se ei taida olla Alastarolla edes sallittua. Kiinnostuneet vois laittaa privalla, niin osaa vähän haarukoida osallistujamäärää. Joku snadi korvaus tosta varmaan otetaan, mutta ei siitä vararikkoon mene. 

Edited by -Pexi-

Share this post


Link to post
Share on other sites
MiikaZ    12
4 hours ago, Dreadnaught said:

Laitoin kikottimen myyntiin ja yksi tarjous on jo...näinköhän sitä joutuu luopumaan / pääsee kattomaan seuraavaa koslaa...

https://www.nettiauto.com/nissan/350z/8713416

Olis näköjään pitänyt malttaa odottaa tähän kevääseen kun Nissanistiks ryhdyin..

Tosiaan täällä yks uus zetan omistaja. Koko viimekesän kestänyt paha autokuume oli parannettava loppukesästä vaihtamalla entinen harraste/käyttöauto 350Z:taan. Joka oli samalla ensimmäinen japanin ihme itelläni.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
-Pexi-    26

Tervetuloa joukkoon!  

D - Auto lihoiksi ja uutta matoa koukkuun!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16
On 3/30/2017 at 21.18, -Pexi- said:

Tervetuloa joukkoon!  

D - Auto lihoiksi ja uutta matoa koukkuun!

Näillä näkymin menossa kaupaksi jo ensi viikolla.

Sitten voi alkaa katsomaan uutta kippoa. Vaihtoehtoja on niin kovin monia. Kaukaisena unelmana R35 GTR mutta siihen ei tässä elämäntilanteessa riitä paukut. Sen sijaan realistisia vaihtoehtoja olisi esim.

370Z - erittäin lähellä 350Z:aa, josta tykkään paljon. Näyttävä ulkonäkö ja näitä ei ole hirveästi Suomessa, eli melko uniikki. Huonona puolena tehoa ei kovin paljon enemmän vs. 350Z. Kone vastaa vähän paremmin modeihin kuin VQ35DE mutta todelliset lisätehot tulevat vasta ahtamalla. Lisäksi tämä on, kuten 350Z:kin, erittäin luotettava auto. En tuntikausien googlaamisellakaan löytänyt tästä mitään major ongelmia tekniikkapuolella...Toisaalta huolestuttaa kun näitä ei juurikaan liiku Suomessa niin luopumisvaiheessa tulisi todennäköisesti raskaasti takkiin arvonaleneman muodossa.

BMW M3 E92 - V8 ja yli 400 hevosvoimaa. Bonuksena takapenkit! Huonona puolena ilmeisesti hajoilevat kaasuläppien rungot ja jotain koneen laakerijuttuja...kuulostaa melkoiselta moneypitiltä. Ja näyttää kaikkien muiden paitsi alan harrastajien silmään tavalliselta bemarilta.

Corvette C6 LS2 (LS3 versio pois laskuista verojen takia) - V8, 400 hevosvoimaa. Kohtuu siistin näköinen mutta joku tökkii itellä ulkonäköpuolella. Vakioputkistolla vähän aneemiset soundit mutta aftermarket putkistolla ihan tajuton rock&thunder!

Cayman S - Tämäkin nätin näköinen ajajan auto mutta näissäkin ilmeisesti alle tietyn vuosimallin koneissa joku laakeri saattaa mennä paskaksi ja tuhota koko koneen! Ajettavuus varmasti ihan tajuttoman hyvä.

Joku Lotus? Ehkä turhan askeettisia kun itsellä urheiluauto toimii myös kakkosautona normikäytössä.

Ja kaikissa noissa ei-Nissan vaihtoehdoissa hyvänä puolena työkaverien Nissan-kuittailut loppuisivat :)

Olenko missannut jonkun harkitsemisen arvoisen harrastepelin joka olisi noin 40 kiloeuron hintaluokassa?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Toni L    22
Posted (edited)

Melko tutun kuuloisia ajatuksia eri autoista. Olikohan BMW:n M-koneissa ihan huolto-ohjelmassa koneen laakerit jossain 150tkm paikkeilla. Itelläkin aina ollut sama fiilis että näyttää ihan tavalliselta bemarilta. Rähinäputkistolla kuulostaa kyllä ihan makeelta.

Corvette C6 sopivasti laitettuna näyttäisi kyllä kaikista eniten urheiluautolta. Viripotentiaaliakin löytyy.

Cayman koneissa taisi todellakin olla jotain vakavaa ongelmaa (2.7?). Pysyisin erossa. Itellä silmää miellyttää vain 997 ja muut uudemmat possut.

Edited by Toni L

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16

Kyllä tässä alkaa ajatukset suuntautua pikkuhiljaa Corvetten suuntaan. Pitää käydä koeajamassa ja kattoa innostuuko siitä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
-Pexi-    26

Corvette ei ois mun listalla. Viimeistely on samaa luokkaa kuin 350z:ssa ja imago on vähän niin ja näin. Z06 on siisti tehojen vuoksi, mutta se taas pyörii eri hintaluokassa. 

Käy nyt kokeilemessa tota Cayman S:ää tai Eliseä/Exigeä, mutta loppupeleissä se kai se riippuu aika paljon käyttötarkoituksesta, mitä kannattaa hankkia. GT henkistä autoa jos hakee,  niin 370z tai M3 on varmasti parempi valinta kuin Lotus.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zygi    0

Oma lehmä ojassa :)

Mites Infiniti G37 Coupé, Painavampi toki kuin 370Z mutta sisältä ei ihan yhtä muovinen kuin zeta.

sama VQ37, taka- ja nelivetoja.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16

350Z:n sisustaa väitetään kököksi mutta kyllä vette C6 on vielä siitäkin karumpi. Mutta siinä olis kyllä rähinää ja pauketta.

370Z:ssa miellyttää ulkonäkö ja VQ-platformin luotettavuus. Kunhan nyt saan oman auton myytyä niin käyn koeajamassa eri vaihtoehtoja.

Infiniti ei kyllä valitettavasti kiinnosta. On kyllä siisti peli mutta siitä on takuulla vielä vaikeampi päästä aikanaan eroon kuin 370Z:sta, koska se on Suomessa kuitenkin niin harvinainen.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16

Auto myyty. Erittäin haikeat fiilikset. Ehkä hommaan vielä joskus Saksasta HR-koneellisen zetan kolmanneksi autoksi.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
faior    0
On 7.4.2017 at 15.02, Dreadnaught said:

Auto myyty. Erittäin haikeat fiilikset. Ehkä hommaan vielä joskus Saksasta HR-koneellisen zetan kolmanneksi autoksi.

Kun noita autoja mietit tossa, niin mites ois Porsche 911 (996 GT3 korisarjalla? https://www.nettiauto.com/porsche/911/8717347), itse tollasta mietin ennen kuin päädyin 350zetaan.. Noissa tais olla vakavin juttu tuo IMS-laakeri mikä rikkoutessaan voinee hajottaa moottorin tms. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16
On 10.4.2017 at 20.31, faior said:

Kun noita autoja mietit tossa, niin mites ois Porsche 911 (996 GT3 korisarjalla? https://www.nettiauto.com/porsche/911/8717347), itse tollasta mietin ennen kuin päädyin 350zetaan.. Noissa tais olla vakavin juttu tuo IMS-laakeri mikä rikkoutessaan voinee hajottaa moottorin tms. 

Työkaverilla on 911 996 ja en tykkää kyseisen korimallin keulasta. Kyllä todennäköisesti Cayman S on se mihin menisin Porsche-leirissä. Olen menossa perjantaina katsomaan yhtä C6 vetteä...

Share this post


Link to post
Share on other sites
-Pexi-    26
Posted (edited)

Joko kaupat on tehty uudesta autosta?

Edited by -Pexi-

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16
51 minutes ago, -Pexi- said:

Joko kaupat on tehty uudesta autosta?

Ei. Kävin katsomassa tosiaan yhtä C6:sta ja tykkäsin kyllä tehoista ja ajoasento oli mahtava. Auto oli zetaan verrattuna selvästi kökömpi niin ulkoa kuin sisältä. Kyseisessä yksilössä mitä katoin oli myös lopulta liikaa kysymysmerkkejä, etten halunnut edetä sen kanssa. Oli tehty joku viritys että ilmeisesti huohotusletku vedetty viskaamaan öljyt venakopasta konehuoneen pohjalle eli suoraan ilmakehään ja konehuoneen toiselta puolelta nousi vienosti savua käynnistyksen jälkeen - oma veikkaus öljyvuoto joka tiputtaa öljyä pakoputken päälle ja se savustuu kuumentuessa. Lisäksi oli kiihdytettäessä kojelaudan takaa outoa rätisevää ääntä mikä jäi mietityttämään että onko resonanssia vai detonoiko kone...

Miettinyt nyt tässä pari päivää asiaa ja ei se vette muutenkaan vaikka olisi ihan priimayksilö niin ole mun juttu. Seuraavaksi taidan käydä katsomassa Seinäjoella 370Z:aa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
-Pexi-    26

Sinänsähän se on ihan perusjuttu, että huohotus on laitettu ilmakehään. Ei mene se öljypaska sitten imusarjaan. Tässä tapauksessa viritys oli vaan ilmeisesti jäänyt vähän puolitiehen. C6:sen jälkeen on hyvä käydä testaamassa se Cayman, niin huomaa eron viimeistelyssä. Tai sitten kaupat Zetasta ja toukokuussa karstat koneesta Alastarolla. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16

Juu normisettiä mutta en mä kyllä laittais niitä pitkin konehuonetta vaan virittelisin jonkun catch canin. Olen sen verran laiska, että en jaksa ostaa sellaista harrasteautoa mitä pitää heti alkaa räveltämään. Se savutus saattoi toki olla sitä huohotusöljyä mikä vaan sitten startissa kärysi pakosarjoista.

Perjantaina nyt sitten katsomaan 370Z:aa Seinäjoelle. Ostin optimistisesti pelkän menolipun junalla. Katotaan sitten miten tuun sieltä takaisin :)

Tsekkasin jo etukäteen autosta rekisteritiedot ja Carfaxin (jenkkituonti) ja tähän asti kaikki näyttää olevan kunnossa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16

Tänään oli nettiautoon pulpahtanut myyntiin vähän ajettu 2011 vuosimallin 370Z automaattilaatikolla. Kävin koeajamassa, mutta ajan vielä sen Seinäjoen yksilön, koska automaatti jäi mietityttämään. Mutkatieajelu oli kivaa mutta jotain puuttui kun ei tarvinnut itse vispata vaihteita ja paddle shiftereillä vaihto ei vastannut samaa.

Tossa automaattiyksilössä etuna Seinäjoen yksilöön on:

- Euromalli

- Nahat

- Bosen stereot, jotka ylittivät ennakko-odotukset kuulostaen jopa ihan OK:lta

Noi sterkat voi toki päivittää itse myöhemmin parempiin kuten tein 350Z:ssa ja nahatkin saa rahalla teetettyä jos haluaa. Laatikkovalinta taas on lopullinen ja uskoisin, että tykkään manuaalista enemmän. Noin niin kuin muuten 370Z:n ohjaamoon istuminen oli kuin olisi kotiin tullut. Hyvin tutun oloinen istuma-asento ja ratti + mittarit hyvin samanlaiset. Vakioalusta oli paljon lötkömpi mitä mun vanhassa Zetassa mutta hyvin käyttäytyi Oittaan mutkateillä. Putkisto oli todella aneeminen verrattuna 350Z:aan oli kyseessä sitten vakio tai aftermarket. 370Z:n moottori ylipäänsä ei kuulosta yhtä hyvältä kuin VQ35 mutta putkistolla sen saa ainakin youtuben mukaan kuulostamaan paremmalta. Tehoa oli sen verran enemmän, että sen kyllä huomasi ja hyvin se kiihtyi kun antoi kenkää.

Share this post


Link to post
Share on other sites
eljass    2
Posted (edited)

Nuo nahathan ovat ainakin omasta mielestäni vain miinusta rata-ajoa ajatellen, kun ovat lähtökohtaisesti liukkaammat kuin kangaspenkit. 350Zetan euro- ja jenkkimalleissahan on käsittääkseni eroja esim. perässä vaikka ulospäin vaikuttaisi samalta varustelulta. Tuo lienee hyvä varmistaa myös 370Zetan osalta ennen ostoa, että tekniikka on sitä mitä olettaakin sen olevan. Ja varmasti on tuo 370Zetan vakioalusta löysempi kuin se mitä sulla oli mun jäljiltä eli Eibachin coiloverit ja Hotchkissin vakaajat.

 

Mutta mä myös kävisin tuon Pexin suositteleman Caymanin koeajamassa, veikkaan että viimeistely tekee vaikutuksen.

 

Ja jos "harrasteautoa" tekee mieli, niin sitten vaan jotain ranskalaista autoa kehiin niin sen kanssa saa kyllä tallissa harrastaa... :D:D:D

Edited by eljass
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16

Jenkkimallin 370Z base-varustelutasossa on paskat jarrut ja huonompi perä. Sport mallissa on akebonon jarrut ja parempi perä. Touringissa samat kuin sport mutta päälle nahat ja bose. 

 

Radalle tosiaan kangas parempi. Z34:n ei ole pakasta vedettynä ihan yhtä ratavalmis kiin Z33. Öljyjäähyä suosittelevat asentamaan. Auto menee kuulemma herkästi limp modeen. Toinen ongelma kuulemma fuel starvation että tankki pitäisi pitää lähes täynnä muuten herkästi tiukoissa mutkissa häviää tehot tai jopa sammuu auto. Tohonkin oli jotain kikkoja mitä voi asentaa tankkiin. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
jallu350z    2

370Z Nismo 2015-> tulee seuraavaksi meidän talliin. Ajankohta ei ole vielä tiedossa, mutta päätös on tehty.

Siinä on paljon päivityksiä ja hieman enemmän tehoja. Todella upea ilmestys.

2015_nismo_370Z_small.jpg.3318174a5d61aad51ce71f7d0f508ea0.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dreadnaught    16

Joo toi uusi Nismo on ihan saakelin hieno. Vanha Nismo oli kettuuntuneen kissakalan näköinen.

Mulle tarttui tänään mukaan Gunmetalin värinen 2011 370Z manuaalilaatikolla. Liike katsastutti auton mun pyynnöstä niin käytiin konttorilla leimaamassa. Pääsin katsurin kanssa sinne kuiluun kattomaan autoa alta päin ja toi vakioputkisto on ihan jotain puhallusputken paksuista säälittävän ohutta...uus putkisto pitää laittaa pian.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
-Ville-    5
Posted (edited)

Onnea uudelle autolle!  Katoinkin nettiautosta tuota.  Hieno peli ja hyvin sopii tuo tumman harmaa väri. Tuo polttoaineen saanti ongelma radalla on myös 350 zetassa.  Pitkässä oikealle kääntyvässä mutkassa pumppu haukkaa helposti ilmaa.  Siirtopumpun asennus tankkiin auttaa.

Edited by -Ville-

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×