Mazda RX-7

[Raami]

näin tämän tossa hetki sitten tikkurilassa.. kyllä on komia..

http://forum.dynamiitti.com/viewtopic.php?p=169019#169019

Ensi viikonloppuna taitaa tulla autolle uusi omistaja ja tämä siirtyy pyörimään tuonne Kajaanin lähelle..
Ainoo auto mitä oikeesti tulee ikävä... 

Ja tulihan se uus omistaja matstalle.. Ollu mulla nyt puoltoista viikkoa, ihan kiva peli..

Mikäs on zanardin nykyinen auto tilanne?

Mä näin ton keltaisen rx7:n Paltamossa tällä viikolla yks päivä kun olin siel komennushommis niin olihan se nätti auto... Kyllä tuli mieleen et oiskohan se seuraava auto tollanen japanin mosse... 

[zanardi]

joo eikös se jaape asustellu paltamossa muistaakseni

[powered by...]

joo eikös se jaape asustellu paltamossa muistaakseni

Paltamolaiset ne parhaat autot omistaa!!! 

[Christian Alatalo]

Katsotaanpas, jos Juha saa palvelimelle pari digikameralla räpsittyä klippiä, miten
lähes vakio rexi kulkee... (tai ei kulje  )

[Jaape]

joo eikös se jaape asustellu paltamossa muistaakseni

Joo, täällähän minä..

Pistähän vaan videota tulemaan Christian..

[Christian Alatalo]

Ilmeisesti Juhalla on kiireitä tai jotain, joten uppasin noi videoclipit muualle 

eipä noissa mitään ihmeellistä, pientä kikkailua..

EDIT: videot poistettu virkavallan pelosta 

[zanardi]

Ilmeisesti Juhalla on kiireitä tai jotain, joten uppasin noi videoclipit muualle 

eipä noissa mitään ihmeellistä, pientä kikkailua..

 tähän videoon liittyen mittarin viimeinen lukema on 305km/h eikä vakio 180km/h 

edit: kannattaa klikata oikeaa nappia ja valita zoomaa 200%, ovat nääs nähtävästi aika pieniä tuolla
katsottuna.

ei jaksa selata josko oisit vaikka kertonu autostas mutta onko toi vakio? kun ei oo mitää käsitystä miten tollane liikkuu? vai mitäs sille on tehty?

[Jore]

ei jaksa selata josko oisit vaikka kertonu autostas mutta onko toi vakio? kun ei oo mitää käsitystä miten tollane liikkuu? vai mitäs sille on tehty?

ARC:n induction box ja muistaakseni Legalin putki. Ahdot saattaa olla hieman orkkista korkeemmat (tai sit vaan mittari heittää). Eli maks 270-300hp luokkaa tossa Chrissen pelissä. Vakioksi voidaan siis mieltää.

T:Jore

[Christian Alatalo]

Jeps, elikkä just toi ARC:n super induction box ja Fujitsubo Legalis R-catback. Ahdot on mittarin
mukaan reilun 0.8bar luokkaa, kun vakio ois alle 0.7bar  Elikkä kyllä toi aika vakio
laite on. Tehoa kaipaa 

EDIT: lähemmän tarkastelun jälkeen löytyi vielä Knightsportsin downpipe, joten catbackin kanssa se selittää ton nousseen ahdon.

ei jaksa selata josko oisit vaikka kertonu autostas mutta onko toi vakio? kun ei oo mitää käsitystä miten tollane liikkuu? vai mitäs sille on tehty?

ARC:n induction box ja muistaakseni Legalin putki. Ahdot saattaa olla hieman orkkista korkeemmat (tai sit vaan mittari heittää). Eli maks 270-300hp luokkaa tossa Chrissen pelissä. Vakioksi voidaan siis mieltää.

T:Jore

[zanardi]

pirun kestäviä noi tuntus olevan.. ainaki noi vanhemmat rx7...     



http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=656D6E66-8317-4775-BDCF-14EF855BA56E

[Christian Alatalo]

Enpä kokeilis omallani 

pirun kestäviä noi tuntus olevan.. ainaki noi vanhemmat rx7...     



http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=656D6E66-8317-4775-BDCF-14EF855BA56E

[Jore]

Enpä kokeilis omallani 

Hyvin sekin tollasen testin kesti               

T:Jore

[Juppe]

Onks noi arc:n boksit vastaavan kokoisella panelilla kuin alkuperäinen suodatin? Vähän himottais sellanen omaan autoon.

[Christian Alatalo]

Onks noi arc:n boksit vastaavan kokoisella panelilla kuin alkuperäinen suodatin? Vähän himottais sellanen omaan autoon.

mulla ois toi oma myynnissä, osta poies 
pistä vaikka privaa, jos kiinnostaa.

[Juppe]

Haluun kyl s14 mallikohtasen boksin...  Toi tuskin menee heitämällä paikoilleen...

Edit: miks sä sen pois myyt?  Senhän pitäis olla aivan huippulaatua oleva tuote.

[Jore]

Muistelisin että ainakin tossa RX7 mallissa on filsupaneelit sekä ton boxin ylä- että alapuolella. Laadukkaitahan noi Arc:t on, mutta paremmin virtaavia (ja huonommin suodattavia) filsukittejä kyllä löytyy markkinoilta.

T:Jore

[Christian Alatalo]

Puhtaasti ulkonäkösyistä 
Satasella irtoais, en tiedä S14 hinnoista, mutta toi rexin malli on n. 500$ jenkeistä.

Haluun kyl s14 mallikohtasen boksin...  Toi tuskin menee heitämällä paikoilleen...

Edit: miks sä sen pois myyt?  Senhän pitäis olla aivan huippulaatua oleva tuote.

[Christian Alatalo]

Jeps, filsut löytyy molemmilta puolilta.

Muistelisin että ainakin tossa RX7 mallissa on filsupaneelit sekä ton boxin ylä- että alapuolella. Laadukkaitahan noi Arc:t on, mutta paremmin virtaavia (ja huonommin suodattavia) filsukittejä kyllä löytyy markkinoilta.

T:Jore

[Juppe]

Jappartsspecialist.com myy noita käytettynä 150 taalalla... S14 malli mitä olin kattelu menikin jo...

[Jaape]

Puhtaasti ulkonäkösyistä 
Satasella irtoais, en tiedä S14 hinnoista, mutta toi rexin malli on n. 500$ jenkeistä.

Privaa pistetty

[Jore]

Privaa pistetty

Multa löytyy sitten titaaniputken, kaikkien mahdollisten säätyvien alustanosien ym kaltaisia "ylimääräisiä" rexin osia jos haluat alkaa omaasi laittelemaan 

T:Jore

[Jaape]

Pistä vaikka privalla mitä kaikkea löytyy ja hintoja ni kattelen jos löytys jotain tarpeellista 

[Christian Alatalo]

pirun kestäviä noi tuntus olevan.. ainaki noi vanhemmat rx7...     



http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=656D6E66-8317-4775-BDCF-14EF855BA56E

Otin vähän selvää ton videon taustasta, kys. om. rexin koneesta oli jo 2-3 apex tiivistettä paskana
ja vaihtomotti valmiina 

[Samu]

Olis kiva nähdä yksikin vakio 200sx Nissanin tmv. pata joka kestäis yhtä kauan nipussa.

[Hashiriya]

Kyllä on auto hienon näköinen livenä. Matala ja levee... tuli tollanen musta/tummanvihreä nähtyä tossa kehä III:lla eilen. Nyt on tullut nähtyä 2x MKIV Supra, 1x R32 GT-R ja 1x FD3S RX-7 

[Kansleri]

Privaa pistetty

Multa löytyy sitten titaaniputken, kaikkien mahdollisten säätyvien alustanosien ym kaltaisia "ylimääräisiä" rexin osia jos haluat alkaa omaasi laittelemaan 

T:Jore

Jos löytyy RX-8 matuun mitään kivaa, niin nakkaa privaa tai jotain. Ja kyllä, minä olen se sama kaveri joka kävi niitä seiskoja siellä jäkessä silloin keväällä ihmettelemässä.. kasi se sitten alle pompsahti

[Mushanga]

Kyllä on auto hienon näköinen livenä. Matala ja levee... tuli tollanen musta/tummanvihreä nähtyä tossa kehä III:lla eilen. Nyt on tullut nähtyä 2x MKIV Supra, 1x R32 GT-R ja 1x FD3S RX-7 

Tummanvihreetä voi käydä ihailemassa arkipäivisin Olarinluoma 11:sta vanne-Centerin pihalla

[Jore]

Tummanvihreetä voi käydä ihailemassa arkipäivisin Olarinluoma 11:sta vanne-Centerin pihalla

Ai sekin ehti jo suomeen? Taisi vähän venähtää tuleminen   

T:Jore

[Mushanga]

Tummanvihreetä voi käydä ihailemassa arkipäivisin Olarinluoma 11:sta vanne-Centerin pihalla

Ai sekin ehti jo suomeen? Taisi vähän venähtää tuleminen   

T:Jore

Juu kyllä  Ihan aikataulun mukaan ne tulivat suomen kamaralle 

[Jore]

Juu kyllä  Ihan aikataulun mukaan ne tulivat suomen kamaralle 

Aa, okei. Muistelin vain kun ekat jutut ja kuvat ko. autosta taisi olla tuolta kevään puolelta jo..     Mutta onnistunut autovalinta, itse ainakin diggasin todella kovasti ajaa tollaista.

T:Jore

[Christian Alatalo]

Siellähän toi näyttäis olevan

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=539507

[Jore]

Siellähän toi näyttäis olevan

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=539507

"Epävirallisen tiedon mukaan autossa pitäisi olla 280+ hv. Uutena 236hv"

Vähän on tehot hakusessa.. Toi 236hp on euromalli. Japsimalleissa iän mukaan 255hp tai 265hp. Lisäksi 97-> Type R ja Type RS malleissa 280hp kuten myös Spirit R erikoismallissa 280hp (valmistettu 2000kpl 2001-2002) poislukien automaattivaihteinen Type C jossa 255hp.

Lisäksi noi "epäviralliset" saa viralliseksi kun vie dynoon 

T:Jore

[Mushanga]

Siellähän toi näyttäis olevan

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=539507

"Epävirallisen tiedon mukaan autossa pitäisi olla 280+ hv. Uutena 236hv"

Vähän on tehot hakusessa.. Toi 236hp on euromalli. Japsimalleissa iän mukaan 255hp tai 265hp. Lisäksi 97-> Type R ja Type RS malleissa 280hp kuten myös Spirit R erikoismallissa 280hp (valmistettu 2000kpl 2001-2002) poislukien automaattivaihteinen Type C jossa 255hp.

Lisäksi noi "epäviralliset" saa viralliseksi kun vie dynoon 

T:Jore

Japanissa viralliseksi väitettyä teholukemaa ei voi uskoa todeksi, kun ei ole mitään dokumenttia... Auto myydään 236hv:n mukaan ja uusi omistaja saa penkittää, jos tahtoo 
Netistä löytyy hyvin tietoa siitä missä malleissa ollut heppoja ja kuinka paljon

Jore; ei sulla sattuis oleen roottorien apex tiivisteitä?

[Christian Alatalo]

Auto myydään 236hv:n mukaan ja uusi omistaja saa penkittää, jos tahtoo 
Netistä löytyy hyvin tietoa siitä missä malleissa ollut heppoja ja kuinka paljon

Kyseessä on siitä huolimatta 255hv japsimalli, joten kannattaisi ehkä sillä myydä 

[Jore]

Japanissa viralliseksi väitettyä teholukemaa ei voi uskoa todeksi, kun ei ole mitään dokumenttia... Auto myydään 236hv:n mukaan ja uusi omistaja saa penkittää, jos tahtoo 
Netistä löytyy hyvin tietoa siitä missä malleissa ollut heppoja ja kuinka paljon

Jore; ei sulla sattuis oleen roottorien apex tiivisteitä?

Eiköhän siellä nyt mukavasti yli 250hepan kuitenki luulisi löytyvän. Jos on putkistoa ja dp:tä vaihdettu niin kannattaa tsekata ECU että mikä on paikoillaan. Mulla on tähän mennessä about kaikissa ollut joku viri-ecu paikoillaan (omassa esim Re Amemiyan REDOM kisa-ecu) ja tällöin boksin päällä lukee primary ja secondary ahdot mitkä sinne on asetettu. Näistä saa jo hyvää osviittaa että onko se lähempänä 250 vai 300hp.

Varastossa ei ole apex tiivisteitä, mutta kyllä noita ollaan tilailtu, eli saan toimitettua jos tarvitsette.

T:Jore

[Mushanga]

Eiköhän siellä nyt mukavasti yli 250hepan kuitenki luulisi löytyvän. Jos on putkistoa ja dp:tä vaihdettu niin kannattaa tsekata ECU että mikä on paikoillaan. Mulla on tähän mennessä about kaikissa ollut joku viri-ecu paikoillaan (omassa esim Re Amemiyan REDOM kisa-ecu) ja tällöin boksin päällä lukee primary ja secondary ahdot mitkä sinne on asetettu. Näistä saa jo hyvää osviittaa että onko se lähempänä 250 vai 300hp.

Toiseen, mikä jää itelle tilattiin just puhinoita Doc-Powerilta Forgen plug'n'play paketti;
blow-offit, turbon letkut ja intake kit..  asiakashinta ko. kitille on 950e

[Jore]

Toiseen, mikä jää itelle tilattiin just puhinoita Doc-Powerilta Forgen plug'n'play paketti;
blow-offit, turbon letkut ja intake kit..  asiakashinta ko. kitille on 950e

Blow-offit (miksi monikossa)? Jos meinaatte alkaa tehoja ottamaan niin suosittelen sitten tota non-sequ muutosta siihen. REW koneelle tyypillistä on että jo pienet viritykset kuten putkisto, dp, dekat ja ilmanottopuolen uusiminen aihettaa sen että sekventiaali ahtimet ei enään toimi kunnolla ja ala- sekä keskialueella alkaa esiintymään ongelmia käynnin kanssa. Muutenhan tuosta saa peruskikoilla kohtuu vaivattomasti sen 400hp irti, eli päivitysvaraa noista löytyy.

T:Jore

[Christian Alatalo]

Muutenhan tuosta saa peruskikoilla kohtuu vaivattomasti sen 400hp irti, eli päivitysvaraa noista löytyy.

T:Jore

vaihtoon menee downpipe, midpipe, catback, vapari, välijäähdytin, boostcontrolleri ja tietenkin ecu, jos ei halua
koneettaan räjäyttää laihan seoksen takia. Tietenkin ahtopainemittari, vedenlämpömittari (vakio on
liian keskipainoitteinen, kun näyttää hottia, on jo melkeinpä liian myöhäistä), syyläri,
alumiininen AST yms. yms. yms. olisi suotavaa, joten ihan halvaksi toi ei tule.

suurimmat tehot vakioturboilla mitä oon kuullut saatavan on 370-380 luokka renkailta.

[Jore]

vaihtoon menee downpipe, midpipe, catback, vapari, välijäähdytin, boostcontrolleri ja tietenkin ecu,

Kuten sanoin, vakiokikoilla   Ilmaistahan tehot ei koskaan ole.

suurimmat tehot vakioturboilla mitä oon kuullut saatavan on 370-380 luokka renkailta.

Itse olen nähnyt +400rwhp dynolappuja vakiofööneillä, joskin tossa vaiheessa alkaa appelsiinin kokoset pallot olla jo aika rajoillansa.

T:Jore

[Mushanga]

Blow-offit (miksi monikossa)? Jos meinaatte alkaa tehoja ottamaan niin suosittelen sitten tota non-sequ muutosta siihen. REW koneelle tyypillistä on että jo pienet viritykset kuten putkisto, dp, dekat ja ilmanottopuolen uusiminen aihettaa sen että sekventiaali ahtimet ei enään toimi kunnolla ja ala- sekä keskialueella alkaa esiintymään ongelmia käynnin kanssa. Muutenhan tuosta saa peruskikoilla kohtuu vaivattomasti sen 400hp irti, eli päivitysvaraa noista löytyy.

Tuplaturboon kun tarvii niitä kaksi, jotta ne pelaa oikein.. varsinaisesti ei tehoja lähetä lisäämään vaan ääntä ja näyttävyyttä =)

A Twin Blow Off Valve and Installation Kit for the Mazda RX7
http://www.forgemotorsport.co.uk/images/products/FMFK057.jpg

Silicone Boost Hoses
http://www.forgemotorsport.co.uk/images/products/FMRX7TH.jpg

Ja jos tuntuu että tehot ei riitä niin sit pitää aloittaa työ ahtimesta ja päättää putkistoon. Toistaseksi on riittävästi tehoja.. eikä tarkoituksena ole rakentaa autosta mitään kisarassia vaan enemmänkin näyttelyrassia.. rakenteilla on 4 muutakin autoa, joten ei viitti 20te jokaiseen tukkia.. muuten tulee konkurssi