Jump to content
Sign in to follow this  
Jampsu

RB25DET viritystopic

Recommended Posts

Wigi    0

Vs: RB25DET viritystopic

]

minkä kokoista torvee?

38mm ulkohalkaisija

vielä täytyis hukkaportin putket tehdä

Valokuva0038.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wigi    0

Vs: RB25DET viritystopic

olishan tossa noita laippoja vielä 3 mustaa ja 1 ruostumaton ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Henry    0

Vs: RB25DET viritystopic

olishan tossa noita laippoja vielä 3 mustaa ja 1 ruostumaton ;)

Paljon tollasen tekemiseen kaikkine tarvikkeineen menee euroja, jos itse työnhintaa ei lasketa?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wigi    0

Vs: RB25DET viritystopic

Paljon tollasen tekemiseen kaikkine tarvikkeineen menee euroja, jos itse työnhintaa ei lasketa?

kaikkineen tarvikkeineen aika paljon. laillinen tig 1500e> siihen kaasut olisko 3 vuoden sopimus agalla ollu joku vajaa 300e + kaasu. ja ollaan vasta työvälineissä ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Henry    0

Vs: RB25DET viritystopic

Paljon tollasen tekemiseen kaikkine tarvikkeineen menee euroja, jos itse työnhintaa ei lasketa?

kaikkineen tarvikkeineen aika paljon. laillinen tig 1500e> siihen kaasut olisko 3 vuoden sopimus agalla ollu joku vajaa 300e + kaasu. ja ollaan vasta työvälineissä ;)

Omg.

Share this post


Link to post
Share on other sites
jonipeippo    0

Vs: RB25DET viritystopic

Paljon tollasen tekemiseen kaikkine tarvikkeineen menee euroja, jos itse työnhintaa ei lasketa?

kaikkineen tarvikkeineen aika paljon. laillinen tig 1500e> siihen kaasut olisko 3 vuoden sopimus agalla ollu joku vajaa 300e + kaasu. ja ollaan vasta työvälineissä ;)

Missä on "Tykkää" -nappi kun sitä tarvittaisiin ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites
[Max]    0

Vs: RB25DET viritystopic

Wigi, eli pyöreesti 33 sisäreiällä, eli sillä mitä olisin itsekkin ehdottanut. Turha tehdä mistään hehtaaritorvesta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Weist    2

Vs: RB25DET viritystopic

Onko tuo putki myös saman kokoinen mihin nuo kolme yhtyy?

Eikös se voisi olla hieman isompi...tuntuu vaan turhan pieneltä jo kolmen pytyn tavaran siirtoon, varsinkin jos tehoja on siellä 500 hv yli ???

Edit. Tietenkään työtahdit ei tule samaan aikaan mutta...

Share this post


Link to post
Share on other sites
ExPReS    0

Vs: RB25DET viritystopic

Ei se reikä ahtimen nielussakaan turhan iso ole, turha alkaa suurentamaan putkea. Pulssien vauhti hidastuu turhaan. Kyllä tuollaisesta putkesta ainakin 140hp/pytty menee läpi,itsellä samankokoista putkea pakosatsi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wigi    0

Vs: RB25DET viritystopic

]

Wigi, eli pyöreesti 33 sisäreiällä, eli sillä mitä olisin itsekkin ehdottanut. Turha tehdä mistään hehtaaritorvesta.

sitä luokkaa on juu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
jonipeippo    0

Vs: RB25DET viritystopic

]

Wigi, eli pyöreesti 33 sisäreiällä, eli sillä mitä olisin itsekkin ehdottanut. Turha tehdä mistään hehtaaritorvesta.

sitä luokkaa on juu.

Dynotuloksia odotellessa.

Melko varmaan heräilee ainakin paremmin pienemmällä putkella.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wigi    0

Vs: RB25DET viritystopic

Kaikkea on pakko kokeilla. Niin nyt on sitte projektina tehdä hieman erilainen pakosarja kun vanha. Tarkoituksena olis saada heräävyyttä lisää. täytyy päivitellä tänne, kun sarja on valmis ja penkissä käyty. on sitten kaksi dynolappua mitä verrata :)

Noniin nostellaas vähän tätä juttua. Dynoon ei nyt vielä ole päässyt, mutta tossa vähän päässyt autolla kiskomaan. Niin heräävyys parani noin 500rpm mitä vanhoja dynolappuja tutkii. Mutta eihän tommone persdyno vielä mitään totuutta kerro :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lemppa    0

Vs: RB25DET viritystopic

Kaikkea on pakko kokeilla. Niin nyt on sitte projektina tehdä hieman erilainen pakosarja kun vanha. Tarkoituksena olis saada heräävyyttä lisää. täytyy päivitellä tänne, kun sarja on valmis ja penkissä käyty. on sitten kaksi dynolappua mitä verrata :)

Noniin nostellaas vähän tätä juttua. Dynoon ei nyt vielä ole päässyt, mutta tossa vähän päässyt autolla kiskomaan. Niin heräävyys parani noin 500rpm mitä vanhoja dynolappuja tutkii. Mutta eihän tommone persdyno vielä mitään totuutta kerro :)

no oisit kuristanut laipalla vielä lisää. Ja tossa olis mennyt vielä pari milliä pienempikin putki

Share this post


Link to post
Share on other sites
Petu    7

Vs: RB25DET viritystopic

Kaikkea on pakko kokeilla. Niin nyt on sitte projektina tehdä hieman erilainen pakosarja kun vanha. Tarkoituksena olis saada heräävyyttä lisää. täytyy päivitellä tänne, kun sarja on valmis ja penkissä käyty. on sitten kaksi dynolappua mitä verrata :)

Noniin nostellaas vähän tätä juttua. Dynoon ei nyt vielä ole päässyt, mutta tossa vähän päässyt autolla kiskomaan. Niin heräävyys parani noin 500rpm mitä vanhoja dynolappuja tutkii. Mutta eihän tommone persdyno vielä mitään totuutta kerro :)

Kertoisitko vielä että minkälainen oli vanha pakosarja ja mitä muutoksia uuteen tuli verrattuna vanhaan?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wigi    0

Vs: RB25DET viritystopic

Kaikkea on pakko kokeilla. Niin nyt on sitte projektina tehdä hieman erilainen pakosarja kun vanha. Tarkoituksena olis saada heräävyyttä lisää. täytyy päivitellä tänne, kun sarja on valmis ja penkissä käyty. on sitten kaksi dynolappua mitä verrata :)

Noniin nostellaas vähän tätä juttua. Dynoon ei nyt vielä ole päässyt, mutta tossa vähän päässyt autolla kiskomaan. Niin heräävyys parani noin 500rpm mitä vanhoja dynolappuja tutkii. Mutta eihän tommone persdyno vielä mitään totuutta kerro :)

Kertoisitko vielä että minkälainen oli vanha pakosarja ja mitä muutoksia uuteen tuli verrattuna vanhaan?

Suurin muutos tuossa putkikoossa. Sisähalkaisija 38 > 32mm. Muuten aika samantyyliset ovat.

Share this post


Link to post
Share on other sites
jonttu`    0

Vs: RB25DET viritystopic

kysytään nyt tyhmänä että minkähän kokosta ahdinta sitä kannattas laittaa jos havittelee jotai max 400-450hp. vakiosisuskaluilla mut metallipahvi laitettu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
_sipa_    0

Vs: RB25DET viritystopic

kysytään nyt tyhmänä että minkähän kokosta ahdinta sitä kannattas laittaa jos havittelee jotai max 400-450hp. vakiosisuskaluilla mut metallipahvi laitettu.

holset hx35 käyttäneet ja myös hx40:sta. vakiosta saa myös muokkaamalla n.400hp

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jampsu    0

Vs: RB25DET viritystopic

kysytään nyt tyhmänä että minkähän kokosta ahdinta sitä kannattas laittaa jos havittelee jotai max 400-450hp. vakiosisuskaluilla mut metallipahvi laitettu.

holset hx35 käyttäneet ja myös hx40:sta. vakiosta saa myös muokkaamalla n.400hp

hy35 10# pesällä jos mistä sattuu löytymään... pikkusen yli 400hv aika ok. Hyvin virtaava downpipe ja iso 50-60mm hukkis... 20tkm meni tolla setupilla ilman ongelmia ja sit kone lähti rb26 tieltä pakettina uudelle omistajalle...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kros    0

Vs: RB25DET viritystopic

kysytään nyt tyhmänä että minkähän kokosta ahdinta sitä kannattas laittaa jos havittelee jotai max 400-450hp. vakiosisuskaluilla mut metallipahvi laitettu.

Itsellä oli juurikin toi RSP:n muokkaama ahdin vanhassa lamassa. Hyvä ahdin, käytökseltään saman tyylinen kuin vakio mutta vääntöalue ja huipputeho tuntuvasti paremmat. Suosittelen!

Share this post


Link to post
Share on other sites
showman    0

Vs: RB25DET viritystopic

kysytään nyt tyhmänä että minkähän kokosta ahdinta sitä kannattas laittaa jos havittelee jotai max 400-450hp. vakiosisuskaluilla mut metallipahvi laitettu.

Minulta löytyisi valmis paketti millä on jarrutettu 431hv/1,2 bar paineilla muuten vakiosta moottorista eli:

- RSP Stage 3 muokkaama ahdin

- 6-2-1 tube pakosarja

- Japspeed Twin Port turbo elbow

- RSP ECU custom softalla eli säädetty juuri tälle kokoonpanolle RSP penkissä

- Nismo 555cc keltaiset suuttimet

- Z32 MAF

- Walbro 255 bensapumppu

Tästä helppo bolt-on paketti.

Share this post


Link to post
Share on other sites
kk-skyline    0

Vs: RB25DET viritystopic

kysytään nyt tyhmänä että minkähän kokosta ahdinta sitä kannattas laittaa jos havittelee jotai max 400-450hp. vakiosisuskaluilla mut metallipahvi laitettu.

Minulta löytyisi valmis paketti millä on jarrutettu 431hv/1,2 bar paineilla muuten vakiosta moottorista eli:

- RSP Stage 3 muokkaama ahdin

- 6-2-1 tube pakosarja

- Japspeed Twin Port turbo elbow

- RSP ECU custom softalla eli säädetty juuri tälle kokoonpanolle RSP penkissä

- Nismo 555cc keltaiset suuttimet

- Z32 MAF

- Walbro 255 bensapumppu

Tästä helppo bolt-on paketti.

mites muuten tuo kansipahvi ja kytkiin puoli, vakiot vai ei?..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vadelli    11

Vs: RB25DET viritystopic

kysytään nyt tyhmänä että minkähän kokosta ahdinta sitä kannattas laittaa jos havittelee jotai max 400-450hp. vakiosisuskaluilla mut metallipahvi laitettu.

Minulta löytyisi valmis paketti millä on jarrutettu 431hv/1,2 bar paineilla muuten vakiosta moottorista eli:

- RSP Stage 3 muokkaama ahdin

- 6-2-1 tube pakosarja

- Japspeed Twin Port turbo elbow

- RSP ECU custom softalla eli säädetty juuri tälle kokoonpanolle RSP penkissä

- Nismo 555cc keltaiset suuttimet

- Z32 MAF

- Walbro 255 bensapumppu

Tästä helppo bolt-on paketti.

mites muuten tuo kansipahvi ja kytkiin puoli, vakiot vai ei?..

kansipahvi PITÄIS pitää viellä 500hv mut kytkin ei kyllä juurikaan vakiotehoja enempää siedä. Eli kyl siellä joku muu kykä on ollu ku orggis

Share this post


Link to post
Share on other sites
kk-skyline    0

Vs: RB25DET viritystopic

kysytään nyt tyhmänä että minkähän kokosta ahdinta sitä kannattas laittaa jos havittelee jotai max 400-450hp. vakiosisuskaluilla mut metallipahvi laitettu.

Minulta löytyisi valmis paketti millä on jarrutettu 431hv/1,2 bar paineilla muuten vakiosta moottorista eli:

- RSP Stage 3 muokkaama ahdin

- 6-2-1 tube pakosarja

- Japspeed Twin Port turbo elbow

- RSP ECU custom softalla eli säädetty juuri tälle kokoonpanolle RSP penkissä

- Nismo 555cc keltaiset suuttimet

- Z32 MAF

- Walbro 255 bensapumppu

Tästä helppo bolt-on paketti.

mites muuten tuo kansipahvi ja kytkiin puoli, vakiot vai ei?..

kansipahvi PITÄIS pitää viellä 500hv mut kytkin ei kyllä juurikaan vakiotehoja enempää siedä. Eli kyl siellä joku muu kykä on ollu ku orggis

jep, tuota just aloin epäilemään kun ylhäällä lainauksessa luki et metallinentiiviste samoille tehoille/luulis jo olevan metallinen noilla tehoilla ja alhaalla luki et muuten vakiomoottori, ja kuitenkin kun puhutaan jo yli 400 hepasta ni luulis jo vakiokytkimenkin jo luistavan aika pahasti, mut joo kiitos tiedosta et tuo riittää mahdollisesti noin kauas tuo vakio pahvi, itseasias tos ku kattelin ni löysin et esim. "jonttu´:lla siellä taitaa olla tällä hetkellä 6-lapanen sintteri..

Share this post


Link to post
Share on other sites
_sipa_    0

Vs: RB25DET viritystopic

kysytään nyt tyhmänä että minkähän kokosta ahdinta sitä kannattas laittaa jos havittelee jotai max 400-450hp. vakiosisuskaluilla mut metallipahvi laitettu.

Minulta löytyisi valmis paketti millä on jarrutettu 431hv/1,2 bar paineilla muuten vakiosta moottorista eli:

- RSP Stage 3 muokkaama ahdin

- 6-2-1 tube pakosarja

- Japspeed Twin Port turbo elbow

- RSP ECU custom softalla eli säädetty juuri tälle kokoonpanolle RSP penkissä

- Nismo 555cc keltaiset suuttimet

- Z32 MAF

- Walbro 255 bensapumppu

Tästä helppo bolt-on paketti.

mites muuten tuo kansipahvi ja kytkiin puoli, vakiot vai ei?..

kansipahvi PITÄIS pitää viellä 500hv mut kytkin ei kyllä juurikaan vakiotehoja enempää siedä. Eli kyl siellä joku muu kykä on ollu ku orggis

jep, tuota just aloin epäilemään kun ylhäällä lainauksessa luki et metallinentiiviste samoille tehoille/luulis jo olevan metallinen noilla tehoilla ja alhaalla luki et muuten vakiomoottori, ja kuitenkin kun puhutaan jo yli 400 hepasta ni luulis jo vakiokytkimenkin jo luistavan aika pahasti, mut joo kiitos tiedosta et tuo riittää mahdollisesti noin kauas tuo vakio pahvi, itseasias tos ku kattelin ni löysin et esim. "jonttu´:lla siellä taitaa olla tällä hetkellä 6-lapanen sintteri..

ei nuo tehot niinkään sitä pahvia hajota vaan paine... joku joskus sanonu että vakio pahvilla 1,2bar turvallinen mutta jotku ajanu 1,5bar paineilla ilman ongelmia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign in to follow this  

×