Elikkäs ongelma on että toi käy TODELLA rikkaalla, tasakaasullaa mennään jossaain siellä afr 12-13 tienoilla. Kaasua kun alkaa antamaan niin alkaa kipuamaan sinne 11 - 10 pintaan, sen jälkeen näyttöön tulee lukemaan rich, eli mennään jo alle kympin, en oo kerinny muuttamaan asetuksia, että näkisin että kuinka paljon, techedgen mittari kyseessä.
Ei tarvi edes 0,5 bar ahtaa niin afr lukema pyörii jo lähemmäs 10. Tulpat mustia/nokisia. Jotain se pölläyttelee, mut ennenminkin mustaa kuin sinertävää. eikä turbossa välystä ollut oikeen nimekskään.
Koneessa: (ca18det)
vakio suuttimet/bpaineet
bpumppu hrc, vast. kuin walbro.
r32 maf
t28
kiina cooleri setti
ahdot siellä 1-1.2 luokkaa
rst+outlet+downpipe+katalysaattorin korvaus pätkä. Loppu putki vakio.
Ennakon säädin 15ast. (tulpan ja puolan välistä otin signaalin). Antaa muuten siitä lenkistä mikä on puolan johtosarjassa oikeat kierroslukemat, mutta 10ast pienenmmät lukemat
En nyt muista keneltä ostin lastun mutta, oltiin kuulemma vast. setupilla säädetty ja penkitetty 304hv,. Jos tunnistat itsesi, niin kerrotko että millaset seotkset sulla oli?
Ilmeisesti maf ja lastu säädetty samassa koneessa. ainakin molemmet ostin samalta kaverilta.
