Xenon(valot) P11:een

[ASTech]

Lueskelin tuossa yhdestä foorumista, että ovat asennelleet xenon valoja H1:n tilalle. Onko kukaan testannut niitä Primeraan ja millaisissa hinnoissa sellaiset pyörii?

http://195.237.18.37/kuvat/xenon/

[Pasi]

Eli tarkoitat ihan polttimoja vaihtamalla normaaliin umpioon? Saahan sillä ehkä hieman valotehoa lisää, mutta verrattuna alkuperäisiin xenoneihin ero on vielä selvä. Miten vakioumpio kestää xenon-polttimoa, sitä en tiedä. Enpä jaksais lähteä tuohon.

[SR20DE]

Käys katsomassa tuolta josko löytyis P11 Primeraan xenoneita:

http://www.xenonvalot.com/tuotteet.html

[ASTech]

Eli tarkoitat ihan polttimoja vaihtamalla normaaliin umpioon? Saahan sillä ehkä hieman valotehoa lisää, mutta verrattuna alkuperäisiin xenoneihin ero on vielä selvä. Miten vakioumpio kestää xenon-polttimoa, sitä en tiedä. Enpä jaksais lähteä tuohon.

Tekniset tiedot:


- Ei umpioille haitallista UV-säteilyä.
- Lämmöntuotto -60% verrattuna halogeeniin.
- Teho 12V 35W; vastaa 250W halogeenia
- Virrankulutus n. 3,5A
- Valon määrä 3200lm ( halogeeni H1 n.1400lm)
- Valon intensiteetti 202500cd ( halogeeni H1 n. 65000cd)
- Valon värilämpö 5000-8000K ( auringonvalo 6000K)
- Kestoikä n. 2000h (halogeeni 100-300h)
- Valmistajan myöntämä 12kk takuu.

Noi oli ne kiinnostavat meriitit ^. Sopivuuslistoja en saanut ulos noilta nettisivuilta (jotka oli muuten aika hyvät tähän aiheeseen). Aika kalliiksi noi näyttäisi jokatapauksessa tulevan. Mahtaako olla vastaavaa hyötyä  . Kuitenkin niiden laillisuus swapattuna omiin umpioihin on vähän niin ja näin.  

[Jylppy]

Siellä lopussahan mainitaan:

"Suomen lainsäädännön vuoksi Xenon jälkiasennussarjoja voidaan asentaa sellaisenaan vain offroad-käyttöön. Xenonvalot.com ei ole vastuussa tuotteiden väärinkäytöstä."

Yksi pieni lause taas pilaa koko jutun.. Hyvä suomen lainsäädäntö!

[Pasi]

Tuli mieleen vielä se että miten valokuvio muuttuu kun nuo heittää vakioumpioon? Huonolla tuurilla häikäisee kovastikin vastaantulijaa?

[Markus.]

Joo, jos nuo tuikut oikeasti vastaa 250 wattisia halogeenejä niin saattaa vastaantulevilla olla hauskaa...jo esim. 90/130w polttimoilla saa aikaan kiivasta räpsyttelyä. Tietysti valot pitäisi suunnata alemmas mutta iloako niistä sitten olisi. Oikeissa xenoneissahan on automaattinen korkeudensäätö. Tästä aiheesta hiukka sivuten: Saapi nähdä kun aika kuluu ja automaattisäädöt menee joskus jumiin niin mimmottista häikäisyä onkaan luvassa. Ehkä ne tosin ei jumahda niin helposti kun ovat periaatteessa koko ajan käytössä. Toiveajattelua...

[Kennedy]

Tekniset tiedot:

- Valon määrä 3200lm ( halogeeni H1 n.1400lm)

Itse meinasin ostaa 4900lm polttimot  
kaveri käyttää sellasia ja on aika kivan kirkkaat..  
olikos 5000lm vai yli 5000 olevat on laittomia.

[Stano]

Siellä lopussahan mainitaan:

"Suomen lainsäädännön vuoksi Xenon jälkiasennussarjoja voidaan asentaa sellaisenaan vain offroad-käyttöön. Xenonvalot.com ei ole vastuussa tuotteiden väärinkäytöstä."

Yksi pieni lause taas pilaa koko jutun.. Hyvä suomen lainsäädäntö!

Hassua kun kuitenkin mainostetaan että:
"Näet kauemmaksi ja sinä ja perheesi matkustatte entistä turvallisemmin"

[Jylppy]

Ilmeisesti suomessa ajellaan perheen kanssa enemmänkin offroad-tyyppisiä ajoja..

[jylyppy]

Mut olipas siel et myös E-hyväksytyt sarjat alk. 1000e..

[Xenon]

Siellä lopussahan mainitaan:

"Suomen lainsäädännön vuoksi Xenon jälkiasennussarjoja voidaan asentaa sellaisenaan vain offroad-käyttöön. Xenonvalot.com ei ole vastuussa tuotteiden väärinkäytöstä."

Yksi pieni lause taas pilaa koko jutun.. Hyvä suomen lainsäädäntö!

Huomatkaa sana "jälkiasennussarjoja". Eihän tuon tekniikan valot kiellettyjä ole, ammattimiehen (tai naisen) täytyy vain hoitaa asennus ja siinä kaikki. Tottakai se maksaa mutta...

[Playboy]

... Oikeissa xenoneissahan on automaattinen korkeudensäätö...

juu ja joudut säkin laittaan automaattisen korkeudensäädön niihin jos meinaat konttorin sedältä leiman saada.. semmonen on käsittääkseni pakollinen juuri tämän häikäisyhomman takia.
-se on jokinlainen ylettömän kallis purkki joka esim takakontissa aistii auton pituussuuntaista kallistelua ja sen mukaan jonkin laisilla "moottoreilla" tms liikuttelee niitä lamppuja..

tai kertokaa ihimeessä jos leimoja on jaettu ilman moista rakkinetta mutta jostain joskus luin jutun jälkiasennusksenoneitten asennuksesta niin näin ainakin sielä väitettiin  

[Puppetmaster]

Siellä lopussahan mainitaan:

"Suomen lainsäädännön vuoksi Xenon jälkiasennussarjoja voidaan asentaa sellaisenaan vain offroad-käyttöön. Xenonvalot.com ei ole vastuussa tuotteiden väärinkäytöstä."

Yksi pieni lause taas pilaa koko jutun.. Hyvä suomen lainsäädäntö!

Tuli mieleen vielä se että miten valokuvio muuttuu kun nuo heittää vakioumpioon? Huonolla tuurilla häikäisee kovastikin vastaantulijaa?

Tuossahan Pasilta tulikin se syy, miksi niitä ei saa tieliikenteessä käyttää. Tällekin laille on siis ihan syy olemassa. Ei saa käyttää tieliikenteessä, jos ei e-hyväksytty. Tuotteet, jotka kelpaavat tieliikennekäyttöön saavat tuon hyväksynnän ja niitä voi tiellä käyttää. Yksinkertaista. Ja jos ei vieläkään näe järkea lainsäädännössä, ei pidä nurista Suomen laista, kyllä ne hyväksynnät muuallakin vaaditaan. Euroopasssa e-hyväksyntä, USA:ssa DOT...

Ja se automaattinen korkeudensäätö tosiaan vaaditaan kaasupurkausvaloihin.

[Jylppy]

Osui silmään tällainen kysymys osoitteessa

http://www.katsastajat.com/kysymykset/?action=kysymykset

"Olen aikeissa ostaa ulkomailta autooni xenon valot alkuperäisten tilalle. Autossa on sisällä sähköllä toimiva ajovalojen korkeudensäätö kytkin. Riittääkö se vai tarviiko asentaa erikseen automaattinen korkeudensäätölaite?"

Vastaus:

"Tulee olla joko sisältä säädettävissä tai automaattisesti säätyvä. Huomioi myös lampunpesimet, jotka ovat pakolliset xenon-valoissa."

Eli tuon mukaan sisältä säädettävät valot riittää, ei tarvitse olla automaattisäätyvät. Ota nyt näistä sitten selvää..

[rebe]

Käys katsomassa tuolta josko löytyis P11 Primeraan xenoneita:

http://www.xenonvalot.com/tuotteet.html

Tuolta etelästä saa ilmeisesti saman paketin jonkun verran halvemmalla (alv tosin 0%). Muutenkin näyttää olevan tuuning halvempaa tuolla Virossa:
http://www.dc-ice.ee/home/index.php?action=catalogue&brand=157&x=157

[ASTech]

http://www.maxxtuning.net/

Noikin näkyy tuovan xsarjoja.

[Hymypoika]

Kyllä xenonit pakolliset on   Omasta 2001 mallisesta nipponista löytyy ihan tehdas-asennettuna. http://www.kolumbus.fi/bluutooth/nissani6.JPG, http://www.kolumbus.fi/bluutooth/nissani7.JPG
Suomen laki kait kieltää tieliikennekäytössä jälkiasennettavat xenonit, vaikka olis pesurit ja automaattinen korkeudensäätö? Vai olenko täysin väärässä  

edit: linkki

[Marko.]

ostaa vakuutusyhtiöltä lunastetun primeran ja ottaa siitä koko
kaasupurkausvalo systeemin automaattisine korkeussäätöineen
ja sitten leimalle mars muuten voi olla hankalaa saada leimaa.

Mutta jos joku tietää mistä saa lailliset kaasupurkausvalot
s14a:han niin täällä olis mahdollinen ostaja

[kotka]

Palataan vanhaan aiheeseen:
Onko kukaan hankkinut xenonsettiä auton keulalle, tai onko esim. naapurisi hankkinut
Kiinnostais lähinnä kuinka hyvin sellainen setti sinne asentuu?
Tarkoitus olisi, että pukki sellaisen paketin nyt kiikuttaa kuusen alle. (eli naapurille  )
Tarkoitus olis ko. sarjalla parantaa lyhkäsiä valoja ja jättää pitkät normipolttimoille, saas nähdä miten sitten näkee..
Kun tuollainen sarja ei toimitettuna maksa 200 euroa, niin en tuohon mitään ihme polttimoita vaihtele, enkä lisävaloja virittele, vaan kokeilen tuollaista "blug-play-settiä", (siis naapurille)
p.s. Laittomathan ne ovat, jätetään se jeesustelu vaikka tuolle naapurille 

Edit: Valot tilattu ja odotellaan saapuvaksi kohtapuoliin..

[Jukka.K]

Palataan vanhaan aiheeseen:
Onko kukaan hankkinut xenonsettiä auton keulalle, tai onko esim. naapurisi hankkinut
Kiinnostais lähinnä kuinka hyvin sellainen setti sinne asentuu?
Tarkoitus olisi, että pukki sellaisen paketin nyt kiikuttaa kuusen alle. (eli naapurille  )
Tarkoitus olis ko. sarjalla parantaa lyhkäsiä valoja ja jättää pitkät normipolttimoille, saas nähdä miten sitten näkee..
Kun tuollainen sarja ei toimitettuna maksa 200 euroa, niin en tuohon mitään ihme polttimoita vaihtele, enkä lisävaloja virittele, vaan kokeilen tuollaista "blug-play-settiä", (siis naapurille)
p.s. Laittomathan ne ovat, jätetään se jeesustelu vaikka tuolle naapurille 

Tuolla on juttua. http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=22735.0   

[Stano]

Kannattaa lukea myöt tuo: http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?t=108940&highlight=xenon

Sen verran että hyvä valokuvio noilla taitaa tulla vain linssi mallisilla polttimoilla.

[Action]

Joo en suosittele laittamaan xenoneita muuhun kuin linssiumpioon, jos meinaat ne lähivaloille täräyttää.

[Leon]

Edit: Valot tilattu ja odotellaan saapuvaksi kohtapuoliin..

Tulisko tästä sitte "projekti" -kertomus?
Mikä sarja, ja mistä hankit? Jos sopii kysyä, mihin autoon menossa?

[kotka]

Edit: Valot tilattu ja odotellaan saapuvaksi kohtapuoliin..

Tulisko tästä sitte "projekti" -kertomus?
Mikä sarja, ja mistä hankit? Jos sopii kysyä, mihin autoon menossa?

Sarja on AMP-Xenonsarja H1 ja eräästä nettifirmasta googlettamalla löydetty (http://www.katuauto.fi)
Eiköhän tostakin kuvia oteta, kuten kaikista "isommista" laitteluista.. Ainakin kuvat ennen ja jälkeen tulee näkyville..
Ja tohonhan ne menee gt primeraan lykästen tilalle..

[Duunari]

Sarja on AMP-Xenonsarja H1 ja eräästä nettifirmasta googlettamalla löydetty (http://www.katuauto.fi)
Eiköhän tostakin kuvia oteta, kuten kaikista "isommista" laitteluista.. Ainakin kuvat ennen ja jälkeen tulee näkyville..
Ja tohonhan ne menee gt primeraan lykästen tilalle..

Hienoa. Tuo on käynyt minullakin mielessä mutta hyvä kun sinulta löytyi pioneeri henkeä. 
Keväisin kun katsastan niin voisin heittää nuo samalla kesäksi pois.

Hieman päänvaivaa ilmeisesti tuottaa tuon suurjännitekaapelin tuominen tiiviisti umpioon ja sieltä H1 kannasta syöttö taas ballastiin.
Helpoin olisi kai hommata romulasta toiset kannet joihin poraa ja tiivistää ne.

[Action]

Ottakaapa sitten kuva seinää vasten niin näkee minkälainen kuvio tulee rihlauksella

Vaikka ennen ja jälkeen..

[max78]

Kaverilla P11 Gt primmussa xenonit ja kuulemma parani valot aivan helvetisti. Joten puheet siitä että xenoneita ei kannata laittaa muuta kuin projektiovaloihin on paskaa. Valokuvio on aivan sama kuin vakiopolttimoilla kun polttimo on mitoitettu vakion mukaan. Jos taas yrittää laittaa orggis sarjan esim purkuautosta niin tulee aika reilusti hajavaloa. Mitä tulee lämpenemiseen niin xenonit ovat huomattavasti viileämmät kuin nykyiset +x% polttimot. Mitä tulee häikäsemiseen niin kaikki valot häikäsee jos ne on väärin suunnattu ei pelkästään xenonit. Katsastus ei tuota mitään ongelmia kunhan on pesimet ja manuaali korkeussäätö kapiinissa ja noi valot on asennutta hyvin. Niin ei sano katsastusmies mitään. Autom.korkeussäätö pakollinen vm.5/2000 eteenpäin. Itsellä ja kaverilla ei mitään ongelmia leiman kanssa s14 ja p11 Gt -98. Nykyään ei vois edes kuvitella ajavan autoa pimeässä missä ei ole xenoneita saati bixenoita ja kohta on triplaxenonit omassa p11-144. 

[Stano]

Ei kai täällä kukaan ole kiistänyt etteikö niillä tule lisää valo tehoa?! Fakta vaan on että linssiumpioon nuo sopivat parhaiten, siinä tulee paras valokuvio kun puhutaan umpioista joihin noita ei alunperin ole tarkoitettu. Tavallisiin umpioihin se on sitten tuurista kiinni, ja helpommin tulee hajavaloa ja häikäisyä ja henk koht mikään ei vituta enempää kuin se että takana tulee joku xenon paska jossa valot sojottaa mihin sattuu ja joka töyssyssä on koko värikartta peilissä. Se on kyllä katastusmiehestä kiinni tuleeko sanomista vai ei, se että on kork säädin ja pesurit ei tee siitä laillista koska xenoneille hyväksymätön umpio on joka tapauksessa laiton.

[Jylppy]

Kaverilla P11 Gt primmussa xenonit ja kuulemma parani valot aivan helvetisti. Katsastus ei tuota mitään ongelmia kunhan on pesimet ja manuaali korkeussäätö kapiinissa ja noi valot on asennutta hyvin.

Ihan mielenkiinnosta, miten noi pesurit on toteutettu? -P11 GT:ssähän ei oo pesureita alunperin.

[Stano]

ja sieltä H1 kannasta syöttö taas ballastiin.

?

[max78]

Ei ole s14 pesureitakaan, itellä maskiin piillotettu. Mitä tulee hajavaloon niin ei yhtään häikäise enempää kun verrattiin p11-122, p11-144 ja mazda 6.

Ja just tänään kun kävin yhden auton katsastamassa, niin konttorilla oli mälli volvo s40. Tutki ajovaloja kun oli xenonit ja manuaalisäätö sisällä että onko alkuperäiset vai jälkiasennetut. Tässä tapauksessa jälkiasennetut ja kunhan auto on rekisteröity ennen 1.10.2000 niin kuin tässä tapauksessa oli, valot oli lailliset.

Toisekseen esim p11-144 ei ole projektiossa mitään eroa oli xenon tai ei muuta kuin kanta ja umpion lasissa ei ole poikkeavaa merkintää. Lisäksi xenon sarjoja saa tüv ja e merkinnöin. Korostan vielä että kun on asiallisesti asennettu ei puutu konttorin setä asiaan.

Turha puhua että jossain konttorilla pääsee läpi jossain ei, faktat pöytään ja sitten väittelee, muuten osta xenonit niin ei tarvi ajaa pimeässä ja porata joka asiasta. Eikä herneitä nenään

[Duunari]

?

Nuo plug&play sarjat on yleensä sellaisia että ballastin (se alumiinimötikkä) syöttö otetaan suoraan alkuperäisestä H1 liittimestä, joka on tuon suhteen ikävästi primerassa kannen alla. Nyt onneksi alkaa jo monessa olla 12v ja suurjännite samassa läpivientikumissa.

...ja kunhan auto on rekisteröity ennen 1.10.2000 niin kuin tässä tapauksessa oli, valot oli lailliset.

Olisiko heittää linkkiä lakipykälään jossa tuo mainitaan? Minulla auto on P11 -99. 
Alkoi tosiaan himottamaan tuollaiset sarjat. Nuukana varmasti vaihtaisin kesäksi normaalit halpahallin H1:set, joten katsatus niillä. 

[Jylppy]

Ja just tänään kun kävin yhden auton katsastamassa, niin konttorilla oli mälli volvo s40. Tutki ajovaloja kun oli xenonit ja manuaalisäätö sisällä että onko alkuperäiset vai jälkiasennetut. Tässä tapauksessa jälkiasennetut ja kunhan auto on rekisteröity ennen 1.10.2000 niin kuin tässä tapauksessa oli, valot oli lailliset.

Toisekseen esim p11-144 ei ole projektiossa mitään eroa oli xenon tai ei muuta kuin kanta ja umpion lasissa ei ole poikkeavaa merkintää. Lisäksi xenon sarjoja saa tüv ja e merkinnöin. Korostan vielä että kun on asiallisesti asennettu ei puutu konttorin setä asiaan.

Turha puhua että jossain konttorilla pääsee läpi jossain ei, faktat pöytään ja sitten väittelee, muuten osta xenonit niin ei tarvi ajaa pimeässä ja porata joka asiasta. Eikä herneitä nenään

Kyllä se vaan niin on, että jos umpiota ei ole takoitettu (=E-hyväksytty) Xenon-polttimolle, silloin noi jälkiasennussarjat ovat laittomat. Xenonvalon merkintä on D. Eli esim. umpiossa, jossa on merkinnät DC & HR, niin on xenon-lähivalo ja halogen-kaukovalo sallittu. Jotkut umpiot voivat olla hyväksytty sekä xenonille, että halogenille - tyyliin DC/HC & DR/HR.

Jälkiasennussarjat voivat itsessään olla E-hyväksyttyjä, mutta xenon-polttimolle pitää olla myös sille E-hyväksytty umpio.

Se on sitten eri asia, puuttuuko konttorin setä noihin jälkiasennussarjoihin.

[kotka]

Itse kyllä vaihdan nuo pois katsastukseen, kun joutuu muutenkin valmistautumaan katsastukseen erinäisten osien vaihdon myötä..
Eiköhän nuo johdotukset saa tiiviiksi, kun aikaa käyttää. Ja jos näyttää siltä että häikäisee pahasti, niin laitetaan sitten pitkien paikalle..

[max78]

Tuon 1.10.2000 voi tarkastaa ihan miltä asemalta tahansa, viimeksi tänään kyselin mikä on toi viimeinen päivä kun ei tarvi automaattisäätöä. Mitä tulee tuohon merkintään onko umpio tavalliselle vai xenonille niin ei ne rantaperkiön asemalla tampereella siitä mitään merkitse. Onhan se lainpykälän mukaan laiton, mutta kun valokuvio on täysin oikeanlainen ja säädöt löytyy niin kyllä noi konttorin miehet  on asiaa tutkinut osaa käyttää maalaisjärkeä. Minä en ainakaan sen takia niitä turhaan pois ota kun yksi merkintä ei niitä tunnu haittaavan.   

[max78]

Eiköhän se ole pienempi rike kuin ajaa autoa jossa on enemmän laitonta osaa kuin laillista ja koskee aikas montaa tän maan autoharrastajaa jos aletaan sitä pilkkua nussii. Joten taas yksi turha osia tän kerhon sivuilla ja vois samantien poistaa koko aiheen.

[Duunari]

Eikö nuo ole Ruotsissa sallittuja koska niiden on havaittu parantavan turvallisuutta?

[Jylppy]

Eikö nuo ole Ruotsissa sallittuja koska niiden on havaittu parantavan turvallisuutta?

Eli muutaman vuoden päästä ne sallitaan suomessakin... (vrt. esim. lisäjarruvalo) 

[Jylppy]

Tuon 1.10.2000 voi tarkastaa ihan miltä asemalta tahansa, viimeksi tänään kyselin mikä on toi viimeinen päivä kun ei tarvi automaattisäätöä. Mitä tulee tuohon merkintään onko umpio tavalliselle vai xenonille niin ei ne rantaperkiön asemalla tampereella siitä mitään merkitse. Onhan se lainpykälän mukaan laiton, mutta kun valokuvio on täysin oikeanlainen ja säädöt löytyy niin kyllä noi konttorin miehet  on asiaa tutkinut osaa käyttää maalaisjärkeä. Minä en ainakaan sen takia niitä turhaan pois ota kun yksi merkintä ei niitä tunnu haittaavan.   

Pointti olikin se, että onko ko. sarjat laillisia vai laittomia. Kun faktat on selvillä, voi jokainen itse tehdä kuten parhaaksi näkee. -Ja tosiaan konttoristahan tuo riippuu, ketkä ajattelee maalaisjärjellä ja ketkä tulkitsevat säädöksiä pilkulleen. Mutta se siitä.

P.S. Sen verran pitää tosta automaattisesta korkeussäädöstä mainita, että AKE:n tiedotteessa 5/2003 mainitaan:

"Toiminnaltaan automaattinen Xenon-ajovalojen suuntauksensäätölaitteen tulee olla uusissa autotyypeissä 1.10.1998 lähtien ja 1.10.2000 lähtien kaikissa käyttöönotetuissa autoissa."