Welcome to DNSF.org

HUOM HUOM HUOM 17.12.2016 uudistuksen jälkeen vaikuttaisi siltä, että kaikkien pitää tilata uusi salasana itselleen.

Tilaa uusi sähköpostiisi kirjautumisikkunan nappeja käyttämällä ja toimi viestissä olevien ohjeiden mukaan. Salasanan toimittamisessa saattaa mennä jopa 15min. Tarkista myös roskapostikansio sähköposteistasi siltä varuin, että viesti on siellä. 

Sign in to follow this  
Followers 0
-Karppa-

Vapaamuotoista keskustelua GT primeroista

141 posts in this topic

Se satulan palautus ei tartte paljoa takertaa kun jää laahaamaan. Ne jouset on vaan niin löysät. Sit se ei jaksa vetää vaijeriakaan takaisin vaikkei vaijeri edes juuri takertelisi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Se satulan palautus ei tartte paljoa takertaa kun jää laahaamaan. Ne jouset on vaan niin löysät. Sit se ei jaksa vetää vaijeriakaan takaisin vaikkei vaijeri edes juuri takertelisi.

Ne satulat on ongelmallisia. Ne alkaa kaipaamaan jatkuvaa huolenpitoa vuoden kahden päästä vaikka olisivat "uudet". En tiedä saisiko vaijereihin väsättyä kunnolliset jouset ni palauttais voimakkaammin ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

En tiedä pysyvästä ratkaisusta, mutta P10:llä ajoin motonetin korjaussarjan asennuksen jälkeen 5-6 vuotta ilman ongelmia (möin sitten auton pois) ja P11 GT:llä taitaa nyt olla seitsemäs vuosi menossa viimeisimmästä takasatula remontista ::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

GT Primeroissa on kahdenlaista satulaa käytetty ja sanomattakin selvää et se toinen on se "heikompi laatuinen" :D GTi Almeroissa on tämä samainen heikompilaatuinen ja se on aivan P*seestä. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Onko kellään täällä tietoa kuinka paljon GT Primeroita on kaikenkaikkiaan myyty Suomessa' date=' ja kuinkahan paljon niitä on jäljellä. Oman pitäisi olla kuuleman mukaan 4ksi viimeisin Suomessa rekattu (rek. 5/99) ja ollut uudesta saakka samassa perheessä.[/quote']

Joskus laskeskelin noista Trafin ajoneuvotiedoista jonkin matkaa yli 400 kpl 110 kW-tehoista P11-Primeraa muutaman eri otsakkeen alta. Nykyisin taitaa olla jonkin verran vähemmän elossa, koskapa nuo tiedot ovat jo pari vuotta vanhoja. Jotain viidensadan luokkaa noita on kuulopuheiden mukaan myyty uutena, jonkin verran varmaankin tuotu myös jälkikäteen käytettyinä.

Vaihdekepin nuppi ei ole sama kuin köyhemmissä Primeroissa, vaan sen kuuluu olla nahalla päällystetty, varaosanumero 32865-95J01 ja listauksen mukaan sitä on ilmeisesti käytetty myös joissakin SRi ja SI -varusteluissa (http://nissan4u.com/parts/info/328659F280/).

Share this post


Link to post
Share on other sites
GT Primeroissa on kahdenlaista satulaa käytetty ja sanomattakin selvää et se toinen on se "heikompi laatuinen" :D GTi Almeroissa on tämä samainen heikompilaatuinen ja se on aivan P*seestä. :D

Onko se "heikompi" sillä 34mm männällä ja parempi 38mm? Vai toisinpäin? Vai mistä sen erottaa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nyt olis itellä yks idea mitä meinasin kokeilla, kiinnostais vaan että Paljonkohan noi vakiojouset vääntää kg yksikössä. Meinasin hitsailla kiinnikkeet että saa vetojousen siihen mutta lähinnä arvon millä jäykkyydellä jouset hommais. Liian löysät ja ongelma ei korjaannu ja liian jäykät niin saa hauisreenin joka kerta kun nykii keppiä. Mikähän on asiantuntijoiden mielipide esim 1-1,5kg vetoa per puoli jolloin kahvalla vedetään 2-3kg voimaa vastaan? Luulis tolla jäykkyydellä jo palautuvat? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Morjesta!

Mistähän saisi -99 GT Primeraan varmasti sopivan kytkinpaketin, motonet ei myy, Hessumobiili ei ole varma sopiiko, samoin alvadi, mister-auto, skruvat sanovat että tutkivat asiaa, ilmeisesti perus 2.0l kytkinpaketti ei sovi GT primeraan, onkohan tosiaan näin -_-.

edit:

Nimark varaosien mukaan tämä sopisi myös GT Primeraan..?

http://www.nimark.fi/buy/NEXUS_F11050NX_249/

Edited by *PexU*
lisäystä

Share this post


Link to post
Share on other sites

pitäisi selvittää valmistuspäivä 99 kesäkuussa vaihtuu aiempiin käy sitten ihan yks yhteen minkä tahansa 2.0 bensan kytkin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

20.5.1999 on rekkarointi pvämäärä, mistäs sen valmistuspvän saa selviteltyä?

Eli on siis oikeasti noin tarkka ton kytkimen suhteen, mikä muu muuttuu kesäkuun jälkeen koneessa/laatikossa?

 

Tilasin nyt tuon aiemman linkin paketin, sen pitäisi myyjän mukaan sopia.

Motonet tarkisteli asiaa Koivuselta ja Kahalta, ja molempien mukaan tähän menisi (rekkarin perusteella) eri kytkin kun normi

2.0l

Share this post


Link to post
Share on other sites

no ennen kesäkuutahan toi on pakko olla valmistaa jotenka vanhemman mallin kytkin käy, etsi vaikka 98 kytkin niin tulee oikea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok, kiitoksia tiedosta, täältähän sitä saa :).

Tilasin tosiaan tuon linkin paketin, reipas 100e, painelaakerin mukana, ei paha..?

Ihan vaan mielenkiinnosta, mitä siellä muuttuu tuolloin kesäkuussa, että vaatii sitten jo kokonaan erilaisen asetelman?

Share this post


Link to post
Share on other sites

On alkanut koneesta kuulumaan pientä napustusta siinä 2-2,5t jengan kohdallla, joten nähtävästi siellä alkaa tulla kk-laakereiden tunnit täyteen..?

Nähtävästi ääni kovanee kun alkaa olemaan loppu lähellä vai pettääkö ihan yllättäen, onko mitään kokemuksia, toki varmasti kaikki yksilöllisiä

Pitääkös GT:sta ottaa koko kone irti vai saako alakautta esim nosturilla vaihdettua ne? 

Mistä sellainen setti kannattaisi hommata kilpailukykyiseen hintaan, onko hyviä ehdoituksia arvon jäsenistöllä..?

 

Kiitos!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mikäli alkaa ääntämään, niin suosittelen laakeroimaan koko koneen uusiksi. Eli kone pöydälle ja auki. Laakerin tuhoutuminen kun tuppaa tavanomaisesti aiheutumaan häiriöstä öljynkierrossa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 21.4.2017 at 22.16, Totenkopf said:

Mikäli alkaa ääntämään, niin suosittelen laakeroimaan koko koneen uusiksi. Eli kone pöydälle ja auki. Laakerin tuhoutuminen kun tuppaa tavanomaisesti aiheutumaan häiriöstä öljynkierrossa.

Ok! Täytyy tuumata mitä tuon kanssa tekee, ääni nimittäin hiljeni kun vaihdoin 95-98e:ksi. Edellinen omistaja kuulemma tehnyt modauksen että voi ajaa 95e:llä, ja on itse ajanut sillä useita vuosia.

Miten muuten mahtaa onnistua kuskin penkin verhoilun uusiminen, pitää penkin airbagin suhteen tehdä jotain peliliikkeitä?

Tarkoitus olisi siis verhoilla se kuuluisa vasen sivutoppaus uudelleen.

 Jääkö airbagin valo palamaan operaation jälkeen?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0